| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Alessandrobau |
Posted - 07 apr 2026 : 18:56:46
Buona sera gruppo. Sto iniziando il restauro di una 175 tv2. Ho bisogno di un paio di spiegazioni. In questo scooter manca il sistema di aspirazione. Dunque non c'è presa aria, scatola filtro e pipa. Qualcuno mi può dare i codici per identificare i pezzi giusti? A meno che non siano uguali a quelli del 125 150 li. La sella non è la sua originale ma una gan am. Su questa sella si può montare una copertina innocenti o devo trovare un telaio specifico? Oppure può andare bene la sella del tv3? Grazie |
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Wildcat |
Posted - 21 apr 2026 : 10:37:19
Beh attenzione non è mica sempre così. Io sto facendo il restauro di una Lambretta modifica nel 1967 dagli Ancillotti di Firenze. Conosco da molti anni Alberto Ancillotti e dai dettagli del mezzo mi ha confermato che si tratta di una loro trasformazione. L'ha fortunosamente trovata di recente un mio giovane amico. Una Lambretta del genere oggi vale molto di più (intendo dal punto di vista collezionistico) di una Lambretta standard, infatti nonostante fosse stata riverniciata a bomboletta, la carrozzeria sarà lasciata com'è, in questo caso non ha nessuna importanza. Quello che conta è il motore. |
| Alessandrobau |
Posted - 21 apr 2026 : 10:18:07
Grazie Paolo, se riesco metto foto stasera. Hanno fatto un buco sul cofano per far prendere aria al carburatore. Tutte modifiche di un tempo quando la lambretta valeva poco |
| Wildcat |
Posted - 21 apr 2026 : 09:37:57
Verifica magari che il pistone sia di buona qualità (non credo sia Omega). Se è Borgo o Asso puoi andare tranquillo. Sarebbe comunque interessante vedere come era stato modificato il cilindro originale e sapere con che carburatore era stato usato  |
| Alessandrobau |
Posted - 21 apr 2026 : 06:01:04
Grazie amici delle risposte. Effettivamente potrei anche provare questo cilindro ma preferirei andare a colpo sicuro con un cilindro non lavorato |
| Ignazio Campus |
Posted - 20 apr 2026 : 22:11:44
Credo, sia meglio partire con le idee ben chiare, di quello che si deve fare, montare, per provare se si riesce a farla andare, e magari non va significa, ripartire da capo, rismontare, e decidere di nuovo sul da farsi.
Parere personale.
ciao. |
| Belligerante ugo |
Posted - 20 apr 2026 : 21:56:19
Caro Alessandro se il cilindro originale è stato lavorato e vuoi mettere i componenti originali io credo che potresti provare perchè hai miei tempi che non si trovava niente veniva modificato il cilindro la testata la marmitta è sostituito i vari cicleri del carburatore e non si vedeva niente di non originale,personalmente proverei ciao
Belligerante Ugo |
| perussu |
Posted - 20 apr 2026 : 21:54:34
Citazione:
Messaggio inserito da Alessandrobau
Il fatto è che il cilindro originale di questa lambretta è stato lavorato sull'aspirazione e scarico, infatti montava un carburatore che con la lambretta centra niente, più grosso. Il proprietario vuole tutto originale e non credo che questo cilindro lavorato possa andare bene con marmitta e carburatore originale. Comunque se di buona qualità posso optare per montare questo omega, ma la persona che ce l'ha non sa quanto chiedermi. Secondo voi quanto posso offrire?
Se hai tui gli accessori originali ( carburatore, marmitta.....) potresti comunque provare a montare tutto e provare a vedere se funziona bene, poi eventualmente decidi sul da farsi.
A+
***************************
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
| perussu |
Posted - 20 apr 2026 : 21:25:22
Citazione:
Messaggio inserito da Wildcat
Omega faceva diversi ricambi per la Lambretta, compreso il famoso cambio a 5 marce del quale inevitabilmente si rompeva la terza marcia. I gruppi termici non sono della stessa qualità della Innocenti, ma non sono nemmeno malvagi. Io lo userei, se l'originale fosse irrecuperabile.
Ottime informazioni!
Grazie Paolo.
A+
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*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
| Alessandrobau |
Posted - 20 apr 2026 : 18:49:24
Il fatto è che il cilindro originale di questa lambretta è stato lavorato sull'aspirazione e scarico, infatti montava un carburatore che con la lambretta centra niente, più grosso. Il proprietario vuole tutto originale e non credo che questo cilindro lavorato possa andare bene con marmitta e carburatore originale. Comunque se di buona qualità posso optare per montare questo omega, ma la persona che ce l'ha non sa quanto chiedermi. Secondo voi quanto posso offrire? |
| Wildcat |
Posted - 20 apr 2026 : 16:50:01
Omega faceva diversi ricambi per la Lambretta, compreso il famoso cambio a 5 marce del quale inevitabilmente si rompeva la terza marcia. I gruppi termici non sono della stessa qualità della Innocenti, ma non sono nemmeno malvagi. Io lo userei, se l'originale fosse irrecuperabile. |
| Belligerante ugo |
Posted - 20 apr 2026 : 13:57:00
Quoto Andrea i cilindri originali Lambretta sono marcati solo con numeri o lettere,il cilindro che hai trovato marcato Omega non è originale Innocenti ciao
Belligerante Ugo |
| perussu |
Posted - 20 apr 2026 : 13:34:26
E' un ricambio "alternativo " al materiale originale.
Ma ti servirebbe di scorta o lo vuoi montare?
Che prezzo ti chiedono?
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
| Alessandrobau |
Posted - 20 apr 2026 : 12:57:17
Buongiorno. Avrei trovato un gruppo termico nuovo fondo di magazzino per tv 175. Il materiale in questione è marchiato omega. Qualcuno sa se di buona qualità o meglio innocenti? Eventualmente quanto può valere? Considerate che ce tutto, pistone cilindro testa |
| Belligerante ugo |
Posted - 09 apr 2026 : 22:02:08
Si Paolo infatti ho chiesto di quale mese ed è di Gennaio 1961 perciò va montato il filtro con fissaggio a vite come hai detto tu ciao
Belligerante Ugo |
| Alessandrobau |
Posted - 09 apr 2026 : 20:18:33
Il libretto dice gennaio 1961 |
| Wildcat |
Posted - 09 apr 2026 : 13:57:32
Direi di no Ugo
"Dal telaio 224886 va montata la pipa filtro aria con fissaggio a doppia molla e cartuccia maggiorata".
Il suo numero di telaio è precedente, quindi va montata la cassa filtro e pipa con fissaggio a vite. |
| Belligerante ugo |
Posted - 09 apr 2026 : 12:59:56
Alessandro hai detto anno 1961, ma di quale mese del 1961,perchè se si tratta del mese di Febbraio 1961 il filtro è come ho scritto nel primo intervento sopra cioè del tipo LI3 con gangio a molla ciao
Belligerante Ugo |
| Alessandrobau |
Posted - 08 apr 2026 : 20:16:18
Numero telaio 2206.. |
| Alessandrobau |
Posted - 08 apr 2026 : 13:25:11
Grazie, la scatola filtro e il resto li ho trovati da un amico. Il telaio sella si, sono interessato |
| Wildcat |
Posted - 08 apr 2026 : 09:33:01
Se serve ho sia la scatola filtro originale con foro maggiorato con vite (quella delle LI ha il foro più piccolo) che il telaio della sella con il retro più largo. Nella scheda della TV2 vedi da quale nr di telaio inizia a montare le scatole filtro con gancio a molla. |
