| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| dero150li |
Posted - 25 mag 2026 : 10:22:17
Buongiorno ieri pomeriggio sono andato a fare un giro in montagna con la mia lambretta li 150 terza serie cosi configurata:
Gori 200
Marmitta clubman 42mm
Accenzione casatronic ducati
Carburatore dell'orto PHBL 24 spillo seconda tacca, getto max 96, un getto da 50, getto minimo 60.
Filtro aria casa performance con rimozione di tt la cassa filtro originale.
tendicatena OTT
pignone da z17 (presto mettero un z16)
il problema è che lambretta dopo un 3/4km di salita in 2 persone ha iniziato a fare dei forti rumori metallici mi sono fermato ed e rimasta alta di minimo ho spento subito, controllo candela ed era bella nera. Pulisco riparto dopo un po ha iniziato a fare ancora quei rumori di ferraglia piu acceleravo piu lo faceva, quando rilasciavo il gas faceva tipo il rumore di un martello che pichia. cosa puo essere? in pianura non fa mai questo tipo di rumore. sto girando con miscela 2.5%.
Grazie ragazzi
|
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| boliderosso |
Posted - 10 ago 2026 : 21:53:15
buona serata, praticamente la cuffia andava a coprire completamente le alette della testata, non quelle che seguono la forma del cilindro ma quelle di traverso superiori, vicino la candela. praticamente non passava aria e per quanto normalmente non si avvertiva nulla, sotto stress in salita picchiava, detonava. poi montando sotto un'altra lambretta un nuovo gruppo gori a testata scomponibile, mi sono reso conto che la cuffia permetteva un maggior passaggio di aria, pertanto tagliata in parte, alzando la luce di apertura del passaggio dell'aria ho risolto il problema della detonazione sotto stress.
su un altro forum poi ho trovato anche altri utenti che facevano una cosa simile - chiave di ricerca - modifica cuffia lambretta. anche se io l'ho fatta diversa e meno vistoso il taglio |
| perussu |
Posted - 07 ago 2026 : 14:28:41
Non ho capito il discorso delle alette che si vedono per un centimetro......
Puoi spiegare meglio, per favore?
A+
***************************
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
| dero150li |
Posted - 07 ago 2026 : 08:22:28
Interessante che modiche hai fatto? hai lasciato la paratia sotto al cavallettto? |
| boliderosso |
Posted - 06 ago 2026 : 20:26:18
Buona serata, oltre ai problemi da voi lamentati, posso aggiungere che a volte il Gori surriscalda, detona, picchia, perchè sulla prima versione la cuffia non permette il raffreddamento della testata. bisogna vedere se a cuffia montata, si intravedono le alette della testa per circa un cm. io alla mia ho modificato la cuffia e risolto il problema. con la seconda versione, testa scomponibile, il problema non si manifesta |
| Belligerante ugo |
Posted - 06 ago 2026 : 14:30:49
Quello con l'anellino è il getto di avviamento e va anche da 50,ti allego foto del carburatore ciao
Belligerante Ugo
15_FILEminimizer.jpg
 |
| dero150li |
Posted - 06 ago 2026 : 13:51:25
si si hanno fatto tt loro.
se quello con l'anellino di gomma nero è del minimo allora e da 60.
Se no è quello da 50 |
| Belligerante ugo |
Posted - 06 ago 2026 : 13:33:23
Quà hai scritto minimo 60 ciaoCitazione:
Messaggio inserito da dero150li
Buongiorno ho fatto rettificare cilindro e aquistato Pistone 66mm Bifascia per 200cc Ghisa dal sito gori..
Ora ho un piccolo problema alla ripartenza in salita o dai dossi a bassi giri se apro completamente il gas la moto tende a spegnersi borbotta e devo scalare marcia,
ricapitolando la mia configurazione:
Gori 200
Marmitta clubman 42mm
Accenzione casatronic ducati
Carburatore dell'orto PHBL 24 spillo seconda tacca, getto max 96, un getto da 50, getto minimo 60.
Filtro aria casa performance con rimozione di tt la cassa filtro originale.
tendicatena OTT
pignone da z17
ora volevo riprovare a monatre la scatola filtro originale. ma come tolgo la banana?
Belligerante Ugo |
| jackpaxton |
Posted - 06 ago 2026 : 13:20:32
Cos'hanno fanno esattamente in rettifica?
Hai portato solamente il cilindro (spero di no!) o anche il pistone nuovo?
_________________________________________________________
"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo |
| dero150li |
Posted - 06 ago 2026 : 09:31:01
Ciao Ugo il getto del min è gia da 50... quello da 60 è quello con l'anellino in gomma nero |
| Belligerante ugo |
Posted - 06 ago 2026 : 09:25:12
Per me devi lasciare lo spillo alla 2 tacca emetti il getto del massimo 98 e il minimo 50 e prova ciao
Belligerante Ugo |
| dero150li |
Posted - 06 ago 2026 : 08:54:46
ciao ugo ho fatto questa prova o aumentato getto max a 100 ho alzato il seger dello spillo alla prima tacca... stesso problema..
Sono sul campo stamattina prove |
| Belligerante ugo |
Posted - 06 ago 2026 : 08:49:09
Marco prova cosi perchè se borbotta devi aumentare il getto del massimo alzalo di 2 punti e il minimo metti il 50 ciao
Belligerante Ugo |
| dero150li |
Posted - 06 ago 2026 : 08:17:05
Buongiorno ho fatto rettificare cilindro e aquistato Pistone 66mm Bifascia per 200cc Ghisa dal sito gori..
Ora ho un piccolo problema alla ripartenza in salita o dai dossi a bassi giri se apro completamente il gas la moto tende a spegnersi borbotta e devo scalare marcia,
ricapitolando la mia configurazione:
Gori 200
Marmitta clubman 42mm
Accenzione casatronic ducati
Carburatore dell'orto PHBL 24 spillo seconda tacca, getto max 96, un getto da 50, getto minimo 60.
Filtro aria casa performance con rimozione di tt la cassa filtro originale.
tendicatena OTT
pignone da z17
ora volevo riprovare a monatre la scatola filtro originale. ma come tolgo la banana? |
| dero150li |
Posted - 28 lug 2026 : 12:00:57
c'è qlc in zona con strumenti x darmi una mano? |
| Iso |
Posted - 22 giu 2026 : 23:31:28
Secondo me il cilindro non ha danni da essere necessario la rettifica.
Potrebbe essere solo il postone sbagliato.
Io suggerisco di far fare una misura precisa dell'alesaggio del cilindro e acquistare un pistone giusto.
Ciao. |
| dero150li |
Posted - 22 giu 2026 : 16:33:37
appena ho tempo vi scrivo le misure |
| jackpaxton |
Posted - 22 giu 2026 : 16:12:39
Mi sembra una sentenza un tantino affrettata, nel senso che con sole tre foto e nessuna misura è difficile arrivare ad una conclusione. Mettiamola così: potrebbe essere effettivamente necessario rettificare (anche se sul Gori 200 per carter piccoli c'è poca ciccia) ma sarebbe bello, a beneficio di altri utenti, associare questa conclusione a dati oggettivi come il gioco cilindro/pistone!
_________________________________________________________
"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo |
| dero150li |
Posted - 22 giu 2026 : 15:48:59
cax solo 800km... si vedono ancora le righe del rodaggio...mai piu un gori. |
| Belligerante ugo |
Posted - 22 giu 2026 : 14:04:27
Si ti conviene rettificare e con le tolleranze giuste da rispettare ciao
Belligerante Ugo |
| dero150li |
Posted - 22 giu 2026 : 13:28:56
quindi devo rettificare? |
