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Iso
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 Inserito il - 24 mar 2026 : 21:45:12
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Ciao, quando dicevo in asse, intendevo a quello che tu dici <<più basso rispetto all’originale>>.
Premettendo che prima dovrei capire cosa si intende per alto e cosa è basso e rispetto a chi o che cosa.
Ma ho inteso così, dimmi se sbaglio:
Ho pensato di essere un osservatore che guarda un motore coricato su un lato, in cui il lato volano sta verso l'alto in direzione dell'osservatore.
Quindi dire che sta più in basso ho inteso che lo statore è più interno, più verso il basso rispetto al volano, cioè disassato.
Se ho capito bene, allora devi alzarlo di quel mezzo centimetro in modo che i magneti passano davanti alle bobine completamente e non parzialmente.
Le dimensioni delle superfici di contatto nei campi magnetici sono importanti per l'ottimizzatone del trasferimento dell'energia.
Ciao. |
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Pasquale81
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Inserito il - 25 mar 2026 : 06:55:10
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Ciao Luigi, esattamente.Frontalmente stai guardando il volano,estati il volano e guardi lo statore.Le bobine sono avvitate normalmente sul piatto porta bobine (quello replicato da un impianto filso di altra moto).
La sede alloggiativa della bobina ex AT che ora deve alloggiare una BT è sempre quella con la differenza che quel lato,risulta essere mezzo centimetro più basso dell'originale.
Per intenderci se tu metti la stessa bobina prima su un piatto e poi sull'originale,avrai ,misurando col calibro l'altezza fra vitine fondo del piatto,uno con altezza 3 cm per dire e quello replicato 2,5.
Questo perché il piatto proprio è meno spesso da quella parte.
Ciò crea che alloggiando il piatto rifatto, avrò la bobina BT di cui,circa mezzo cm dei due poli,non saranno attraversate dai magneti.
Cosa succede se ricavo in altezza quella mancanza con delle rondelle stando ben attento di avere NO SMS MODE la bobina a massa?
Così impegnerò tutta la superficie dei poli.
Poi spiegami se per quel che dicevi tu prima,io all'esatto istante in cui le puntine si aprono,devo avere i poli completamente a pieno contatto magnetico con le calamita.
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Pasquale81
Junior ++
Persico Dosimo - CR
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Inserito il - 25 mar 2026 : 08:13:07
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Luigi ecco qualche foto.
Il piatto rifatto è sempre un filso dove ho specchiato puntine e condensatore.
Come vedi risulta poco più basso dell'originale irrecuperabile.
Ho tra l'altro da chiederti un parere sulle due bobine che vedi,primo se quella montata (più alta dell'altra),ti sembra apposta (è tipo maculata).
L'altra più bassa di bobina ha su un lato il filo punzonato e non saldato dove c'è il divisorio in bachelite, dall'altro i due fili. He escono uno dal capo estremo e l'altro che attraversa il cartoncino tipo come se era saldata a massa ma non ne sono certo perché non c'è vecchio segno di stagno (bobina luci forse?).
Veniamo alla fase magnetica.Il volano filso è così,saldato nella massa perché non ho altro e questo c'era.
Noto però che aprendo le puntine A sembra che le due calamite siano allineate con le masse come vedi da foto e B che la bobina è per quel tanto che vedi in foto fuori dal campo magnetico così come quella luci.
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Iso
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Inserito il - 25 mar 2026 : 09:38:39
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Ok avevo capito, allora sarebbe stato più esatto dire più interna, che più in basso.
Più in basso presuppone una direzione sulla verticale.
In ogni modo ci siamo capito.
Si, riposiziona le bobine in modo che stiano il più possibile annegate nel campo magnetico.
Il discorso che ti dicevo era un dubbio che mi sovviene quando si cambia piatto con uno di altro modello.
In pratica bisogna che le bobine si trovino esattamente nelle stessa posizione originale risetto le calamite, come anche le puntine rispetto alla camma.
Se la posizione è la stessa sei a posto.
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Sulla tua prima foto ho costruito dal centro dei raggi in direzione delle bobine, delle asole e delle puntine, per verificare se l'angolo tra i raggi sia lo stesso.
Da quello che ho potuto vedere sembra sia corrispondente, non ho potuto verificare la pozione delle puntine perché sul piatto in alto non ci sono, ma presumo di si.
Riguardo alla bobina maculata, non ho capito quale sia, in ogni caso non vedo danno di scottatura sulle bobine.
Vedo tuttavia graffi sulla verniciatura isolante.
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Così ad occhio dovrebbe ancora funzionare, i graffi profondi con schiacciamento o sbavature del rame, possono creare cortocircuiti fra spire. Se così fosse non si formerebbe scintilla anche con una sola spira cortocircuitata.
Comunque se si riscontrassero problemi è la prima cosa che andrei a sostituire.
La bobina con metallo più stretto dove noti tre fili non saldati è molto probabilmente una bobina luci, credo anche sia da ciclomotore.
Ciao. |
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Anticipo variabile si o no?
