Scooter d Epoca - Forum
Scooter d Epoca - Forum
Home | Profilo | Registrati | Discussioni Attive | Discussioni Recenti | Utenti | Il mio Garage | Cerca | FAQ | Policy | RSS

Nel Sito Scooterdepoca.com: Home | Lambretta | Vespa | Ancora Scooter | Restauro | Ricambisti | Targhe
Nome Utente:
 Password:
Salva Password
Password Dimenticata?

 Tutti i Forum
 Scooterdepoca.com
 Scooter Tecnica
 Lambretta 125 Special: restauro conservativo?		  Nuova Discussione  Rispondi
 Versione Stampabile
Pagina Precedente
Autore  Discussione Discussione Successiva
Pagina: di 11

gamby
Junior +


Bergamo - BG
Italy

292 Messaggi
Iscritto dal 2020
Inserito il - 13 mag 2026 :  12:30:46  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Cavoli per il cavo freno errore mio, in effetti ho rivisto la foto pre smontaggio e passava non sotto il silent block, ma addirittura sotto il tubolare del telaio dove passa il perno motore. Provvederò a spostarlo

Per la leva frizione essendo montata su millerighe non vorrei averla montata un dente troppo avanti, ma sono abbastanza sicuro che non sia tirata dal cavo. In ogni caso appena possibile ricontrollo
Torna all'inizio della Pagina

Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
Italy

13787 Messaggi
Iscritto dal 2012
Inserito il - 13 mag 2026 :  13:32:36  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Si Michele mi riferivo sotto il silent block (il tubolare del telaio) che poi si incastra alla piastrina fissata sul supporto marce ti allego foto ho segnato con il colore Azzurro e alla piastrina con colore Verde,mentre la leva frizione la posizione è questa in foto quando è tutto scollegato deve avere questa angolazione ho segnato con il colore Rosso ciao

Belligerante Ugo



80.JPG
Torna all'inizio della Pagina

gamby
Junior +


Bergamo - BG
Italy

292 Messaggi
Iscritto dal 2020
Inserito il - 13 mag 2026 :  14:55:18  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Perfetto grazie Ugo, quella foto vale più di mille spiegazioni.

Fatto stà che oggi in qualche km ho visto solo uno slittamento, magari basta un nulla per scatenarlo. Sembra comunque un effetto più evidente a caldo, ma non vorrei smentirmi nelle prossime uscite.
Devo rivedere un po' il tutto. Non vorrei che ci sia veramente qualche problema di guaine e cavi e prima di aprire di nuovo il carter devo assicurarmi che sia tutto perfetto esternamente.
Torna all'inizio della Pagina
Pagina: di 11  Discussione Discussione Successiva  
Pagina Precedente
 Nuova Discussione  Rispondi
 Versione Stampabile
Vai a:
Scooter d Epoca - Forum © Scooterdepoca.com Go To Top Of Page
Questa pagina è stata generata in 0,52 secondi. Snitz Forums 2000

Powered by Viviano.it, © 1998- 2026 - Tutti i diritti riservati. | Copyright | Termini & Condizioni | Cookies
Scooterdepoca.com è un sito NOT FOR PROFIT
I marchi citati appartengono ai rispettivi proprietari.

Credits