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rena6576
Junior +
Carmagnola - TO
 Italy
244 Messaggi
Iscritto dal 2011
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 Inserito il - 07 ott 2026 : 11:38:34
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Buongiorno a tutti vi ringrazio per il tempo che dedicate a questo forum , vorrei sapere la differenza effettiva della staffa di regolazione del pignone messa in moto,tra quella aperta e quella chiusa
Franchino Renato |
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te_mattia
Junior ++
Teramo - TE
Italy
Il mio Garage
979 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 07 ott 2026 : 11:55:36
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| Intendi la flangia del cambio? |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
13964 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 07 ott 2026 : 11:59:59
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Se ti riferisci alla Camma quella aperta e per Lambretta LI fino anno 1966 quella chiusa è per Lambretta dal 1967 in poi ciao
Belligerante Ugo |
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perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5583 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 07 ott 2026 : 13:38:21
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Nell'ultimo tipo di flangia, diciamo quella "chiusa", la pista di disinnesto del dispositivo di avviamento ( che non è un pignone, ma piuttosto un pistoncino con due denti) e' integrata e non c'è possibilità di regolazione.
Viceversa, nei motori precedenti la pista è separata dalla flangia
(che ha la sola funzione di "chiudere" il cambio)
e presenta tre asole che permettono la regolazione precisa del meccanismo di avviamento.
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
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rena6576
Junior +
Carmagnola - TO
Italy
244 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 07 ott 2026 : 14:00:21
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Intendo la piastra Con 3 viti dove scorre il pignone agganciato alla pedalina della messa in moto
Franchino Renato |
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rena6576
Junior +
Carmagnola - TO
Italy
244 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 07 ott 2026 : 14:02:54
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Come dici tu , volevo capire se è migliore quella aperta o chiusa
Franchino Renato |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
13964 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 07 ott 2026 : 14:25:02
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RIPETO quella aperta si può regolare quella chiusa NO quella aperta viene montata alla Lambrette fino al 1966 quella chiusa dal 1967 in poi ciao
Belligerante Ugo |
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perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5583 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 07 ott 2026 : 21:10:06
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Citazione:
Messaggio inserito da rena6576
Intendo la piastra Con 3 viti dove scorre il pignone agganciato alla pedalina della messa in moto
Franchino Renato
Dunque, la piastrina di disinnesto con tre viti e' di un solo tipo ed è aperta nella parte superiore.
Non esiste una versione chiusa.
Come detto piu volte, negli ultimi motori e' stata eliminata e il disinnesto è deputato alla pista integrata nella flangia del cambio.
A mio avviso il primo sistema e' migliore del secondo poiché è regolabile.
A+
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te_mattia
Junior ++
Teramo - TE
Italy
Il mio Garage
979 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 08 ott 2026 : 10:16:08
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Citazione:
Messaggio inserito da perussu
Citazione:
Messaggio inserito da rena6576
Intendo la piastra Con 3 viti dove scorre il pignone agganciato alla pedalina della messa in moto
Franchino Renato
Dunque, la piastrina di disinnesto con tre viti e' di un solo tipo ed è aperta nella parte superiore.
Non esiste una versione chiusa.
Come detto piu volte, negli ultimi motori e' stata eliminata e il disinnesto è deputato alla pista integrata nella flangia del cambio.
A mio avviso il primo sistema e' migliore del secondo poiché è regolabile.
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C'è anche chiusa, direi abbinata alla flangia con disinnesto. Prendi con le pinze: penso che il primo sistema possa essere accoppiato con una flangia di seconda generazione, non saprei dire se vale il contrario.
Il punto è che non sarebbe saggio spiare la flangia del cambio dal suo carter di origine. In ogni caso, a me sorge la domanda: perché questa premura? Nel senso: i problemi al pistoncino, piuttosto che altri nel sistema di avviamento sono solitamente dati da una errata regolazione o da componenti rovinate. |
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rena6576
Junior +
Carmagnola - TO
Italy
244 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 08 ott 2026 : 17:41:30
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Però ho visto su eBay che viene venduta una staffa chiusa ma regolabile da Vintage India
Franchino Renato |
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Staffa di regolazione messa in moto lambretta
