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Il mio J50 non parte più! che fare?

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[quote][i]Messaggio inserito da psago64[/i]
[br]Ciao e un grazie fin da ora a chi mi darà una mano, la storia è questa: Ho notato che il fumo che la mia J50 faceva era veramente troppo e mi sono subito preoccupato che un paraolio se ne fosse andato, ma per scrupolo ho controllato la carburazione e svitando un getto (credo si chiami così) che sta sul fianco del carburatore ho notato che mancava un pezzo, praticamente tutta la parte che sembra uno spillo e va a finire nella vaschetta, getto che ha su un numero 40. Siccome avevo in casa un altro carburatore uguale ho smontato il getto in questione e l'ho sostituito. Beh, da quel momento la J50 non ne vuole più sapere di ripartire, parte ma appena accellero si spegne, tiro l'aria e non fa nenche uno scoppio, la candela è asciutta, sembra che arrivi poca benzina, il bello è che prima con quel pezzo rotto del carburatore faceva si un fumo peggio della nebbia in valpadana ma almeno partiva e girava anche se a dire la verità non arrivava al massimo di giri.
Potreste aiutarmi e darmi qualche consiglio su come fare per farla ripartire , magari qualcuno che mi spieghi le varie regolazioni per  il carb. 18/12 che monta.
Grazie  a tutti

PAOLO
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V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E

psago64

Posted - 27 set 2006 : 22:18:21

Ciao e un grazie fin da ora a chi mi darà una mano, la storia è questa: Ho notato che il fumo che la mia J50 faceva era veramente troppo e mi sono subito preoccupato che un paraolio se ne fosse andato, ma per scrupolo ho controllato la carburazione e svitando un getto (credo si chiami così) che sta sul fianco del carburatore ho notato che mancava un pezzo, praticamente tutta la parte che sembra uno spillo e va a finire nella vaschetta, getto che ha su un numero 40. Siccome avevo in casa un altro carburatore uguale ho smontato il getto in questione e l'ho sostituito. Beh, da quel momento la J50 non ne vuole più sapere di ripartire, parte ma appena accellero si spegne, tiro l'aria e non fa nenche uno scoppio, la candela è asciutta, sembra che arrivi poca benzina, il bello è che prima con quel pezzo rotto del carburatore faceva si un fumo peggio della nebbia in valpadana ma almeno partiva e girava anche se a dire la verità non arrivava al massimo di giri.
Potreste aiutarmi e darmi qualche consiglio su come fare per farla ripartire , magari qualcuno che mi spieghi le varie regolazioni per il carb. 18/12 che monta.
Grazie a tutti

PAOLO

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