| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Mago65 |
Posted - 28 ago 2007 : 11:14:59
Ciao a tutti
da qualche gg ho iniziato ilrestauro di una rally 180 ed ho bisogno di un paio di consigli
1) non riesco a sbloccare il dado e controdado dentato al canotto dello sterzo, premetto che NO SMS MODE ho la chiave apposita ma
di solito un paio di colpi con mazzuolo e spina erano più che sufficienti! AAAAOOHHGGRR.
2) ho trovato spezzata la "camma" che regola l'apertura della puntina .
si può saldare? (mi hanno consigliato una saldatura ad ottone chi ne conosce su padova o vicenza?).
è reperibile dai vari ricambisti?
Bhe per ora grazie a chi mi può dare una mano |
| 4 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| vespamodelli |
Posted - 28 ago 2007 : 13:29:05
Per la camma son dolori. Per la ghiera e controghiera se proprio è bloccata gli dai un colpo di flessibile e sostituisci il tutto.
Chi VESPA mangia le mele, SDENTATO chi frulla. |
| pieremo |
Posted - 28 ago 2007 : 13:10:59
Gaurlo e' lo specialista per la ghiera manubrio.
Massimo se proprio la camma (volano?)non si puo'
sostituire ti ricordo che mio cognato e' specialista
in saldature con metallo di apporto.
Remo |
| soiapic |
Posted - 28 ago 2007 : 12:15:40
per la vite.. hai provato a scaldarla??? svittol.. nafta?? ecc..?
di solito le più ostinate vengono via a colpi di scalpellino e martello dopo 20-30 colpi..
magari trovati un'amico così battete contenporaneamente in 2 punti opposti contemporaneamente.. è un metodo (quasi) infallibile!!
Andrea... "pic" |
| Mego |
Posted - 28 ago 2007 : 12:08:43
Per il manubio mi fornirei della chiavi,ti eviti perdite di tempo,eventuali danni irreparabile e oltretutto il lavoretto viene più pulito senza bisogno di picchiare con mazzuoli o cose simili!Il mazzuolo a mio avviso più si può evitare meglio è!
Per la camma spezzata visto il luogo delicato ove è ubicata proporrei di sostituire il pezzo se possibile.
- 200 SX,maial sàl và!! - |
