| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Eifell |
Posted - 19 mar 2009 : 13:00:43
Salve ho una richiesta alquanto insolita vorrei chiedervi quele dei modelli della serie Ld che elenco è la migliore dal punto di vista di carrozzeria e motore:
Serie LD 53 da 125 cc
Serie LD 54 da 150 cc
Serie LD 57(derivata) da 125 cc
Serie LD 57(derivata) da 150 cc
Bene, considerato che ci sono solo 5 anni di distacco produttivo tra le varie versioni e non avendole in mio possesso, non posso giudicare certo la meccanica nè la parte della carrozzeria, ma sarei intenzionato comunque all'acquisto di un modello ma non saprei quale delle 4 sopra descritte, vorrei un consiglio da parte di Voi carrissimi ed espertissimi utenti del Forum della parte tecnico- motoristica. |
| 10 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| mikigrant |
Posted - 24 mar 2009 : 07:18:41
Esteticamente sono tutte belle e hanno un fascino particolare, la piu' affidabile di meccanica dovrebbe essere la LD 57.
lambretta e vespa, "tciu is megli che uane" |
| catta senior |
Posted - 23 mar 2009 : 20:51:28
quando vuoi chiedi se posso una mano te la do' volentieri ciao catta senior |
| poldo90 |
Posted - 23 mar 2009 : 19:27:00
per me sono tutte 4 simili di motore, e le loro rognette ce le hanno tutte. Dipende da te qual'è quella che ti piace di più!!!!
TUTTO SI PUO' FARE, BASTA AVERNE VOGLIA!!!! |
| Eifell |
Posted - 23 mar 2009 : 19:20:05
vi informo ho effettuato l'acquisto di una LD 150 '57 è tutta smontata e debbo riassablarla, in quanto l'ho comperata che doveva essere oggetto di restauro (non conservativo ovvio), tutto sommmato mi è piaciuta e l'ho visionata pezzo per pezzo dentro uno scatolone, per quanto riguarda i documenti ha targa e libretto ma manca del CDP ed è radiata d'ufficio al PRA.
Mi serviranno i Vostri consigli per riuscire a riassemblarla. |
| rudyboy |
Posted - 20 mar 2009 : 16:53:16
A parer mio quelle con il cambio comandato da 2 fili ossia:
125 LD Derivata, 150 LD, 125/150 '57
Ho un carissimo amico però che possiede una LD 125 con il Teleflex (quella con lo sportellino) e gli va come un gioiello. Abbiamo anche fatto un bel viaggio qualche fa di 1000 Km. NESSUN PROBLEMA.
Vediamo però cosa ti dicono gli altri.
Just Lambretta |
| Eifell |
Posted - 19 mar 2009 : 17:29:21
sCUSA rudyboy MA IN TERMINI DI AFFIDABILITA' DI MECCANICA (CAMBIO, FRIZIONE ED ORGANI DI TRASMISSIONE MECCANICA) QUAle è che si reputa più affidabile dal punto di vista meccanico.
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| rudyboy |
Posted - 19 mar 2009 : 16:44:26
ATTENZIONE! non confondere la LD 125 Derivata con la LD'57! Sono due cose ben distinte.
La "Serie LD 57(derivata) da 150 cc" non esiste.
Just Lambretta |
| rudyboy |
Posted - 19 mar 2009 : 16:43:08
Le differenze sostanziali (ripeto sostanziali perchè in realtà ce ne sono molte di più) tra le LD che hai elencato sono le seguenti:
1) Ld 125 fino al 1954 (diciamo quella con lo sportellino) ha il motore uguale a quello della 125 D ossia con il cambio comandato da un solo filo rigido TELEFLEX
2) Ld 125 derivata (derivata dalla 150 LD) ha il cambio comandato da 2 fili
3) Ld cosiddetta '57 (quella con il clacson sul manubrio) ha il motore pressochè uguale a quello della derivata ma con l'avviamento a pedale con RUOTISMO EPICICLOIDALE
Just Lambretta |
| Eifell |
Posted - 19 mar 2009 : 14:49:53
Ho visionato il tuoa album e ti faccio i miei complimentim per il repertorio direstauro.
esteticamentedelle tue mi piace moltissimo quella verde nilo che credo sia un Ld 57, mentre per carità le versioni del 53-54 sono monocromatiche, a me piacerebbe la versione più vecchiotta quella del 53 con lo sportellino per l'accesso al rubinetto della benzina, hai presente ma non avendone nemmeno una non so come vada il motore ? |
| catta senior |
Posted - 19 mar 2009 : 13:15:44
personalmente ho restaurato sia le ld 125 e 150 del 57 ed una ld 150 del 54 sono molto simili dal punto di vista estetico e di motore e' sicuramente meglio la 150 per un discorso di potenza ma solo tu' devi decidere quale sciegliere se vuoi dai un'occhiata al m io album per farti un idea ciao da catta senior |
