| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| ilsogliola |
Posted - 25 feb 2026 : 09:25:13
Ciao Ragazzi
Dopo tanto tempo sono qui a porvi una domanda
Per gli ammortizzatori in oggetto ho una perplessità che può essere stupida, ma mi è venuta.
Normalmente ammortizzano da una sola parte, quindi, l'azione la devono avere spingendo in su verso lo sterzo, o in giù verso l'asfalto?
Grazie
WE ARE THE MODS!! |
| 9 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| wanvaiden |
Posted - 26 feb 2026 : 23:25:32
Citazione:
Messaggio inserito da jackpaxton
Gli ammortizzatori anteriori (originali e repliche) che ho avuto modo di tastare con mano si comportano come dice wanvaiden ovvero affondano a vuoto e smorzano solamente in distensione.
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"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo
direi che su questo non ci sono dubbi! |
| ilsogliola |
Posted - 26 feb 2026 : 22:07:41
Grazie a tutti x i chiarimenti
WE ARE THE MODS!! |
| jackpaxton |
Posted - 26 feb 2026 : 13:17:08
Gli ammortizzatori anteriori (originali e repliche) che ho avuto modo di tastare con mano si comportano come dice wanvaiden ovvero affondano a vuoto e smorzano solamente in distensione.
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"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo |
| hobby solo |
Posted - 26 feb 2026 : 10:46:19
Gli ammortizzatori anteriori servono a limitare i rimbalzi, non hanno la tecnologia di quelli attuali e agiscono,come già detto da Ugo, sia durante l'affondo che il rilascio.
hosol |
| wanvaiden |
Posted - 26 feb 2026 : 02:29:44
I due ant.originali non oppongono resistenza in affondo ma solo quando ritornano su. se li prendi a doppio effetto anche in affondo! |
| Belligerante ugo |
Posted - 25 feb 2026 : 12:51:35
Alessio i due ammortizzatori supplementari ammorbidiscono sia in frenata che al ritorno cioè quando rilasci il freno,infatti se tu prendi l'ammortizzatore è lo schiacci va forte ed anche se vuoi all'ungarlo va forte ciao
Belligerante Ugo |
| te_mattia |
Posted - 25 feb 2026 : 10:38:16
Non so se ho capito bene, ma praticamente, prendi una buca, oppure freni, e la forza di reazione dalla ruota passa e va verso la forcella. Lo stelo inizia a scorrere luungo la molla e il capo superiore oltrepassa ampiamente il foro della boccola; la molla a questo punto subendo l'effetto del movimento inizia a comprimersi sempre più ed infine tende a distendersi. Il supplementare va in compressione e ne aiuta l'affondo e credo che di fatto il suo lavoro sia più in funzione del rilascio, ma più che altro per effetto dell'olio.
A riposo la molla rimarrà comunque distesa. |
| ilsogliola |
Posted - 25 feb 2026 : 09:43:29
Elba yessss
Cioè, devono ammortizzare spingendo in su accorciando, o in giu allungando...
WE ARE THE MODS!! |
| te_mattia |
Posted - 25 feb 2026 : 09:39:55
Bello, il sogliola! Ci vediamo all’Elba? Io non lo so se ho capito bene la domanda, comunque ammortizzatori supplementari lavorano in contrapposizione alla molla interna della forcella. Questo indipendentemente dal modello. |
