| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Wildcat |
Posted - 16 mar 2026 : 13:15:28
Sto al momento restaurando una Lambretta DL200 electronic che ho inaspettatamente trovato. Ne ho altre, per cui sto facendo la cosa con costanza ma certamente senza alcuna fretta dovuta alla volontà di utilizzarla, anzi sto pensando di non accenderla nemmeno una volta completata. In vita mia ho restaurato decine e decine di Lambretta, però le situazioni sono cambiate ed oggi, che penso in maniera totalmente diversa anche rispetto a solo pochi anni fa, si è instillata in me una sindrome paranoica dello svolgimento dei lavori in maniera ossessiva. C'è da ridere, è proprio così.
Ho smontato totalmente la Lambretta, ho controllato il telaio in dima cambiando la trave di alloggio del cavalletto perchè, rotto, era stato saldato in maniera totalmente errata. Ho smontato totalmente il motore, che era messo molto bene. E quì parte la domanda. Ma voi come li pulite i carter motori perchè siano perfetti? Premetto che volevo farlo pulire con una pallinatrice fine come ha appena fatto un amico, i carter sono bellissimi ma l'aspetto non è originale. Quindi ho utilizzato una lavapezzi con getto ad alta pressione ed i carter sono venuti già molto bene, rimane però quell'alone di terra seccata (alone) che se spazzolato viene via. Quali sono i vostri metodi? |
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| sbruscoli |
Posted - 28 mar 2026 : 16:26:22
Citazione:
Messaggio inserito da Wildcat
Ste ChatGPT u vend l'acqua chélda. 
A tel deg me!!! |
| Wildcat |
Posted - 27 mar 2026 : 09:09:33
Ste ChatGPT u vend l'acqua chélda.
|
| giuse 95 |
Posted - 27 mar 2026 : 01:48:19
prima pulizia sgrassante con detergenti tipo Fulcron che però non toglie l'ossido e macchie del fango .Secondo (sabbiatura )con micro sfere di vetro fini che non maltrattano il metallo ,rimane perfettamente liscio e senza macchie .Tocco finale lavaggio con gasolio come consigliava l'innocenti per la pulizia del motore . Il gasolio riempie la porosità del metallo e ridà dopo averlo lavato con acqua e asciutto l'apetto lucido / opaco del nuovo . Così è come faccio io per ottenere il miglior risultato.
lambretta e vai |
| sbruscoli |
Posted - 26 mar 2026 : 14:54:43
Ecco cosa ne pensa chatGPT....
431,9 KB_
Allegato: scheda_tecnica_lambretta_restauro_foto_corrette.pdf |
| sbruscoli |
Posted - 26 mar 2026 : 14:24:53
ok, adesso Paolo ha chiarito meglio. Sicuramente post fusione i carter venivano trattati per eliminare sfridi di fusione, lavori di barenatura, ecc. Pertanto non mi sorprenderebbe che venisse fatta una sabbiatura molto leggera, con materiale molto fino (all'epoca non credo che ci fosse la tecnica della micropallinatura) per uniformare tutta la superficie. Se ci pensate è il sistema più veloce ed efficace. |
| Belligerante ugo |
Posted - 26 mar 2026 : 13:04:44
Quoto Luigi e Mattia io ricordo quando lavoravo in officina che sia la verniciatura era una verniciatura normale e non troppo lucida come oggi,ed anche il carter motore era solo pulito e senza trattamenti e poi noi prima di consegnarla la lavavamo solo con acqua e sapone ciao
Belligerante Ugo |
| Wildcat |
Posted - 26 mar 2026 : 10:07:52
E' lo stesso ragionamento che ho fatto io. |
| Iso |
Posted - 26 mar 2026 : 09:47:06
Allora deduco, visto che non è conosciuto il processo di lavorazione in Innocenti dopo la fusione in quanto non c'è evidenza di trattamenti particolari, che per un rispetto della originalità l'unica cosa da fare sia sgrassarli e pulirli, nonché tenerli così come vengono senza cercare la perfezione.
Ciao. |
| Wildcat |
Posted - 26 mar 2026 : 08:21:17
Sì la domanda di Luigi è interessante e se guardi bene sopra ho tentato di rispondere. Non sono nè un esperto di metalli, nè a conoscenza del processo alla Innocenti. Magari dopo la fusione veniva fatta solo una pulitura di eventuali residui di fusione ed un lavaggio sgrassante. Certo la micropallinatura rende i carter belli, ma non originali. Stiamo solo filosofeggiando, in questo post. |
| sbruscoli |
Posted - 25 mar 2026 : 12:17:04
Citazione:
Messaggio inserito da Iso
Mi sovviene una domanda visto che si fa riferimento alla nota originalità.
Come è che deve presentarsi la superficie per essere come in origine?
C'è una immagine, foto o esempio di un carter immacolato non alterato dal tempo su cui basarsi per dire che è come in origine?
Ciao.
Luigi fa una domanda interessante, non conosco la risposta. Paolo, secondo te quale era la lavorazione originale? ovvero penso che dopo la fusione ci fosse un qualche trattamento, oppure no?
Io ho sempre fatto la micropallinatura, i risultati mi sembrano ottimi, ma forse non originali... |
| Wildcat |
Posted - 23 mar 2026 : 09:01:38
Citazione:
Messaggio inserito da Pelle
Se cercate in rete i sono dei coperchi NOS con ancora la targhetta Innocenti. Non rendono a mio avviso molto l'idea della finitura originale anche perchè seppur ben conservati, hanno subito probabilmente umidità o comunque si sono un poco ossidati.
metto un esempio
carter.jpg
La foto del carter J messa quì sopra è inequivocabile, considera che come detto ha qualche ossidazione dovuta al certamente lungo stoccaggio. Il problema con la sabbiatura o pallinatura fini è proprio il fatto che tolgono quella lucentezza conferita dall'alluminio tolto dallo stampo. Per carità i carter che ho visto sabbiati sono molto belli, ma se fai un restauro originale non conferiscono il giusto look. |
| Wildcat |
Posted - 23 mar 2026 : 08:57:52
Citazione:
Messaggio inserito da samaghi
Ciao Paolo,
se non ricordo male avevo fatto fare un carter di una terza serie con sabbiatura a bicarbonato...ricordo che l'effetto era molto simile all'originale in quanto il lavoro non aveva intaccato nel modo più assoluto l'alluminio. Nel week end provo a fare qualche foto.
Orpo questa non l'avevo mai sentita. Sarebbe interessante approfondire. |
| hobby solo |
Posted - 21 mar 2026 : 07:33:40
Citazione:
Messaggio inserito da mikigrant
Dopo aver rimosso la morchia con tutti gli accessori possibili e immaginabili, vado con lo sgrassatore, lo lascio agire qualche minuto e poi via con l'idropulitrice, per me è il top per lasciare il carter con le sue qualità del tempo.
Vivi la vita
Anche io pulisco con pennello e sgrassatore e lavo poi con acqua (senza idropulitrice).
hosol |
| Pelle |
Posted - 21 mar 2026 : 00:53:19
Se cercate in rete i sono dei coperchi NOS con ancora la targhetta Innocenti. Non rendono a mio avviso molto l'idea della finitura originale anche perchè seppur ben conservati, hanno subito probabilmente umidità o comunque si sono un poco ossidati.
metto un esempio
carter.jpg
 |
| mikigrant |
Posted - 20 mar 2026 : 09:52:36
Dopo aver rimosso la morchia con tutti gli accessori possibili e immaginabili, vado con lo sgrassatore, lo lascio agire qualche minuto e poi via con l'idropulitrice, per me è il top per lasciare il carter con le sue qualità del tempo.
Vivi la vita |
| Iso |
Posted - 19 mar 2026 : 21:23:23
Mi sovviene una domanda visto che si fa riferimento alla nota originalità.
Come è che deve presentarsi la superficie per essere come in origine?
C'è una immagine, foto o esempio di un carter immacolato non alterato dal tempo su cui basarsi per dire che è come in origine?
Ciao. |
| samaghi |
Posted - 19 mar 2026 : 19:00:58
Ciao Paolo,
se non ricordo male avevo fatto fare un carter di una terza serie con sabbiatura a bicarbonato...ricordo che l'effetto era molto simile all'originale in quanto il lavoro non aveva intaccato nel modo più assoluto l'alluminio. Nel week end provo a fare qualche foto. |
| Wildcat |
Posted - 19 mar 2026 : 09:49:54
Vero anche questo... |
| wanvaiden |
Posted - 19 mar 2026 : 01:25:58
Però un carter lo spedisci con poco anche se sono lontani,e non credo costi una follia farlo lavare..il problema sono le scocche delle auto in cui il trasporto può superare il costo del lavaggio. |
| Wildcat |
Posted - 18 mar 2026 : 08:20:59
Penso sia il processo che ho descritto, immagino il risultato sia molto bello, ma immagino anche sia infatti difficile trovare aziende che lo facciano. |
