| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| MarcoBrescia |
Posted - 04 apr 2026 : 08:35:45
Ciao a tutti.
Vi è mai accaduto che il contachilometri non funzionasse per colpa della vite senza fine che sta internamente al mozzo anteriore, perchè troppo usurata?
In quel caso è possibile sostituirla? Come?
Allego una fotografia.
Grazie mille
Marco
_cavo_tachigrafo.jpg
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| 12 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Belligerante ugo |
Posted - 24 apr 2026 : 11:32:46
Marco, limandolo con un flessibile si indebolisce e si riscalda ecco perché ti ho detto di riscaldarlo e dopo puoi sfilarlo.
Ciao
Belligerante Ugo |
| riz |
Posted - 24 apr 2026 : 10:32:33
https://www.scooterdepoca.com/forum/topic.asp?whichpage=-1&TOPIC_ID=40943&REPLY_ID=321786
Ne avevo parlato qui "qualche giorno fa"
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Homo Nocturno |
| riz |
Posted - 24 apr 2026 : 10:30:30
Citazione:
Messaggio inserito da MarcoBrescia
Grazie preferisco fare così, non voglio buttare tempo e denaro.
Tuttavia non sto capendo come toglierlo dal mozzo interno senza fare danni.
Grazie
M.
Citazione:
Messaggio inserito da Wildcat
Quello in foto è certamente rovinato. I ricambi sul mercato sono generalmente indiani, costano poco e sono di scarsa qualità. Su una Lambretta restaurata ho montato il kit di ricambio di Mark Broadhurst, in metallo e di grandissima qualità. Costicchia ma è perfetto.
Ciao Marco. Io per toglierlo avevo tagliato col flessibile...
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Homo Nocturno |
| Wildcat |
Posted - 24 apr 2026 : 09:06:56
L'anello è infilato a pressione. Potresti anche riuscire a toglierlo con un estrattore a due o tre zampe. Io li tolgo usando un flessibile e limando una parte dell'anello, indebolendolo fino a quando con un colpetto non si spacca e si toglie a mano. E' chiaro che bisogna stare attenti a non passare di sotto. |
| MarcoBrescia |
Posted - 24 apr 2026 : 08:09:51
Devo limare l'anello che sta sopra?
Quello che non riesco a rialzare?
Grazie
Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
Marco se non si sfila devi riscaldarlo un po e ti devi aiutare con un cacciavite forzando ad alzarlo allego foto ciao
Belligerante Ugo
35_FILEminimizer.jpg
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Marco |
| Belligerante ugo |
Posted - 22 apr 2026 : 13:09:26
Marco se non si sfila devi riscaldarlo un po e ti devi aiutare con un cacciavite forzando ad alzarlo allego foto ciao
Belligerante Ugo
35_FILEminimizer.jpg
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| MarcoBrescia |
Posted - 22 apr 2026 : 12:16:40
Grazie preferisco fare così, non voglio buttare tempo e denaro.
Tuttavia non sto capendo come toglierlo dal mozzo interno senza fare danni.
Grazie
M.
Citazione:
Messaggio inserito da Wildcat
Quello in foto è certamente rovinato. I ricambi sul mercato sono generalmente indiani, costano poco e sono di scarsa qualità. Su una Lambretta restaurata ho montato il kit di ricambio di Mark Broadhurst, in metallo e di grandissima qualità. Costicchia ma è perfetto.
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| Wildcat |
Posted - 07 apr 2026 : 10:34:24
Quello in foto è certamente rovinato. I ricambi sul mercato sono generalmente indiani, costano poco e sono di scarsa qualità. Su una Lambretta restaurata ho montato il kit di ricambio di Mark Broadhurst, in metallo e di grandissima qualità. Costicchia ma è perfetto. |
| Belligerante ugo |
Posted - 05 apr 2026 : 22:09:16
Marco si va cambiato,ormai si trovano solo in plastica ed in coppia costo 10€ ciao
Belligerante Ugo |
| MarcoBrescia |
Posted - 05 apr 2026 : 21:23:17
Dall'immagine sembra molto consumata, "slabbrata", che ne dite?
Mi sembra consumata e infatti rimontata non gira.
Vale la pena prendere in plastica? sono comunque buone?
O prendo solo la corona sul mozzo, in metallo, sperando si accoppi con il pignone in metallo che ho?
Grazie a tutti
M.
Citazione:
Messaggio inserito da perussu
E' abbastanza raro sostituire la corona, ma succede.
E' molto più probabile che si consumi il pignone, anche perché fa molti più giri della corona.
Fondamentale che le due parti siano dello stesso materiale ( ad esempio: plastica con plastica......)
A+
***************************
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage!
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| perussu |
Posted - 04 apr 2026 : 13:38:55
E' abbastanza raro sostituire la corona, ma succede.
E' molto più probabile che si consumi il pignone, anche perché fa molti più giri della corona.
Fondamentale che le due parti siano dello stesso materiale ( ad esempio: plastica con plastica......)
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
| Belligerante ugo |
Posted - 04 apr 2026 : 08:45:07
Si Marco si può sostituire,ti devi aiutare con un cacciavite per togliere l'anello dentato, poi per mettere il nuovo se lo metti in acqua calda è meglio per infilarlo poi ingrassi tutto ciao
Belligerante Ugo |
