| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| nicola125li |
Posted - 06 gen 2006 : 10:52:35
qualche giorno fa su un post hai dato un suggerimento x montare lo stop,se non ricordo male era una D.tra i vari suggerimenti dicevi anche di attaccarlo dirett all'impianto elettrico,ma questo in fase di frenata provocava assorbimento sul fanale anteriore.sulla mia li125 3^ ho lo stesso problema ,come posso risolverlo..grazie ancora |
| 14 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Krusty |
Posted - 09 gen 2006 : 14:07:18
om grassie!!! |
| n/a |
Posted - 08 gen 2006 : 23:21:22
piano con gli esperimenti!
il valore esatto dell'impedenza, esattamente non l'ho mai misurato, controllo solo che non sia in corto o che non sia proprio interrotta.
X nicola:
... non è una semplice bobina, ma è avvolta su ferro ....
prova a vedere qui il tuo impianto :
http://www.scooterhelp.com/electrics/pages/_LI125.3.html
(quelo originale) e controllalo con quello che hai effettivamente sulla tua lambra, poi ne discutiamo con più sicurezza.
X remo e KRUSTY:
quello che dovrebbe avere la tua LI II^s, è questo qui:
http://www.scooterhelp.com/electrics/pages/_LI150.2.html
invece,ho visto lo statore, sembra un normale 6 poli, ma DUCATI (di quelli buoni) Hi Hi ... e quindi, avrai l'impianto come una special, tipo questo:
http://www.scooterhelp.com/electrics/pages/_SX150.html
controllate lo schema con l'impianto e anche x voi, dopo ne parliamo
P.S. Comunque, se avete due statori a 6 poli (che avanzano), si potrebbe sempre fare la modifica a 12V!!!
sx 225 |
| nicola125li |
Posted - 08 gen 2006 : 22:53:32
visto che l'impedenza me la dovro' fare basta mettere un cavo con un diodo o ci vuole una resistenza?da quanto?e su che filo devo metterla grassie |
| Krusty |
Posted - 08 gen 2006 : 19:47:34
infatti era stao modificato in modo da non avere la batteria e di essere più affidabile...
del resto non so...
per quanto riguarda la vendita, se solo dovessi anche avere il più minmo sospetto, vengo a vicenza a piedi per impedrila... |
| pieremo |
Posted - 08 gen 2006 : 19:04:31
L'IMPIANTO ELETTRICO DELLA LAMBRA DI KRUSTY
E' STATO MODIFICATO DURANTE IL RESTAURO (FORSE
DAL GRANDE DEAN).
L'IMPIANTO ATTUALE E' PER IL MODELLO SENZA BATTERIA
E LA SCATOLINA DELL'IMPEDENZA E DEL RADRIZZATORE
E' STATA SOSTITUITA CON QUELLA ROTONDA CHE E'
PER SEMPLICI CONNESSIONI MOTORE-IMPIANTO.
LA BATTERIA CHE E' MONTATA E' A PURO SCOPO ESTETICO.
ANCHE IL RUTTORE E' STATO CAMBIATO CON UNO CHE
NON MONTA LA BATTERIA.
IL F.C. DEL FRENO POST. E' A DUE FILI.
IL CLAXON E' IN A.C.
A QUESTO PUNTO NON CREDO SIA CONVENIENTE RIPRISTINARE
L'IMPIANTO ORIGINALE.
TRANQUILLO MATTEO, ALTRIMENTI LA VENDO A MORENO
REMO
FOTO STATORE DI KRUSTY
http://www.scooterdepoca.com/forum/photo_album_detail.asp?sqled=1244&mname=pieremo |
| n/a |
Posted - 08 gen 2006 : 00:05:42
non proprio, all'interno di qulla "scatolina", cè un impedenza che serve a mantenere quasi costante la tensione nell'impianto, un ponte di diodi al silicio, per caricare la batteria e un fusibile per salvaguardare la stessa.
molte accensioni eletroniche, se non cablatebene, danno lo stesso problema.
sx 225 |
| biccari |
Posted - 07 gen 2006 : 22:37:35
scusa l incompetenza ma "quella scatolina "non è per caso lo stabilizzatore? con un 'accensione eletronica tutto si sarebbe risolto ..............
http://groups.msn.com/lambrettainnocenti |
| n/a |
Posted - 07 gen 2006 : 20:51:02
tacca la batteria, che dopo, pensiamo al turbo!
però sulla II^ s, ci dovrebbe essere al posto della normale morsettiera, una scatolina con all'interno un impedenza (una bobina - un avvolgimento), quella scatolina deve esserci, altrimenti avrai sempre dei problemi!... poi spiegherò a remo
sx 225 |
| Krusty |
Posted - 07 gen 2006 : 19:50:42
io ho lo stesso problema sulla mia 150 li 2° serie, remo ne sa qualche cosa..., ho però la batteria staccata, o meglio non è mai stata collegata, collegarla risolverebbe il probelma?
nella mia addirittura il clacson perde almeno del 50% a luci accese...
consigli, visto che remo la sta operando a cuore aperto... |
| n/a |
Posted - 07 gen 2006 : 00:15:02
cacchio, hai visto cosa avevo scritto "6 poili" !!! ??? chissà a che cosa stavo pensando ... e si che avevo apena pranzato!!
P.S.: guarda che ti ho inviato una mail allo stridente.
ciao
sx 225 |
| Janez |
Posted - 06 gen 2006 : 23:09:24
okkio ai 6 polli!!!!!
Macchia nera Forever! |
| n/a |
Posted - 06 gen 2006 : 22:38:08
puoi sempre montare una batteria (come sulla 150), o un'impedenza (come I^ & II^s)... prova
ciao
sx 225 |
| nicola125li |
Posted - 06 gen 2006 : 21:27:22
in originale era collegata come dici tu.x risolvere il problema di non restare a piedi ho fatto la modifica e questo mi provoca il calo...ci sono solo queste due opzioni |
| n/a |
Posted - 06 gen 2006 : 14:10:37
III^s, dovresi avere un 6 poili, o hai fatto modifiche?
se si, colleghi lo stop alla bobina (interna al volano) che da corrente alle puntine, dovresti risolvere il problema, ricordati pero che se bruci la lamadina (stop), non va + la lambra!!!
era un trucchetto utilizzato dai vecchi elettrauto, per ovviare appunto al calo luci faro anteriore
sx 225 |
