| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| misterp83 |
Posted - 28 gen 2009 : 18:53:37
Ciao a tutti... da neofita del mondo Lambretta, penso ke chiedere consigli a voi tutti in questo forum sia la cosa migliore.
Allora la domanda è questa... ho scoperto oggi ke un mio amico ha, da anni ormai, una lambretta LI 150 II del 1961 abbandonata giù al suo box e ci sta frullando l'iedea di rimetterla a nuovo per la prossima estate.
Le condizioni della carrozzeria sono ottime non ha veramente un filo di ruggine, ma il motore inchiodato. Sapreste dirmi orientativamente su ke ordine di spesa ci si aggira per un restauro carrozzeria ed una rettifica e sistemazione del motore. Ah inoltre gli mancano entrambe le coppe laterali.
Aspetto da voi tutti notizie, grazie!!! |
| 7 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| HornyMan |
Posted - 29 gen 2009 : 19:37:17
Scusa Paolo ma se ti ho appena detto che a ben 50 euro la prendo io, cosa ti metti a comprare che sei indebitato fino al 2020 per la tua nuova DUCATI!!!!
Ho lo hai già dimenticato???
HornyMan |
| lupin III |
Posted - 29 gen 2009 : 17:40:55
Citazione:
Messaggio inserito da misterp83
Ringrazio tutti per le indicazioni ke mi avete dato... ora non mi rimane ke convincere questo amico a procedere con il restauro (non è sia molto entusista)... se proprio non ne vuole sapere di spenderci vicino un po' di quattrini... cercerò di convincerlo a vendermela
questa, potrebbe essere una buona occasione per avere in garage una lambretta
ciao
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
| misterp83 |
Posted - 29 gen 2009 : 17:22:40
Ringrazio tutti per le indicazioni ke mi avete dato... ora non mi rimane ke convincere questo amico a procedere con il restauro (non è sia molto entusista)... se proprio non ne vuole sapere di spenderci vicino un po' di quattrini... cercerò di convincerlo a vendermela |
| lupin III |
Posted - 29 gen 2009 : 09:05:37
Come detto da janez, fai prima una visura, cosi' dall'esito, potrai decidere meglio,
nel senso che, se radiata, dovrai per forza fare l'iscrizione al registro storico per
poterla reimmatricolare, e quindi dovrai per forza restaurarla.
Se la carrozzeria è messa molto bene, potresti tentare di fare un conservato, al limite, fai verniciare solo i cofani.
Per la parte meccanica, dipende cosa vuoi fare,minimo il gruppo termico devi rettificarlo, dovresti sostituire tutti i paraoli e cuscinetti, frizione e crocera, cavi e guaine, revisione e/o sostituzione impianto elettrico, freni, gomme, revisione ammortizzatore anteriore, revisionare carburatore.
Per la cifra, dipende dove acquisti i ricambi
Ciao e buon lavoro e facci vedere le foto
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
| HornyMan |
Posted - 29 gen 2009 : 08:36:53
PAOLOOOOOOO Brutto fetente disgraziato e disonorato!!! Ma come, hai un amico che ha una lambretta a TRANI, e non mi dici nienteeeeee!!!
Caro Donato devi sapere che misterp83, lo conosco bene, anzi benissimo tant'è vero che ci vediamo tutti i giorni in ufficio, ma siccome questa settimana è in ferie, mi ha fatto questa bella sorpresa....
Ma lunedì quando torna lo concio per le feste!!!
Comunque puoi dire al tuo amico che la Lambretta che ha custodito per anni nel suo box non vale un fico secco!!! e che se ha intenzione di restaurarla deve essere pronto a sborsare dai 7 agli 8000 euro!!!
Quindi, quando lo incontri, digli che hai un amico (io)che in virtù dell'amicizia che ci lega è disposto a comprarla per 50 euro accollandosi anche le spese per il trasporto dal suo box al mio!!! così gli faccio pure il favore che gli sgombero il box a gratis. ok!!!!
HornyMan |
| Janez |
Posted - 28 gen 2009 : 20:16:15
ciao prima di tutto fai una visura al pra con il numero di targa per vedere lo stato del mezzo, puo' essere radiato demolito oppure ancora in vita.. meglio poi se c'e' ancora il libretto,,, come costi: per le pance o cofani laterali li puoi trovare sui 200 euro, sabbiatura 150 euro, verniciatura dai 7/800 ai 1200 dipende, revisione motore sui 4/500 dipende molto, pezzi di ricambio minimo 4/500 fino a 1000/1500 dipende anche li... comunque se la lambretta e' in buone condizioni di carrozzeria basta una revisione totale del motore + cavi, gomme freni luci ecc. I prezzi sono molto indicativi e variano da zona a zona, da chi ti fa i lavori, ecc logico che + fate voi +risparmiate...
Lambretta Scooter Club Trento
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| vdrdd |
Posted - 28 gen 2009 : 20:14:36
Ciao e benvenuto nel forum!
Sei fortunato, perchè oltre ad avere un bel po' di info utili da parte di noi utenti, hai come concittadino il mitico Hornyman che senz'altro incontrerai prima o poi.
Horny, se ci sei batti un colpo!!!!!
Ciao
Donato |
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