| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| stefanold |
Posted - 07 gen 2016 : 22:00:40
A me per la 150ld hanno venduto la mamitta omologata 502/s, spero vada bene, io sulla compilazione per l'iscrizione a RS ho scritto 503/s. |
| 8 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| stefanold |
Posted - 11 gen 2016 : 14:42:54
Grazie, bella notizia...quindi per me l'importante è avere il CRS,revisione a parte. |
| GiPiRat |
Posted - 11 gen 2016 : 11:41:21
Citazione:
Messaggio inserito da stefanold
C'è qualcuno sul forum che ha reimmatricolato una radiata con documenti in provincia di VENEZIA? Tanto per sapere come sono in motorizzazione. ..pensavo che una volta ottenuto il crs il più fosse fatto. ..
Se è presente il libretto, non si può parlare di reimmatricolazione, in quanto si fa direttamente la reiscrizione al PRA e si passa dalla motorizzazione solo per l'aggiornamento del libretto e per la revisione.
Ciao, Gino |
| stefanold |
Posted - 10 gen 2016 : 20:43:18
C'è qualcuno sul forum che ha reimmatricolato una radiata con documenti in provincia di VENEZIA? Tanto per sapere come sono in motorizzazione. ..pensavo che una volta ottenuto il crs il più fosse fatto. .. |
| GiPiRat |
Posted - 10 gen 2016 : 18:36:17
Citazione:
Messaggio inserito da stefanold
Tutta la pratica è a Roma in attesa.Mi avevano detto che le radiate con documenti una volta reimmatricolate avevano dalla motorizzazione una etichetta apposta sul libretto e poi eventualmente la revisione per circolare
Come ha scritto Gigi, questo non è sempre valido, soprattutto per quei veicoli, anteriori al 1960, che hanno il vecchio tipo d'omologazione che, oltretutto, non è punzonato sul telaio.
Ciao, Gino |
| stefanold |
Posted - 09 gen 2016 : 21:33:36
Tutta la pratica è a Roma in attesa.Mi avevano detto che le radiate con documenti una volta reimmatricolate avevano dalla motorizzazione una etichetta apposta sul libretto e poi eventualmente la revisione per circolare |
| Iso |
Posted - 09 gen 2016 : 17:44:32
Non stare a sentire cosa dice uno cosa dice l'altro, perchè anche se sono cose vere e sucesse sentirai riportare sempre cose diverse e discordanti.
Ogni tecnico della motorizzazione fa a proprio modo: c'è il meticoloso, il pressappochista, chi interpreta in una maniera chi in un'altra, chi ti manda via alla prima cosa che non va, chi ha pazienza ad ascoltare, chi non capisce le moto vecchie, chi ne è entusiasto, chi è di fretta, quello che fa e tace e chi ti spiega cosa sta controllando, ... ecc ecc.
Devi cercare di attenerti alla regola in modo che tu ti possa presentare a posto ed inattaccabile, se poi trovi quello che gli piace passare col dito meglio.
Se non hai ancora ricevuto il CRS chiama il tuo esaminatore e fagli correggere il dato.
Comunque senti anche la tua motorizzaiozne se dovrai sottoporre la Lambretta a visita e prova, perchè quando è presente il libretto molte non lo richiedono. Devono comunque assegnati una nuovo omologazione d'ufficio e non so se vogliono vedere la Lambretta o meno.
Ciao. |
| stefanold |
Posted - 09 gen 2016 : 15:10:46
Scusa, in motorizzazione basta portare il nuovo cdp cioè la prova di averla reimmatricolata, o vogliono vedere anche il crs ?in quel caso dirò che ho sbagliato a scrivere.Comunque sul libretto non c'è l'omologazione dello scarico solo"dispositivi ottici/silenziatore :regolare".Uno mi ha detto che in motorizzazione sono passati col dito per sentire il rilievo dell'omologazione sullo scarico e sul vetro del fanale, senza nemmeno guardare cosa c'era scritto... |
| Iso |
Posted - 07 gen 2016 : 22:30:04
La 502/S va bene lo stesso, ma sarebbe prefiribile che sul CRS ci sia scritto quella che la Motorizzaizone si troverà sul motociclo.
Ciao. |
