| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Iso |
Posted - 05 ago 2026 : 23:19:53
Ciao
Per i veneti c'è una piccola novità:
I veicoli ultratrentennali muniti di CRS, per uso non professionale, possono ora circolare in deroga alle limitazioni del traffico.
https://www.consiglioveneto.it/dettaglio-legge?p_p_id=crv_sgo_leggi_INSTANCE_Y68HAO2gAH0v&p_p_lifecycle=2&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_resource_id=%2Fexport%2Fpdf%2Fleggevigente&p_p_cacheability=cacheLevelPage&numero13&data=21/07/2026&uuid=67191254-c65c-24e8-9b42-2e0b2ad641f1
Ciao. |
| 6 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| hobby solo |
Posted - 25 set 2026 : 21:37:02
Secondo me il punto è un altro. Il CRS, quando viene richiesto come requisito per accedere alle deroghe alle limitazioni del traffico, serve proprio a distinguere un veicolo che ha effettivamente caratteristiche di interesse storico e collezionistico da un semplice veicolo vecchio.
Il problema che si vuole evitare è abbastanza evidente: se fosse sufficiente avere venti o trent'anni per circolare liberamente nelle zone soggette a limitazioni, la deroga potrebbe trasformarsi semplicemente in un modo per continuare a utilizzare quotidianamente, senza limitazioni, un vecchio mezzo che nulla ha a che vedere con la conservazione del patrimonio storico.
E non è una distinzione puramente teorica. Non sono pochi i veicoli che vengono presentati ai Club per ottenere il CRS pur essendo stati profondamente modificati, oppure mostrando evidenti caratteristiche di un mezzo utilizzato per anni come normale strumento di lavoro. In molti casi, quando al proprietario viene spiegato che per ottenere la certificazione occorre riportare il veicolo a condizioni compatibili con i requisiti richiesti, la pratica viene abbandonata perché il ripristino avrebbe un costo superiore al valore del mezzo.
Del resto, il CRS non dovrebbe certificare semplicemente che «questo veicolo ha più di vent'anni»: certifica che quel determinato veicolo possiede le caratteristiche che gli consentono di essere riconosciuto come di interesse storico e collezionistico. Le stesse norme ASI prevedono la verifica della corrispondenza alle caratteristiche costruttive originarie e della conservazione o del fedele restauro, oltre alla possibilità di revocare la certificazione se tali caratteristiche vengono successivamente meno.
Poi possiamo discutere di come queste verifiche vengano effettuate, dell'uniformità dei criteri applicati e di eventuali valutazioni discutibili. È un'altra questione.
Ma mettere sullo stesso piano «veicolo ultraventennale» e «veicolo di interesse storico e collezionistico» significa proprio ignorare la ragione per cui esiste la certificazione.
hosol |
| GTR |
Posted - 25 set 2026 : 20:56:50
Citazione:
Messaggio inserito da Wildcat
Piccola nota polemica. Perchè se non hanno il CRS non sono ultratrentennali? Fanno queste cose, sempre e solo per favorire questa o quella lobby. Non sono un complottista terrapiattista, ma questa cosa mi è veramente inconcepibile. E quì torniamo alle critiche ai cosiddetti enti certificatori, targhe oro e menate varie. Vedo cosiddette targhe oro, certamente elargite agli amici degli amici, che mi fanno rabbrividire. Mentre ai non amici, uno scortico sul parafango conservato, può pregiudicare l'omologazione.
Come si dice sui social 'scusate lo sfogo' 
Concordo con te, la cosa più fastidiosa è che le certificazioni per circolare su strade pubbliche vengono da enti privati. In ogni caso per questa “concessione” c’è da rallegrarsi.
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.....che mondo sarebbe senza pedivella...... |
| stefanold |
Posted - 24 set 2026 : 19:00:55
Ci sono comunque delle eccezioni in caso di aumentato inquinamento. Siamo sempre "quasi "li. |
| GiPiRat |
Posted - 07 ago 2026 : 17:35:13
Hai perfettamente ragione Paolo, lo dico anch'io da 30 anni, ma questo è il male minore se bastasse a far circolare le nostre vecchiette.
Ciao, Gino |
| Wildcat |
Posted - 07 ago 2026 : 11:07:38
Piccola nota polemica. Perchè se non hanno il CRS non sono ultratrentennali? Fanno queste cose, sempre e solo per favorire questa o quella lobby. Non sono un complottista terrapiattista, ma questa cosa mi è veramente inconcepibile. E quì torniamo alle critiche ai cosiddetti enti certificatori, targhe oro e menate varie. Vedo cosiddette targhe oro, certamente elargite agli amici degli amici, che mi fanno rabbrividire. Mentre ai non amici, uno scortico sul parafango conservato, può pregiudicare l'omologazione.
Come si dice sui social 'scusate lo sfogo' |
| GiPiRat |
Posted - 07 ago 2026 : 10:19:27
Grazie Gigi, ottima notizia per i veneti che spero si estenda presto a tutte le regioni.
Ciao, Gino |
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