| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| dl 150 |
Posted - 17 mar 2012 : 22:01:09
salve a tutti,ragazzi a voi esperti di cambio aiutatemi a scegliere e a capire,parto dal fatto che su un carter 150 sx,o motato il super imola,noto,un lieve distacco tra 3°e4°,ma tutto sommato va bene,ma non in ottima sincronizzazione,pignone 16,corona 46,premetto che non o verificato il numero dei denti ingranaggio,ma qualcuno mi dice che il cambio ottimale per configurare bene questo kit e li 150,1*2*3*serie,,ora nel preparare il blocco 150 dl per motaggio gori sport 200,ripulendo il cambio,provo a contare i denti delle corone,e verificato le tabelle dei cambi nel sito lc calabria,noto che quello che o trovato dentro alla dl,corrisponde alla li 3*serie,cioe,11-14-17-20, 50-41-37-34,domanda, secondo voi devo scambiare i cambi?' |
| 6 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| metz |
Posted - 18 mar 2012 : 19:17:04
una 81 |
| dl 150 |
Posted - 18 mar 2012 : 19:06:49
con pignone 16 e corona 46,lo gia messa,ma con campana 47 credo sia impossibile farla entrare. |
| uomovouge |
Posted - 18 mar 2012 : 16:39:46
per la catena devi usare una consumata per mettere il 16 senza aggiungere maglie |
| dl 150 |
Posted - 18 mar 2012 : 10:13:13
quante maglie la catena?e sotto al gori?quale cambio?io cio quello sx 150,poi a disposizione |
| Grisu |
Posted - 18 mar 2012 : 09:47:43
ciao antonio,allora hai trovato il cambio li 150 li terza seria sotto il dl,io direi di mettere una campana 47 e lasciare il pignone da 16 denti ,in questo modo hai un ratio 4.99 quasi 5.00,penso sia il migliore per le elaborazioni e lo stessa configurazione che avevo sotto il mio imola e che ha simone sotto il ts1.saluti peppe
""Rispetto per tutti.........Paura di nessuno"". |
| dl 150 |
Posted - 18 mar 2012 : 09:33:20
help. |
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