| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Calabrone |
Posted - 15 nov 2018 : 10:53:36
...in rame da 0,7,per 200 Gori SS.
ag.jpg
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ag2.jpg
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| 15 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Bicius |
Posted - 06 dic 2018 : 08:57:28
Citazione:
Messaggio inserito da GTR
ehm, bicius....una marmitta può migliorare di molto le prestazioni su motori 2 tempi , ma una guarnizione, può aumentare solo la garanzia di tenuta e al massimo , dissipare un pò di più il calore.
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.....che mondo sarebbe senza pedivella......
Grazie Luca, in effetti è così, pensavo che Giancarlo avesse "inventato" qualcos'altro per allungare il passo del già ottimo 200.
Bicius |
| GTR |
Posted - 05 dic 2018 : 13:30:15
ehm, bicius....una marmitta può migliorare di molto le prestazioni su motori 2 tempi , ma una guarnizione, può aumentare solo la garanzia di tenuta e al massimo , dissipare un pò di più il calore.
___________________
.....che mondo sarebbe senza pedivella...... |
| Bicius |
Posted - 05 dic 2018 : 11:45:47
Citazione:
Messaggio inserito da Cavo
Ciao Giancarlo che caratteristiche ha ? migliorano la tenuta?
saluti
Cavo
Rifaccio anche io la domanda e chiedo: non cambia nulla in fatto di prestazioni ed è solo per migliorare la tenuta?
Bicius |
| start |
Posted - 29 nov 2018 : 19:07:26
Tutte le moto da competizione e anche le auto da corsa hanno le guarnizioni in rane cotto ! Poi non è vero che ad alte temperature grippano a volte si grippa più facilmente andando a mezzo gas per mancanza di miscela !Pensa che sia la mia Lambretta da record che quella dell'Ancillotti avevano le guarnizioni di rame cotto !
gori giancarlo |
| metz |
Posted - 28 nov 2018 : 07:48:43
C'é anche da dire che oltre i 230-250 alla candela ha già grippato...
Diciamo che il problema sono le guarnizioni grosse in alluminio quelle fini non hanno problemi. Nelle elaborazioni tendo a montare il tutto sempre senza guarnizioni di testa.
Del rame mi lascia perplesso il discorso del rimontaggio, mi lascia inoltre perplesso il fatto che le elaborazioni esistono da 60 anni e se ne Vespa ne lambtretta le hanno mai adottate un motivo ci sarà pure... Comunque metto le mani avanti e non avendo l'esperienza di Giancarlo posso avere scritto cavolate |
| start |
Posted - 27 nov 2018 : 18:45:00
Le guarnizioni in rame cotto reggono fino e oltre 800 gradi quelle di alluminio max 300 !!!! poi quella originale è molto stretta e spesso si brucia !
gori giancarlo |
| Cavo |
Posted - 27 nov 2018 : 18:37:24
Ciao Giancarlo che caratteristiche ha ? migliorano la tenuta?
saluti
Cavo |
| start |
Posted - 27 nov 2018 : 18:31:48
E' la mia nuova guarnizione in rame già cotto ! Stampata !
E'di serie sul mio KIt 200 !
gori giancarlo |
| Macchia Nera |
Posted - 16 nov 2018 : 19:11:40
Questa guarnizione in rame va cotta anche se nuova?? Saluti |
| Cavo |
Posted - 15 nov 2018 : 22:42:14
Tiene di più rispetto a quella classica in alluminio?
Cavo |
| Calabrone |
Posted - 15 nov 2018 : 18:55:39
Citazione:
Messaggio inserito da Iso
E' fatta a mano? Bravo!
Ciao.
No Iso,giusto come dice Marino,e' stampata.Me l'ha inviata il sempre gentilissimo Giancarlo Gori (y) |
| Marino48 |
Posted - 15 nov 2018 : 18:02:05
Citazione:
Messaggio inserito da Iso
E' fatta a mano? Bravo!
Ciao.
non mi sembra ,dalle bombature sui fori e dai bordi
int. ed est. sembra che sia stampata.
Marino48 |
| Iso |
Posted - 15 nov 2018 : 16:21:09
E' fatta a mano? Bravo!
Ciao. |
| Misterrusko |
Posted - 15 nov 2018 : 14:15:33
In che senso?
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Jet Set SC |
| metz |
Posted - 15 nov 2018 : 13:42:53
il rame va cotto prima di essere montato, mi raccomando
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