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Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
Italy


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Inserito il - 28 nov 2025 :  17:28:28  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Si vanno Nichelate ciao

Belligerante Ugo
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greco
Senior


La Spezia - SP
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Il mio Garage

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Inserito il - 28 nov 2025 :  20:06:29  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ti consiglio di comprare tutto inox e sostituire. Saluti Angelo
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greco
Senior


La Spezia - SP
Italy


Il mio Garage

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Inserito il - 02 dic 2025 :  14:01:05  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Riccardo se hai bisogno di qualche vite a goccia di sego io ho qualcosa, non farti problemi a chiedere. Saluti Angelo
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riccardo94
Junior +


Verona - VR
Italy


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Inserito il - 09 dic 2025 :  15:47:39  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Citazione:
Messaggio inserito da greco

Riccardo se hai bisogno di qualche vite a goccia di sego io ho qualcosa, non farti problemi a chiedere. Saluti Angelo



ok grazie mille

Sto valutando cosa fare con la carrozzeria, mi piacerebbe conservarla ma ho qualche dubbia si riesca a fare. Ho notato vernice che si sta sollevando un po in tutte le parti esposte.

Cosa ne pensate? Lo stato di tutto il mezzo è più o meno come il coperchio di questa foto




2-09_at_15.43.05.jpg
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Ignazio Campus
Senior +


Bareggio - MI
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2503 Messaggi
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Inserito il - 09 dic 2025 :  16:17:51  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Verniciatura totale.




Ciao.
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riccardo94
Junior +


Verona - VR
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Inserito il - 23 dic 2025 :  11:50:50  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Altri pareri?
Intanto vi lascio anche il parafango dopo averlo pulito con cura, non lucidato


23_at_11.49.09_1.jpg


2-23_at_11.49.09.jpg
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Ignazio Campus
Senior +


Bareggio - MI
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Inserito il - 23 dic 2025 :  11:57:55  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Rimango del parere, per la verniciatura totale,la ruggine rimane.


Ciao.
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Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
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Inserito il - 23 dic 2025 :  13:44:00  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Riccardo dalle foto che hai postato non credo proprio che si possa fare un conservato specialmente per il motivo che devi fare tramite un club il Certificato Storico per poterla immatricolare ciao

Belligerante Ugo
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riccardo94
Junior +


Verona - VR
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Iscritto dal 2024

Inserito il - 02 gen 2026 :  14:33:08  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Buon anno e grazie per i consigli.
Le molle di sospensioni anteriori e ammortizzatore gliele cambio? o essendo a doppia molla si deterioravano meno?
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Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
Italy


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Inserito il - 02 gen 2026 :  14:57:09  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Se sono in ottime condizioni non ti conviene sostituirle,le cardaniche non sono state sfruttate come i modelli Lambretta LI ciao

Belligerante Ugo
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greco
Senior


La Spezia - SP
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Il mio Garage

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Inserito il - 02 gen 2026 :  17:53:07  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ma per mia esperienza personale le ho trovate sempre molto consumate perché all’epoca che si usavano questi mezzi le strade asfaltate erano pochissime e chi aveva una Lambretta ci caricava dí tanto, poi può darsi che mi sbaglio. Saluti Angelo
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Ignazio Campus
Senior +


Bareggio - MI
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Iscritto dal 2015

Inserito il - 02 gen 2026 :  18:55:03  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Concordo con la sostituzione, anche perchè ai tempi venivano usate in una certa maniera, per di più la maggior parte delle strade, ai tempi erano sterrate.


Considerando il costo, che si aggira intorno ai 50€,io sostituirei.


Parere personale.



ciao.
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greco
Senior


La Spezia - SP
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Il mio Garage

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Inserito il - 02 gen 2026 :  19:28:49  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Io ho rifatto una 125D del 53 che aveva la boccola della barra di torsione talmente consumata che aveva intaccato il telaio e l’ingranaggio della seconda marcia che era liscio, le molle anteriori erano filo di ferro, all’epoca questi mezzi venivano consumati dai proprietari.Saluti Angelo
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Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
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Inserito il - 02 gen 2026 :  20:23:17  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Io ho scritto questo non ho detto di non sostituirle,ma se non sono state sfruttate è peccato sostituire con pezzi moderni ciao
Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo

Se sono in ottime condizioni non ti conviene sostituirle,le cardaniche non sono state sfruttate come i modelli Lambretta LI ciao

Belligerante Ugo



Belligerante Ugo
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riccardo94
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Verona - VR
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Inserito il - 05 gen 2026 :  10:46:46  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
ok grazie, esiste un manuale d'officina leggibile? Quello qui sul forum ha molte parti sbiadite
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Wildcat
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Forli - FC
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Inserito il - 05 gen 2026 :  14:14:51  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Vado controcorrente, se non ha parti riverniciate, io la conserverei. Una bella lucidata e viene molto più bella. Se il problema è la reimmatricolazione, invece di FMI si fa ASI. Invece le parti meccaniche come le molle, le sostituirei senza nemmeno guardarci.

Ho guardato le pagine precedenti e visto le foto. Sono anzi convinto che riverniciarla sia un delitto. A patto che vengo completamente smontata, pulita e lucidata come si deve e totalmente controllata e rivista meccanicamente.
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greco
Senior


La Spezia - SP
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Il mio Garage

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Inserito il - 05 gen 2026 :  14:33:24  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ciao Paolo tu sei convinto che l’Asi può iscrivere questo mezzo come conservato? Io ho seri dubbi, la lucidata dove la deve dare sulla ruggine sulla lamiera dove manca la vernice oppure su quel po di vernice che è rimasta. Io ho seri dubbi che questo mezzo così com’è possa essere immatricolato, però ci sono molti esperti sul forum che ti possono consigliare meglio di me.
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Wildcat
Senior


Forli - FC
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Iscritto dal 2010

Inserito il - 05 gen 2026 :  14:55:22  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Angelo ho trattato migliaia di Lambretta, sono più che sicuro che ASI non abbia problemi con la ruggine, sono alcuni collezionisti e quelli di FMI ad averne. Di C restaurate ce ne sono a bizzeffe, di conservate e restaurate bene pochine pochine.
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Wildcat
Senior


Forli - FC
Italy


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Iscritto dal 2010

Inserito il - 05 gen 2026 :  15:00:23  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Se questo è il problema della mancanza di vernice, io non vedo proprio il problema. Mio parere e gusto personale, ovviamente.

Citazione:

2-09_at_15.43.05.jpg


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greco
Senior


La Spezia - SP
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Il mio Garage

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Inserito il - 05 gen 2026 :  16:32:57  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Paolo il problema non è solo delle C ma anche delle A e B quante ne vedi conservate. Il problema è di tutti i mezzi che hanno superato i 70 anni, tranne che ne ritrovi uno conservato in naftalina. Per essere riutilizzati oggi su strada vanno rifatti per forza. Saluti Angelo
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