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riccardo94
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 Inserito il - 22 apr 2026 : 16:54:10
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allora è tutto montato corretto, la prova di tenuta l'avevo fatta con lo sfigmomanometro e la teneva correttamente.
A questo punto non saprei cosa sia. Il carburatore è ben pulito, cicleri liberi, aria regolata bene e il galleggiante è ok.
Mi resta il dubbio sulla miscela troppo grasse e l'anticipo regolato male. Ma non so se siano fattori che possono causare queste problematiche |
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Belligerante ugo
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Paola - CS
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Inserito il - 22 apr 2026 : 21:02:53
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Riccardo come fai a dire ARIA regolata bene la candela di che colore è,non lo hai mai detto deve essere di colore nocciola,se è di altro colore poi ne parliamo cosa devi fare ciao
Belligerante Ugo |
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riccardo94
Junior +
Verona - VR
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Inserito il - 27 apr 2026 : 09:42:14
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| l'ho tenuta accesa un paio di minuti, la candela ha il colore ancora bianco da ceramica |
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Ignazio Campus
Senior +
Bareggio - MI
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2609 Messaggi
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Inserito il - 27 apr 2026 : 10:22:19
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Per capire se hai una buona carburazione,ci devi andare in giro,non basta tenerla accesa.
Ciao. |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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Inserito il - 27 apr 2026 : 12:59:11
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Riccardo allora devi aumentare il getto del Massimo perchè sei Magro,ripeto il colore della candela per una carburazione perfetta deve essere Nocciola ciaoCitazione:
Messaggio inserito da riccardo94
l'ho tenuta accesa un paio di minuti, la candela ha il colore ancora bianco da ceramica
Belligerante Ugo |
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Iso
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Inserito il - 27 apr 2026 : 13:33:33
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Citazione:
Messaggio inserito da riccardo94
l'ho tenuta accesa un paio di minuti, la candela ha il colore ancora bianco da ceramica
Se l'hai tenuta accesa da ferma sicuramente sei stato nella zona di influenza del getto del minimo, inoltre per la regolazione della carburazione del minimo non va tenuto conto del colore candela ma della regolarità del motore agendo sulla vite del titolo dell'aria.
Il colore candela va tenuta in considerazione dopo km di utilizzo in strada e si agisce sul massimo per correggerla.
Attenzione che l'olio nella benzina in quantità diversa da quanto prescritta, candela con grado termico difforme oppure scintilla debole, possono falsare la lettura.
Ciao. |
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riccardo94
Junior +
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Inserito il - 27 apr 2026 : 14:54:57
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infatti anche a me non sembrava una prova veritiera guardare il colore della candela adesso, finchè non resta nemmeno accesa non posso farci tanta strada.
Comunque ho verificato sui manuali, la mia produzione, una delle primissime, montava max 92 e spillo D20, quindi era corretto e originale nella configurazione originale |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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Inserito il - 27 apr 2026 : 15:38:02
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Prova farci sentire come gira il motore con un video o un audio.
Ciao. |
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riccardo94
Junior +
Verona - VR
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Iso
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Inserito il - 06 mag 2026 : 23:01:33
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Da quello che sento la carburazione del minimo non è ancora a posto.
Aspetta che il motore sia caldo con la leva dell'aria a riposo, allenta quanto basta la vite che regola l'altezza della ghigliottina del carburatore per tenere il motore ad un minimo molto basso ma che stia ancora in moto, poi gioca sull'altra vite del carburatore fino a che il minimo si rialza nuovamente e trova la posizione in cui questa vite sia avvitandola che svitandola il minimo riscende.
Se in questa posizione il minimo è eccessivamente alto svita di nuova un po' la vite della ghigliottina e ricerca la nuova posizione ottimale della vite dell'aria.
Infine accelerando bruscamente, verifica se il motore riprende senza indecisioni, se ti pare che prenda giri a fatica sposta la regolazione della vite dell'aria, o avvitandola o svitandola, fino a che il rendimento ti soddisfa.
Quasi sicuramente il minimo si è abbassato quindi recuperalo con la vite della ghigliottina.
Ciao. |
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riccardo94
Junior +
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Inserito il - 07 mag 2026 : 10:38:45
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ok grazie posso provare, non capisco però ancora questi ingolfamenti, se la lascio li al "minimo" dopo un po' si ingolfa da sola spegnendosi, e la candela risulta molto bagnata.
Solo una volta è rimasta accesa 5 minuti per conto suo, però saliva e scendeva di giri in autonomia. Può essere qualche infiltrazione? |
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Restauro conservativo Lambretta LI 125 prima serie
