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Iso
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 Inserito il - 11 mag 2026 : 22:50:23
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Messaggio inserito da riccardo94
Ciao ho provato con il grado 6 ma non cambia nulla, neanche diminuendo il getto. Può essere aspirazione del paraolio lato frizione?
Sulla candela ci si ragiona una volta che cominci ad usarla in strada, fino a che è in moto da ferma per qualche minuto il tipo di candela non incide perché non fa in tempo ad imbrattarsi o meno.
Per la scelta della candela rimanda più avanti.
Ciao. |
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Iso
Moderatore
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Inserito il - 11 mag 2026 : 22:50:28
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Citazione:
Messaggio inserito da riccardo94
Ciao Luigi, la vite del minimo è tirata tutta, devo forse piegare la paletta dove si poggia?
Lascio un altro video dove si capisce meglio quando "affoga"
http://www.youtube.com/watch?v=imUAmHpXZrQ
Ciao
Riprendo una foto del carburatore postata da Ugo
Carburatore.jpg
Deduco che ti riferisca alla vite indicata con la freccia rossa.
Se è quella al momento lasciala così.
Fai in questo modo:
La vite del carburatore, quella indicata con la freccia nera svitala di due giri rispetto a tutta avvitata.
Accendi la Lambretta, lasciala in moto con la leva dell'aria inserita per 5 minuti.
Poi riposiziona la leva dell'aria, se non sta in moto intervieni sulla vite nera, sia girandola a destra e a sinistra, e vedi se riesci a
trovargli una posizione in cui il motore sta in moto.
Facci sapere dell'esito per proseguire con la taratura fine.
Ciao. |
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riccardo94
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Inserito il - 18 mag 2026 : 14:36:57
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| Ciao, non c'è verso di tenerla accesa...ne con ne senza aria tirata. Che sia un problema di accensione? Come posso verificarlo? |
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Alessandrobau
Junior +
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Inserito il - 18 mag 2026 : 21:07:12
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| Ciao, se hai dubbi sull'accensione controlla l'apertura delle puntine, ti consiglio 0.40 e poi dai un controllo alla fase. Comunque io anni fa avevo un problema simile al tuo,su una lambretta come la tua,ho provato a mettere un carburatore sh 1/18 e i problemi erano spariti tutti |
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Restauro conservativo Lambretta LI 125 prima serie
