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 Inserito il - 04 gen 2007 : 17:35:54
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già e la santa pazienza è la regina...
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George Best |
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almo
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Inserito il - 04 gen 2007 : 18:23:42
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Prima di mollare quelle a taglio dai su ognuna con il cacciavite un bel colpetto di martello, funziona sempre.
"Sono le 20.35 è l'ora della Lambretta". Almo Calchini. |
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n/a
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Inserito il - 05 gen 2007 : 11:28:51
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o quasi ...
per quelle viti li, è ottimo il cacciavite a percussione, "contro le viti ostinate non ha nessuna pietà", ne trovi anche di economici, nei vari mercatini o nei centri bricolage! ;)
poi, quando rimonti la flangia interna, ti consiglio delle viti (M6 da 10 mm), a brugola testa svasata, la prossima volta che aprirai, sarà ttt + comodo ;)
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almo
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Inserito il - 05 gen 2007 : 13:15:16
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Mi domando come avranno fatto i riparatori negli anni 60 quando non c'erano gli avvitatori, i cacciaviti a percussione.....a dare assistenza alle lambra; è come oggi che se ad un ragazzo fai fare una divisione se non ha la calcolatrice a disposizione è notte. Secondo me quando uno fa un restauro, dovrebbe usare gli stessi strumenti, i soliti estrattori etc, per riprovare le stesse gioie e dolori di un tempo.
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Inserito il - 05 gen 2007 : 13:28:48
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Sarei daccordo con te Almo... ma i meccanici di allora non avevano a che fare con motori fermi da ventanni, magari rimasti anche all'acqua o all'umidità, e in più aggiungo che sarebbe bello dare ai ricambisti quello che costavano i pezzi di ricambio di allora
P.S: centesimo messaggio
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bles
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Inserito il - 05 gen 2007 : 13:35:14
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piu che altro sapete cosa sarebbe bello?
tornare in quegli anni li, il mondo di oggi sta andando tuttoapputtane
e tutti sti schifi allora non c'erano,e si era liberi di star bene anche con meno.
la gente penso che ti considerasse per quello che eri e non per quello che avevi come succede
oggi,almeno dalle mie perti. |
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almo
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Inserito il - 05 gen 2007 : 13:49:53
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Ciao Ale premesso che il tuo è un caso abbastanza raro, anche a me ne sono capitati di simili, la mia critica era sul fatto che oggi vogliamo la vita comoda cioe' se dobbiamo svitare un bullone e per caso non molla siamo subito in difficolta'. Praticamente prima di iniziare un restauro uno dovrebbe aprirsi un officina, spendendo cifre che non tutti possono sostenere....
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Inserito il - 05 gen 2007 : 16:49:10
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nessun problema, ma secondo me bisogna considerare che noi(almeno molti) non siamo meccanici e personalmente quello che io faccio sulle mie lambra è anche troppo e ci stà che faccia delle str***te, non ho la malizia ne l'esperienza per essere un meccanico e non ho neache la presunzione di diventarlo.
Tenete conto che prima di appassionarmi agli scooters d'epoca (ed è successo per puro caso!!!) non avevo mai aperto un motore e non mi era neanche mai passato in testa di farlo.
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