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geppe
Senior
Treviso - TV
 Italy
Il mio Garage
1265 Messaggi
Iscritto dal 2004
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 Inserito il - 13 gen 2007 : 17:00:04
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Ciao a tutti.
Stò smontando un sh 2/22 per pulirlo e sistemarlo e ho un problemino:
Non riesco a sfilare il pernetto che fissa il blocco Galleggiante/spillo. Il perno è a filo e proprio non riesco ad agganciarlo nemmeno con una pinzetta da peli...
qualche consiglio?
Geppe |
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orazio
Junior +
Rovigo - RO
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Il mio Garage
350 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 14 gen 2007 : 01:19:19
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Ciao Ge, al momento non vedo molte soluzioni: un furbetto deve averlo ben battuto col martello. Svasare il foro direi di no, forarlo dalla parte opposta e spingerlo fuori nemmeno, forse l'unica è sacrificare il galleggiante e tirare fuori il perno con la pinza a becchi... ma aspetta, prima di fare danni...magari un mago lambrettista ha soluzioni meno traumatiche. Ciao Ge e saluta la Lu se domani la vedi..., è un po' che il Bar è chiuso!
orazio |
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Cescobrum
Nuovo
Verona - Verona
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22 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 14 gen 2007 : 14:15:08
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| se hai la possibilità di cambiarlo, la mia idea è, punta da 1mm su mini trapano, cominci a forare il perno di testa, se per fortuna ilperno inizia a girare, dovrebbe uscire, se no, pianta la punta dentro calando la velocità fino a fermarti, e poi tiri la punta...dovrebbe uscire... |
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n/a
deleted
1 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 14 gen 2007 : 15:01:17
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non serve trapanare!!!!!!!!!!!!!!!
il pernetto, in ottone, ha di norma una "testa" parte zigrinata, che se ttt è apposto, dovrebbe sporgere dal fermo in fusione sul carb.
ora se questa è stata infilata tot. basta che dai un'ochio sull'altro fermo, e con un cacciavite piatto spingi il pernetto (che chiaramente avanza fuori) in dentro, in modo che esce dall'altra parte e tu con una pinzetta puoi estrarlo... chiaro?
poi, ti consiglio di sostituirlo con uno nuovo ;)
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Py
Master +
Roma - RM
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Il mio Garage
5601 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 14 gen 2007 : 16:14:48
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Ma forse più che trapanare io cercherei un galleggiante nuovo, che è comune a molti carburatori Dell'Orto, poi rompi la plastica del galleggiante e sfili il perno con le pinze.
Il corpo del carburatore non lo toccare, da retta!!
X Ducati: purtroppo non tutti i carburatori hanno le due colonnine che tengono il galleggiante forate(passante), il più delle volte è forata passante solo una, quella dove si deve inserire il perno.
 Py |
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geppe
Senior
Treviso - TV
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Il mio Garage
1265 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 14 gen 2007 : 16:26:49
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INfatti! il mio ha la prima colonnina forata, l'altra non ha un foro passante. Il perno inoltre non sporge dalla prima. A meno che non mi metta a forare la colonnina piena e, arrivato al perno, provare a spingerlo fuori.
... mi sa che sacrificherò il galleggiante
Io sono di TV e giro con il TV!!! |
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n/a
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1 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 14 gen 2007 : 16:56:49
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e provare delicatamente a stringere le 2 colonnine, finchè il pernetto NO SMS MODE esce da una parte????
dai, con un po di manina, vedrai che non serve romper nulla ;)
S 250 X - LambreTTaTrenTo & Super Scooter |
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pieremo
Master
Sempre con noi
Marano - VI
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Il mio Garage
4696 Messaggi
Iscritto dal 2002
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Inserito il - 14 gen 2007 : 18:36:17
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Geppe visto che domenica prossima saremo a Trento,
portati dietro il carburatore che sara' Luca ed
il suo assistente Gaurlo ad operare in diretta.
Per farti soffrire meno provvederemo ad anestizzarti
con massicce dosi di grappa.
Remo |
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n/a
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Inserito il - 14 gen 2007 : 20:10:02
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HI HI ... se è così, allora è meglio che dia un occhio io, il metodo GAU, è troppo invasivo!!! HI HI
S 250 X - LambreTTaTrenTo & Super Scooter |
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fralor1966
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Verona - VR
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1935 Messaggi
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Inserito il - 15 gen 2007 : 13:55:23
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Il Duca terrà un corso di aggiornamento con tanto do attestato di partecipazione.
Miki |
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geppe
Senior
Treviso - TV
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Il mio Garage
1265 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 17 gen 2007 : 08:56:59
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Eureka!!
Alla fine sono riuscito ad estrarre il sozzo bubbone!!!
Svitol e una lama da taglierino sottile sottile infilata nel microspazio esistente e facendo leva (che è in effetti il sistema che avevo usato da subito e che sembrava non funzionare, ma al millesimo tentativo, dopo aver provocato la caduta in terra di nostro signore qualcosa dev'essere cambiato...)
geppe
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smontare carburatore....
