| Autore |
 Discussione  |
|
VespistaMods
Junior +
Figline Valdarno - FI
 Italy
Il mio Garage
252 Messaggi
Iscritto dal 2007
|
 Inserito il - 22 feb 2008 : 18:31:01
|
Grazie Lambro84 per le dritte...
Per il motore bloccato ho quasi risolto... quasi nel senso che ho trovato un motore 150 da un meccanico qui vicino funzionante completo di carburatore (Perfetto) e marmitta buona ( la mia è molto rugginosa e quindi da cambiare) + due cerchi completi di ruote (sicuramente non buone!!) il tutto a 100 eurozzi... che ne dite è un affare?
VespistaMods
Se vai Piano Vedi la città...Se vai Veloce vedi lo Sceriffo. |
 |
|
|
GiPiRat
Moderatore
Lecce - LE
Italy
Il mio Garage
6410 Messaggi
Iscritto dal 2005
|
Inserito il - 22 feb 2008 : 18:59:15
|
Citazione:
Messaggio inserito da VespistaMods
Domani la vado a prendere ma ho un dubbio...
La lambra è radiata ma ha tutti i documenti originali. Dal famoso tread di gipirat ( reiscrivere al P.R.A uno scooter radiato d'ufficio) ho visto che oltre a pagare gli ultimi tre bolli restaurarla e iscriverla al Registro storico mi serve anche un attestato di compravendita con firme autentificate dal notaio ma all'aci del mio paese mi hanno detto che non servono...ancora però non sono stato al P.R.A.
Che devo fare? e questo attestato se serve devo farlo per forza col venditore o posso farlo anche con qualcun altro?
Ogni tanto salta fuori qualche burocrate che ci fa risparmiare qualche centesimo!
E il buon impiegato ha detto che tipo di titolo traslativo della proprietà (parole tratte dal sito dell'ACI: http://www.aci.it/index.php?id=453 ) devi produrre secondo lui, o non ce n'è proprio bisogno?
Al PRA non ti devi rivolgere, però la pratica di reiscrizione va presentata alla sede ACI provinciale della tua residenza (ragazzi, leggete "tutto" di quel topic).
La vendita può essere fatta anche sul modello NP-2B, come diceva Pozze (e come è scritto nel topic), che ha il pregio di far firmare solo il venditore in copia semplice in bollo.
Ciao, Gino |
|
|
|
VespistaMods
Junior +
Figline Valdarno - FI
Italy
Il mio Garage
252 Messaggi
Iscritto dal 2007
|
Inserito il - 22 feb 2008 : 19:17:52
|
Citazione:
Messaggio inserito da GiPiRat
Citazione:
Messaggio inserito da VespistaMods
Domani la vado a prendere ma ho un dubbio...
La lambra è radiata ma ha tutti i documenti originali. Dal famoso tread di gipirat ( reiscrivere al P.R.A uno scooter radiato d'ufficio) ho visto che oltre a pagare gli ultimi tre bolli restaurarla e iscriverla al Registro storico mi serve anche un attestato di compravendita con firme autentificate dal notaio ma all'aci del mio paese mi hanno detto che non servono...ancora però non sono stato al P.R.A.
Che devo fare? e questo attestato se serve devo farlo per forza col venditore o posso farlo anche con qualcun altro?
Ogni tanto salta fuori qualche burocrate che ci fa risparmiare qualche centesimo!
E il buon impiegato ha detto che tipo di titolo traslativo della proprietà (parole tratte dal sito dell'ACI: http://www.aci.it/index.php?id=453 ) devi produrre secondo lui, o non ce n'è proprio bisogno?
Al PRA non ti devi rivolgere, però la pratica di reiscrizione va presentata alla sede ACI provinciale della tua residenza (ragazzi, leggete "tutto" di quel topic).
La vendita può essere fatta anche sul modello NP-2B, come diceva Pozze (e come è scritto nel topic), che ha il pregio di far firmare solo il venditore in copia semplice in bollo.
Ciao, Gino
mmmmm...allora...secondo lui basta una semplice dichiarazione di compravendita che posso fare con chiunque con firme autentificate in comune, mi ha detto che il notaio non serve piu e non mi ha parlato minimamente di nessun modulo NP-2B...forse è meglio se torno all'Aci e mi faccio spiegare meglio quello che ci vuole....
vi farò sapere!!!
VespistaMods
Se vai Piano Vedi la città...Se vai Veloce vedi lo Sceriffo. |
|
|
|
bliz
Junior ++
Mira - VE
Italy
Il mio Garage
600 Messaggi
Iscritto dal 2007
|
Inserito il - 22 feb 2008 : 22:22:55
|
Ciao VespaMods.
Anch'io ho fatto il tuo percorso, Prima la Vespa poi la scoperta la Lambretta (piena di fascino)
Io ho appena finito di far restaurare la mia Lambretta Li 150 III serie.
Le cifre che dici, per chi come noi si è o si deve rivolgere ad altri, sono verosimili, solo che io nel prezzo ho rifatto il motore.
Delle varie parti nuove cambiate, profili in gomma, cromature,cavi,pneumatici ecc ecc. non ho tenuto il conto se nò mi viene "male".
Ma alla fine , sono convinto che il lavoro se più lo fai bene ,meno alla fine spendi.
Per chi ha le capacità di farsi i lavori da solo, è un altro discorso.
Ciao.
|
|
|
|
lambro84
Junior ++
Malosco - TN
Italy
Il mio Garage
607 Messaggi
Iscritto dal 2006
|
Inserito il - 23 feb 2008 : 06:53:13
|
100€ per motore, carburo (magari hai fortuna e monta un 22...) e cerchi non sono nulla, prendilo pure al volo. Un motore 150li è facilmente reperibile visti i 142.982 esemplari prodotti, quindi non ha una gran quotazione comunque 100 eurozzi è il suo prezzo.
Se vuoi un consiglio io sbloccherei il suo di motore avendolo, se proprio non ci si riesce fai "colare" il pistone dal tuo meccanico con l'acetilene e poi monti il cilindro dell'altro motore. Buon lavoro.
150li3^-200 XSpecial-125dl-180ss-50 Special |
|
|
|
Discussione |
|
E fu cosi che.....
