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pcost
Junior ++
Casalecchio di Reno - BO
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Il mio Garage
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soiapic
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Il mio Garage
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ilbreizh
Senior +
Buscate - MI
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Il mio Garage
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 Inserito il - 25 feb 2008 : 21:39:16
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non si potrebbe immatricolare come "prototipo", su alcune moto modificate mi sembra di aver letto che si possa fare . .
il breizh |
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Mego
Master +
Ferrara - FE
Italy
Il mio Garage
9213 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 25 feb 2008 : 23:38:48
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Che io sappia in Italia è mooooooolto dura riuscirci.Ma se conosci la persona giusta nel posto giusto e "ungi" chi di dovere...bèh allora forse forse ci riesci...ma ripeto,la vedo un pò un utopia. Piuttosto a mio avviso si deve fare il solito giro "all'estero con ritoorno"...
- SX 200-
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soiapic
Senior +
Treviso - TV
Italy
Il mio Garage
2290 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 26 feb 2008 : 09:10:38
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Citazione:
Messaggio inserito da Mego
Che io sappia in Italia è mooooooolto dura riuscirci.Ma se conosci la persona giusta nel posto giusto e "ungi" chi di dovere...bèh allora forse forse ci riesci...ma ripeto,la vedo un pò un utopia. Piuttosto a mio avviso si deve fare il solito giro "all'estero con ritoorno"...
-SX 200-
anche se venisse reimmatricolata resterebbe sempre e comunque una "lambretta modificata"; basti pensare alla lambretta senza quel motore li, ma con un semplice motore lambretta..
resterebbe "tamarrata".. è come avere un'auto tuning omologata..
meglio non incominciare ad omologare cose del genere.. x cortesia..
Andrea... "pic" (sezione U.V.A.)
uvageneration - worldvespaweek |
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orazio
Junior +
Rovigo - RO
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Il mio Garage
350 Messaggi
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Inserito il - 26 feb 2008 : 12:59:10
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Lo dico sottovoce: forse non state guardando bene! Si tratta di un motore monocilindrico che è diventato bicilindrico. L'operazione comporta conoscenze ed ingegno non comuni. Omologazioni e tamarrate sono altra cosa. Io per l'ingegno altrui non provo che meraviglia ed ammirazione.
orazio |
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Mego
Master +
Ferrara - FE
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Il mio Garage
9213 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 26 feb 2008 : 14:19:40
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Bèh ho visto.Ma infatti sarebbe un omologato come PROTOTIPO...un esercizio di stile.Ovvio che nessuno la farebbe passare come restauro DOC. E ad ogni modo penso che sarebbero ben poche le persone disposte a fare una "struma" del genere per immatricolare un veicolo simile(oltre al fatto che bisogna tenere conto della particolarità e la difficoltà tecnica nel realizzare tale motore...oltre che all'UNICITA' del mezzo stesso).
-SX 200-
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tino sacchi
Senior
Paullo - MI
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1855 Messaggi
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Inserito il - 23 mar 2009 : 22:24:27
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Salve Orazio, non la conosco però il suo stile, cosa abbastanza rara, fa onore a lei e al forum. Sarebbe interessante sentire anche altri, intendo dire quelli che meno si fanno avanti ma che sicuramente apprezzano.
Mi spiace di non essere molto presente però il sito mi impegna fin troppo. Troverò però il modo di fare qualche flash.
Salutoni e che il forum sia una opportunità per diffondere conoscenza.
Tino |
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Giampa
Junior +
Gambettola - FC
Italy
Il mio Garage
333 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 23 mar 2009 : 22:36:04
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Citazione:
Messaggio inserito da soiapic
Citazione:
Messaggio inserito da Mego
Che io sappia in Italia è mooooooolto dura riuscirci.Ma se conosci la persona giusta nel posto giusto e "ungi" chi di dovere...bèh allora forse forse ci riesci...ma ripeto,la vedo un pò un utopia. Piuttosto a mio avviso si deve fare il solito giro "all'estero con ritoorno"...
-SX 200-
anche se venisse reimmatricolata resterebbe sempre e comunque una "lambretta modificata"; basti pensare alla lambretta senza quel motore li, ma con un semplice motore lambretta..
resterebbe "tamarrata".. è come avere un'auto tuning omologata..
meglio non incominciare ad omologare cose del genere.. x cortesia..
Andrea... "pic" (sezione U.V.A.)
uvageneration - worldvespaweek
io penso che siano mezzi da aprezzare e non tamarrate come tu dici
perche dietro c'e' studio e lavoro e meriterebbere di avere la possibilita' di poterli omologare |
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Scooterman MI-TA |
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