Eccomi di nuovo con un nuovo piccolo problema. Medito da qualche ora sui puntalini per lo scudo e non capisco due cose: perché ci sono 3 puntalini piatti e cinque con il buco per la vite alto? Tra le viti per i puntalini, ho due viti composte a loro volta da due parti :una testa grassottella e una vite piccola che ho dedotto vada inserita nell'altra. Dove vanno messe? E soprattutto la mia deduzione è corretta? Ultima cosa, per inserire le guarnizioni di gomma nei binari, bisogna fare un sacrificio agli Dei, o sono proprio io che non ci riesco? Bhé se qualcuno ci ha capito qualcosa dalla mia descrizione poco tecnica, grazie per l'aiuto!!
Quei puntalini con quelle viti speciali vanno messi come terminali ai binari sulla parte alta (Dove vanno le punte delle scarpe). Dovrebbero essere in numero pari, 2-4-6, e comunque vanno messi dove si vedono, cioe' dove non sono coperti dal parafango. Per inserire le gomme sui binari bisogna saper bestemmiare almeno un po'. Non so se e' esatto ma io monto la gomma subito dopo aver fissato i binari senza puntalini. Se i binari sono nuovi tolgo le bave dall'alluminio con un raschietto e poi faccio entrare la gomma di lato aiutandomi con un cacciavite largo e bagnanto il tutto con alcool. Remo
Grazie!Quindi se ho ben capito i due puntalini con le viti speciali vanno alle due estremità superiori dei binari esterni (quelli non coperti dal parafango) e gli tutti gli altri alle sei estremità restanti (comprese quelle coperte dal parafango)? Mi resta ancora il dubbio sul fatto che ne ho tre piatti e cinque con l'"attacco" lungo...forse sono sbagliati?Grazie!
In effetti dovrebbero essere in numero pari. I fori della padana dove vanno le controviti speciali sono di diametro un po' piu' grandi degli altri. Queste controviti andrebbero messe solo dove sono visibili.Ciao. Remo
Per inserire le guarnizioni in gomma un suggerimento per bestemmiare meno è quello di ammorbidirle in acqua calda, l'operazione risulta molto più agevole. Ciao fausto
puntalini & co
Italy
Inserito il - 05 mar 2008 : 09:49:08
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