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Iso
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 Inserito il - 24 apr 2008 : 14:50:11
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Il portalampade ha due alloggiamenti uguali per la luce di posizione e stop?
Posta una foto.
Ciao, Gigi. |
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snow
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Il mio Garage
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Inserito il - 26 apr 2008 : 14:12:28
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| scusandomi per il ritardo nel rispondere, ti informo che le siluro dietro sono tre, due per lo stop e una per il faro post, comunque tutti delle stesse dimensioni |
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snow
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Inserito il - 29 mag 2008 : 12:15:08
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help!!! nuovamente bruciate tutte le lampadine, prima le tre siluro dietro e poi di conseguenza quella anteriore, con il rischio come ieri notte di farmi investire.
Se qualcuno ha qualche consiglio, grazie. Ciao |
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snow
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Inserito il - 03 giu 2008 : 12:11:45
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| Ho notato che si è bruciata la luce anabagliante e non quella di posizione che con la batteria funzione. fulminate le tre siluro dientro...non so che fare!! |
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Iso
Moderatore
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Inserito il - 03 giu 2008 : 14:34:54
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Poichè è passato del tempo mi devo rivvedere i post precedenti con magggior atteanzione e gli schemi, purtroppo ho dimenticato gran parte della tua storia.
Intanto al faro anteriore monta una lampada 35/35-6V anzichè la 25/25-6volt.
Poi ti dirò per il resto.
Ciao.
Ciao, Gigi. |
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Iso
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Inserito il - 05 giu 2008 : 23:58:22
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Per caso hai una modifica al pedale posteriore, invece di tre fili ne hai uno a due fili?
Controlla per cortesia.
I questo impianto c'è una bobina che attenua la corrente in condizioni normali, che viene disattivato solo premendo lo stop.
Se è stato modificato con stop a due fili è probabile che la bobina attenuatrice sia perennemente disattivata.
Ciao, Gigi. |
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snow
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Inserito il - 06 giu 2008 : 13:24:47
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Gigi buondì, ho verificato l'impianto e i fili che arrivano al pedale freno posteriore sono due, avevi ragione. Ma l'impianto me l'ha fornito Valla, cavolo come posso fare ora? Devo ordinarne uno nuovo e rimetterlo su? O posso modificare quello che ho su? Help...help...grazie
Ciao
Alberto
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Py
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Inserito il - 06 giu 2008 : 13:51:58
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La Li Is , dovrebbe avere il portalampade posteriore con 3 lampade a siluro.
I siluri da 12v ci sono, quelle delle plafoniere delle auto.
 Py |
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Iso
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Inserito il - 06 giu 2008 : 15:38:12
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Bisogna che io capisca che impianto elettrico è montato, per vedere quali interventi fare.
Fai una foto al regolatore aperto che si veda bene il colore dei fili e all'interruttore del pedale del freno.
Che vedo di orientarmi.
La soluzione delle lampadine da 12 volt lo consoglierei solo se non si riesce a ripristinare come dovrebbe.
Ciao.
Ciao, Gigi. |
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snow
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snow
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Inserito il - 08 giu 2008 : 16:10:12
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Gigi ti ho allegato le fotografie che mi avevi chiesto. Ne ho fatte altre di tutto l'impianto elettrico (faro ant., e post. ecc). Grazie. Ciao Alberto
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snow
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Iso
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Inserito il - 23 giu 2008 : 14:26:31
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Perdonami Alberto se ti sono stato poco di aiuto.
Guardando le foto sembra tutto a posto, c'è solo la questione dei fili marrone e verde che potrtebbero essere invertiti sulla scatola del regolatore, come ti avevo scritto in privato.
Ripropongo la questione qui.
http://www.scooterdepoca.com/public/data/snow/20086816754_IMG_0671.jpg
Si tratta del regolatore della LI 150 1° serie di Snow.
Guardando questa foto qualcuno mi può confermare l'esatto posizionamento dei fili verde e marrone?
Mi sorge dei dubbi in quanto negli schemi elettrici è riportato che il fili verdi si trovano vicino al grigio e non al viola e rosso.
Tuttavia il filo blu non dovrebbe essere innestato sul regolatore ma lasciato isolato.
Confermate?
Ciao, Gigi. |
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augustus
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Inserito il - 23 giu 2008 : 16:19:20
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Cerco di portare il mio conributo.
Non ho la foto della disposizione di fili sulla morsettiera, ma basta seguire il percorso del verde proveniente dal volano.
Esso non deve entrare nel raddrizzatore ma deve arrivare alla morsettiera soltanto per essere collegato al filo che va alla bobina AT ed a quello che va al pulsante di spegnimento motore.
Il marrone invece porta corrente per le lampadine ed entra nel raddrizzatore.
Se sono stati invertiti, potrebbe essere la causa della fulminazione delle lampadine.
Quanto ai colori, mi sembra che non siano rispettati gli originali.
Vedo per esempio che un verde è messo sullo stesso faston di un blu.
Se trattasi del blu che arriva dal volano, questo va lasciato libero (non è collegato).
Sono d'accordo che il problema potrebbe essere risolto con l'uso di lampadine a 12V, ma questa dovrebbe essere la soluzione estrema, perchè in un impianto a 6V (ma sono ancora 6V?), le lampadine a 12V fanno troppo poca luce.
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snow
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Inserito il - 23 giu 2008 : 16:31:48
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| le fotografie del raddrizzatore con i colori sono visibili nelle precedenti conversazioni (pagina 2)...sono uniti i due fili blu insieme e quelli verdi insieme..farò delle fotografie migliori. |
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snow
Junior +
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Inserito il - 23 giu 2008 : 19:22:02
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Gigi ciao allego altre foto dove si vedono i colori dei fili sul raddrizzatore. Quelli blu arrivano dal volano insieme a quello marrone accanto. Devo staccarli?? Grazie.
Ciao
Alberto
Allegato: Immagine 001.jpg
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Allegato: Immagine 002.jpg
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Allegato: Immagine 006.jpg
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Iso
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Inserito il - 24 giu 2008 : 09:05:14
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http://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/Li125.150.1.2.wbatt.pdf
Dal volano devi avere un solo filo blu che va staccato, è quello che si trova dietro ai due verdi.
Nel faro posteriore monta come luce stop lampadine da 6 volt della potenza più elevata che trovi, mi pare che si possa arrivare a 7Watt.
Quindi due lampadine da 7 per lo stop e da 5 per la posizione.
Ciao, Gigi. |
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snow
Junior +
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Inserito il - 24 giu 2008 : 11:11:33
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Oggi provo a ricambiare tutte le lampadine e le siluro dietro. Staccherò il filo blu e la provo per una settimana, anche a "manetta" per un po di km, vediamo cosa succede.
Gigi, intanto grazie e buona giornata.
Ciao
Alberto |
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si bruciano le lampadine
