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Lambrett-Pippi
Junior
Parma - PR
 Italy
88 Messaggi
Iscritto dal 2008
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 Inserito il - 20 giu 2011 : 11:53:41
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Buondì a tutti,
l'altro giorno al secondo pieno della mia bella Lambrettina...mi ha mollato a piedi come un brutto male, nel tragitto lavoro-casa...a un milione di gradi al sole!
Tra una bestemmia e l'altra tira giù i fascioni, smonta la candela..è pulita...controlla...scintilla bella piena.
Passo a sinistra : con le vibrazioni...si è completamente svitata la vite del minimo e anche l' "arrivo della benzina"....cacchio! Infatti poi è ripartita...anche se adesso volevo rismontare il carb per vedere che sia tutto a posto.
Allegato: untitled3.jpg
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Ho notato però che ha pissssiato un pò d'olio dal tappo di inserimento olio cambio: non avevo mai fatto caso che il tappo ha quella calotta che si "solleva" e che sotto c'è come un filtrino di bavette di ferro...
Allegato: vite_olio.jpg
133,33 KB
come mai è fatto così? Serve come "sfiato"? Se si...allora è normale che sia "incontinente"?!?
Grazie a tutti...
"noi due poveri sfigati, noi non siamo mai cambiati, sempre il sogno nel cervello di una moto per cavallo" (883-JollyBlue) |
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ChriBu
Senior
Udine - UD
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Il mio Garage
1339 Messaggi
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Inserito il - 20 giu 2011 : 12:12:30
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si è uno sfiato.. ma quanto olio c'è dentro?
TV3-175, DL-150, LI2-150, LUI-50
Daltonscooterclub
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Janez
Master +
Trento - TN
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Il mio Garage
5627 Messaggi
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Inserito il - 20 giu 2011 : 12:35:10
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Dopo un restauro, con le vibrazioni e' facile si smollino dei dadi/viti, bisogna ricontrollare tutto e se si avvertono vibrazioni strane o rumori strani e' bene fermarsi subito e controllare ...
Su di Giri Scooter Gang Trento |
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Lambrett-Pippi
Junior
Parma - PR
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88 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 20 giu 2011 : 14:12:41
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quanto olio....beh mi sono affidato al "restauratore" cui ho dato i vari manuali e libretti...quindi deduco/spero che ci abbia messo il giusto!
comunque adesso approfitto del "pit stop" per ri-serrare bene i dadi e fare anche un cambio olio visto che dopo restauro preferisco far venir giù le schifezze che si possono essere prodotte nei primi (penso) 2-300 km :)
"noi due poveri sfigati, noi non siamo mai cambiati, sempre il sogno nel cervello di una moto per cavallo" (883-JollyBlue) |
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pedro-1962
Senior +
Palermo - PA
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Il mio Garage
2052 Messaggi
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Inserito il - 20 giu 2011 : 14:24:46
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Citazione:
Messaggio inserito da Lambrett-Pippi
quanto olio....beh mi sono affidato al "restauratore" cui ho dato i vari manuali e libretti...quindi deduco/spero che ci abbia messo il giusto!
comunque adesso approfitto del "pit stop" per ri-serrare bene i dadi e fare anche un cambio olio visto che dopo restauro preferisco far venir giù le schifezze che si possono essere prodotte nei primi (penso) 2-300 km :)
"noi due poveri sfigati, noi non siamo mai cambiati, sempre il sogno nel cervello di una moto per cavallo" (883-JollyBlue)
Forse c'è troppo olio, meglio controllare.
La giusta quantità è L. 0,650
Cordialità - Pedro
Viaggiare in Lambretta è un gesto d'amore...
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ChriBu
Senior
Udine - UD
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Il mio Garage
1339 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 20 giu 2011 : 14:44:54
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Citazione:
Messaggio inserito da Lambrett-Pippi
quanto olio....beh mi sono affidato al "restauratore" cui ho dato i vari manuali e libretti...quindi deduco/spero che ci abbia messo il giusto!
comunque adesso approfitto del "pit stop" per ri-serrare bene i dadi e fare anche un cambio olio visto che dopo restauro preferisco far venir giù le schifezze che si possono essere prodotte nei primi (penso) 2-300 km :)
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Apri la vite laterale di livello e vedi subito se c'è troppo olio...
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Daltonscooterclub
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Lambrett-Pippi
Junior
Parma - PR
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88 Messaggi
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Inserito il - 20 giu 2011 : 15:01:42
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certo....ma comunque adesso faccio un cambio completo! :)
La mia curiosità era solo capire quello sfiato, se era effettivamente quello :)
"noi due poveri sfigati, noi non siamo mai cambiati, sempre il sogno nel cervello di una moto per cavallo" (883-JollyBlue) |
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Lambrett-Pippi
Junior
Parma - PR
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88 Messaggi
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Inserito il - 12 lug 2011 : 08:49:03
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confermo che la vite del minimo non sta avvitata , cheppalle.
allora ho preso la molla e l'ho messa in morsa e tirata....in modo che avvitandola faccia più resistenza. per ora pare regga...
un'altra cosa che ho notato di differenza rispetto al dell'orto che ho su un 50ino del 71....è che sul 50ino, avvitando la vite del minimo.....va su di giri (alzi il minimo): sulla lambretta...la stessa cosa la fa ma se la sviti...
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Py
Master +
Roma - RM
Italy
Il mio Garage
5601 Messaggi
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Inserito il - 12 lug 2011 : 09:00:20
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siccome tutti ti invitano a verificare prima di scolare, forse sarebbe il caso di fare così. 
"verifica" se il problema è che c'è troppo olio .
se è a livello il problema è un altro.
 Py |
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[Li 125 3 serie] Vite Olio: come funziona?
