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sanrem
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Il mio Garage
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 Inserito il - 10 apr 2012 : 16:05:35
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Quasi sicuramente qualcun'altro si é trovato nella mia stessa sitauzione e cioé un ammortizzatore posteriore per Lambra 125 Special ancora in buone condizioni , ma con silent block da sostituire....
Non sono riuscito a trovare il pezzo di ricambio , i ricambisti mi dicono che bisogna acquistare tutto l'ammo , ma per me si possono attaccare a.... dove dico io !!! Per gli ammortizzatori delle vespe si trovano , ma purtroppo non conosco a memoria i diametri e quindi trovare il silent block compatibile mi uscirebbe la Storia Infinita. Forse qualcuno ha avuto lo stesso problema... 
Vespapapapapa |
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miguel
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Trieste - TS
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Il mio Garage
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Inserito il - 10 apr 2012 : 16:37:02
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Io ero nella tua stessa situazione e come te non trovavo solo il sb...alla fine operó ho trovato in ammortizzatore rotto con silent block sano...buona ricerca...
Non sono un insetto... sono una Lambretta!
125 LI III serie custom, 50 De Luxe (polizia municipale Trieste), 125 DL conservata |
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lupin III
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Il mio Garage
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Inserito il - 10 apr 2012 : 16:42:54
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per la misura,basta misurare il perno saldato al telaio e il foro dell'ammortizzatore e il gioco è fatto!!!!...al limite, fallo fare in bronzo oppure in teflon!!!
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
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sanrem
Junior ++
Vipiteno - BZ
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Il mio Garage
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Inserito il - 10 apr 2012 : 17:15:25
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Messaggio inserito da lupin III
per la misura,basta misurare il perno saldato al telaio e il foro dell'ammortizzatore e il gioco è fatto!!!!...al limite, fallo fare in bronzo oppure in teflon!!!
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/
Il diametro del mio ammortizzatore lo conosco , non conosco i diametri dei silent block delle vespe possibilmente compatibili...!
Un silent block in bronzo o teflon ??? Ma il materiale deve avere un minimo di elasticitá , il bronzo e il teflon sono duri come uno scalino !! 
Vespapapapapa |
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nicola26
Junior ++
Marano Vicentino - VI
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Inserito il - 10 apr 2012 : 18:38:52
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io l'ho fatto in teflon sia nell'originale e anche nell'R1, non mi sono mai esplose le emorroidi, quindi si può fare e non costa nulla, ovvio il pezzo di teflon dal ferramenta.
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per la misura,basta misurare il perno saldato al telaio e il foro dell'ammortizzatore e il gioco è fatto!!!!...al limite, fallo fare in bronzo oppure in teflon!!!
lupinIII skype: fabrizio.corti
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Il diametro del mio ammortizzatore lo conosco , non conosco i diametri dei silent block delle vespe possibilmente compatibili...!
Un silent block in bronzo o teflon ??? Ma il materiale deve avere un minimo di elasticitá , il bronzo e il teflon sono duri come uno scalino !!
Vespapapapapa
NIK |
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sanrem
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Inserito il - 10 apr 2012 : 19:15:53
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io l'ho fatto in teflon sia nell'originale e anche nell'R1, non mi sono mai esplose le emorroidi, quindi si può fare e non costa nulla, ovvio il pezzo di teflon dal ferramenta.
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per la misura,basta misurare il perno saldato al telaio e il foro dell'ammortizzatore e il gioco è fatto!!!!...al limite, fallo fare in bronzo oppure in teflon!!!
lupinIII skype: fabrizio.corti
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Il diametro del mio ammortizzatore lo conosco , non conosco i diametri dei silent block delle vespe possibilmente compatibili...!
Un silent block in bronzo o teflon ??? Ma il materiale deve avere un minimo di elasticitá , il bronzo e il teflon sono duri come uno scalino !!
Vespapapapapa
NIK
Tengo il consiglio per buono , ma come ultima spiaggia, ma non per paura che mi esplodano le morroidi , per cercare di mantenere il piú possibile l'originalitá !! 
Grazie comunque !
Vespapapapapa |
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perussu
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Inserito il - 10 apr 2012 : 23:02:22
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Messaggio inserito da lupin III
per la misura,basta misurare il perno saldato al telaio e il foro dell'ammortizzatore e il gioco è fatto!!!!...al limite, fallo fare in bronzo oppure in teflon!!!
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/
...ma bronzo o teflon non trasmettono troppo le vibrazioni, al contrario dei s.b. originali?
A+
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*L I S 125/'66* in fase di restauro conservativo.... |
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lupin III
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Inserito il - 11 apr 2012 : 07:01:50
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Se vuoi, c'è anche il pvc nero!!!!!....io sull'ammortizzatore modificato R1, l'ho messo in teflon, e fino ad ora, nessun problema!!!!
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
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sanrem
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Il mio Garage
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Inserito il - 11 apr 2012 : 09:15:19
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Citazione:
Messaggio inserito da lupin III
Se vuoi, c'è anche il pvc nero!!!!!....io sull'ammortizzatore modificato R1, l'ho messo in teflon, e fino ad ora, nessun problema!!!!
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/
Sai cos'é il problema di un silent block non in gomma ???
Sono le sollecitazioni ad effetto leva che riceve l'ammortizzatore , mi spiego meglio.... , in senso verticale non ci sono problemi , la molla e la sospensione smorzano i colpi. Ma dove l'ammortizzatore viene fissato , quando la moto piega lateralmente cé un effetto leva e senza gommini corri il rischio che a lungo andare spacchi l'ammortizzatore ! Non a caso sono stati concepiti con i silent block in gomma e non in materiali rigidi. Comunque puó benissimo funzionare anche per parecchi decenni senza che accada nulla ! Ma io sono del parere che su queste cose la sicurezza non é mai abbastanza !!
Vespapapapapa |
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perussu
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Inserito il - 11 apr 2012 : 10:25:18
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Messaggio inserito da sanrem
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Se vuoi, c'è anche il pvc nero!!!!!....io sull'ammortizzatore modificato R1, l'ho messo in teflon, e fino ad ora, nessun problema!!!!
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/
Sai cos'é il problema di un silent block non in gomma ???
Sono le sollecitazioni ad effetto leva che riceve l'ammortizzatore , mi spiego meglio.... , in senso verticale non ci sono problemi , la molla e la sospensione smorzano i colpi. Ma dove l'ammortizzatore viene fissato , quando la moto piega lateralmente cé un effetto leva e senza gommini corri il rischio che a lungo andare spacchi l'ammortizzatore ! Non a caso sono stati concepiti con i silent block in gomma e non in materiali rigidi. Comunque puó benissimo funzionare anche per parecchi decenni senza che accada nulla ! Ma io sono del parere che su queste cose la sicurezza non é mai abbastanza !!
Vespapapapapa
....forse è un discorso un pò eccessivo: ho visto ammortizzatorri rotti anche con i suoi s.b. originali!
Comunque, per coerenza tecnica, bisognerebbe sostituire anche i 2 grossi S.B. di fissaggio del motore per far sì che il movimento del motore avvenga il più possibile in senso verticale e non trasversale/obliquo.
Estremizzando il concetto, si potrebbe pensare ad inserire degli snodi sferici ( uniball).
Qualcuno l'ha già fatto?
A+
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sanrem
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Inserito il - 11 apr 2012 : 16:29:33
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Infatti io ho sostituito anche i S.B. del motore...
Se hai visto ammortizzatori rotti con i S.B. originali cha hanno quel minimo di gioco , figurati gli effetti con S.B. non elastici !
Vespapapapapa |
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perussu
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Inserito il - 11 apr 2012 : 22:55:51
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...e cosa hai montato, sul motore? Teflon o che cosa?
Le vibrazioni sono aumentate molto?
La stabilità/ sensibilità di guida è percepibile?
A+
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sanrem
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Inserito il - 12 apr 2012 : 08:47:21
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Citazione:
Messaggio inserito da perussu
...e cosa hai montato, sul motore? Teflon o che cosa?
Le vibrazioni sono aumentate molto?
La stabilità/ sensibilità di guida è percepibile?
A+
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Assolutamente non teflon ! ho montato i suoi silent block in gomma vulcanizzati nel suo corpo metallico come gli originali che mamma Innocenti utilizzava!. Per quanto riguarda le vibrazioni e satabilitá di guida non ti posso dire nulla in quanto la lambretta é ancora a pezzi , ma perché dovrebbe cambiare qualcosa ?? Ho utilizzato componenti originali o per lo meno identici agli originali !
Vespapapapapa |
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perussu
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Inserito il - 12 apr 2012 : 09:03:16
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...ah, ok!
Se hai montato s.b. come gli originali, smorzamento delle vibrazioni e stabilità saranno come in origine, ovviamente!
La mia domanda era giustificata solo se avevi montato qualcosa di diverso/più rigido.
Buon restauro.
A+
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sanrem
Junior ++
Vipiteno - BZ
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Inserito il - 12 apr 2012 : 09:13:24
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Citazione:
Messaggio inserito da perussu
...ah, ok!
Se hai montato s.b. come gli originali, smorzamento delle vibrazioni e stabilità saranno come in origine, ovviamente!
La mia domanda era giustificata solo se avevi montato qualcosa di diverso/più rigido.
Buon restauro.
A+
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Non lo farei mai perché credo profondamente nelle capacitá di progettazione della Innocenti e della Piaggio visto che entrambi utilizzano lo stesso sistema !
Vespapapapapa |
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perussu
Master +
Sanremo - IM
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Inserito il - 12 apr 2012 : 11:08:19
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...son d'accordo con te, e aggiungo che, a mio avviso, sotto certi aspetti Piaggio è superiore a Innocenti.
A+
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Giammy
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Agrigento - AG
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Inserito il - 12 apr 2012 : 13:13:54
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Cosa devo chiedere in ferramenta per avere del teflon da cui ricavare un s.b.?
Come Teflon io conosco solamente quello che si usa in idraulica.
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Messaggio inserito da nicola26
io l'ho fatto in teflon sia nell'originale e anche nell'R1, non mi sono mai esplose le emorroidi, quindi si può fare e non costa nulla, ovvio il pezzo di teflon dal ferramenta.
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Il diametro del mio ammortizzatore lo conosco , non conosco i diametri dei silent block delle vespe possibilmente compatibili...!
Un silent block in bronzo o teflon ??? Ma il materiale deve avere un minimo di elasticitá , il bronzo e il teflon sono duri come uno scalino !!
Vespapapapapa
NIK
Lambretta Li 125 1° versione fino a settembre'58 -Ducati Monster S4 Senna |
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sanrem
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Vipiteno - BZ
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Inserito il - 12 apr 2012 : 13:29:21
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Il teflon é un materiale plastico , tipo PVC e non credo che lo trovi in una semplice ferramenta. Normalmente quei materiali li trovi direttamente nelle officine che lavorano con macchine CNC , torni ecc...
Vespapapapapa |
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Giammy
Junior +
Agrigento - AG
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Inserito il - 12 apr 2012 : 13:42:16
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Credo anch'io che non sia facile reperirlo.
Lambretta Li 125 1° versione fino a settembre'58 -Ducati Monster S4 Senna |
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metz
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Ferrara - FE
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Inserito il - 12 apr 2012 : 13:59:00
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| e poi lo vendono a pezzature di minimo un metro |
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Marino48
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Inserito il - 12 apr 2012 : 22:40:34
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basta che vai in qualche torneria meccanica e un pezzetto di pvc lo rimedi.
Balbo |
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Silent block ammortizzatore posteriore
