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lupi
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Cesena - FC
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 Inserito il - 26 apr 2012 : 22:21:53
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Ho rimesso oggi su strada la mia vespa che l'anno scorso non avevo praticamente mai usato. Mi era gia successo saltuariamente che per percorsi superiori agli 8-10km si spegnesse e ripartisse solo dopo un po' di attesa cambiando la candela con una che tengo di scorta.
Oggi dopo un tragitto molto piu breve ed una breve sosta non ne voleva piu sapere di ripartire. Ho atteso un po', cambiato la candela ma nulla. Solo dopo un po' non so per quale ragione si è decisa a riandare in moto.
Da cosa potrebbe dipendere tutto cio?
grazie per l'aiuto
Luca
Lambretta 150 LD 1955
Vespa 125 VN1 1955 |
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GTR
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S. Pietro di Feletto - TV
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Inserito il - 26 apr 2012 : 22:31:36
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prova a sostituire il condensatore ....
___________________
.....che mondo sarebbe senza pedivella...... |
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lupi
Nuovo
Cesena - FC
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37 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 26 apr 2012 : 22:45:24
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Citazione:
Messaggio inserito da GTR
prova a sostituire il condensatore ....
in che posizione si trova esattamente? domani provo a guardarci. Ho visto su internet che non costa molto e se non è difficile sostituirlo potrei tentare da solo...
Luca
Lambretta 150 LD 1955
Vespa 125 VN1 1955 |
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dindo
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Inserito il - 28 apr 2012 : 07:20:30
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dentro il volano
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dindo
Junior ++
Reggello - FI
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Inserito il - 28 apr 2012 : 07:21:59
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controlla anche la bobina!
175 tv |
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VBB30
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Inserito il - 28 apr 2012 : 10:04:01
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| Ho avuto lo stesso problema con la mia VBB e ho risolto cambiando la bobina, sostituendola con una dei vecchi PX a puntine che avevo. Da allora anche nei raduni a medio raggio (80-100 km) non perde un colpo. |
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lupi
Nuovo
Cesena - FC
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Inserito il - 10 mag 2012 : 21:14:06
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Ho ritestato per bene la Vespa, non ha problemi a fare dei km finchè è in moto ma poi quando si spegne dopo che è ben calda non ne vuole piu sapere di ripartire. Avevo avuto consigli sul fatto che potesse essere il condensatore e me la caverei con poca spesa, invece interpellando un ricambista esperto mi ha detto che la causa è la bobina interna dell'alta tensione si surriscalda e va in corto. In questo caso per il pezzo spenderi di piu. Che ne pensate? Non vorrei comprare pezzi e poi scoprire che non è quello il problema.
grazie
Luca
Luca
Lambretta 150 LD 1955
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sanrem
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Vipiteno - BZ
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Il mio Garage
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Inserito il - 10 mag 2012 : 22:29:52
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Ti confermo anche io , al 99% il problema è la bobina , lo si capisce proprio dal fatto che il problema compare dopo che il motore è caldo. Scommetto che non ti parte al primo colpo e che devi spedivellare un po di volte. Scommetto anche che dopo che si è scadata a bassi reggimi tende a spegnersi , ma se dai gas e la porti ad alti reggimi si riprende !?
Cosa succede ?? I filamenti della bobina sono rivestiti da un isolante sottilissimo che dopo tutti questi anni ha perso le sue caratteristiche isolanti e scaldandosi il problema si accentua facendo calare bruscamente la tensione in uscita non riuscendo a generare sufficente corrente per scoccare una scintilla decente. Cosnseguenza lo spegnimento e singhiozzi. Infatti appena la bobina ritorna ad una temperatura adeguata , la vespa riparte. Cambia la bobina e risolvi io tuo problema !
Vespapapapapa |
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lupi
Nuovo
Cesena - FC
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Inserito il - 11 mag 2012 : 08:42:28
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Citazione:
Messaggio inserito da sanrem
Scommetto che non ti parte al primo colpo e che devi spedivellare un po di volte. Scommetto anche che dopo che si è scadata a bassi reggimi tende a spegnersi , ma se dai gas e la porti ad alti reggimi si riprende !?
beh, la vespa ha una certa età e per di piu è un modello senza "aria" ma solo il "cicchetto" per l'avviamento, quindi ci sta che non parta al primo colpo, è sempre stato cosi, ma l'avviamento in generale non è molto difficoltoso.
Sinceramente non ho notato problemi di spegnimento ai bassi regimi.
Comunque opterò per la bobina come hai detto. Non ricordo se il meccanico che l'aveva restaurata anni fa l'aveva fatto ma in ogni caso non penso sia la sua originale di quasi 60 anni fa.
PS: intanto che si apre e visto che quello costa poco (8 euro) vale la pena di cambiare anche il condensatore?
grazie
Luca
Lambretta 150 LD 1955
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sanrem
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Vipiteno - BZ
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Il mio Garage
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Inserito il - 11 mag 2012 : 09:30:38
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Io fossi in te il condensatore lo lascerei , non per risparmiare gli 8€ , ma per il fatto che i nuovi condensatori fanno "andare di corpo" e quindi se il vecchio funziona (come sembra appunto essere)io lo lascierei. Purtroppo c'é una grossa moria di condensatori di nuova generazione. Conosco casi dove hanno dovuto comprare 3 condensatori prima di beccare quello valido !
Comunque vedi tu , lo puoi cambiare e nel caso ti capiti quello sfigato rimetti il vecchio...
Vespapapapapa |
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poldo90
Senior
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Il mio Garage
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Inserito il - 11 mag 2012 : 10:13:22
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Massi il condensatore lascialo su se funziona non vedo perchè cambiarlo!! Comincia con il cambiare prima la bobina visto che è quella la causa!! Poi se vuoi cambiare pure il condensatore fai pure!
TUTTO SI PUO' FARE, BASTA AVERNE VOGLIA!!!! |
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lupin III
Master
Olginate - LC
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Il mio Garage
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Inserito il - 11 mag 2012 : 10:51:37
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Citazione:
Messaggio inserito da poldo90
Massi il condensatore lascialo su se funziona non vedo perchè cambiarlo!! Comincia con il cambiare prima la bobina visto che è quella la causa!! Poi se vuoi cambiare pure il condensatore fai pure!
TUTTO SI PUO' FARE, BASTA AVERNE VOGLIA!!!!
quoto, anche perchè, è meglio cambiare una cosa alla volta, altrimenti, farai fatica a capire la causa del malfunzionamento!!!!
ciao e buon lavoro
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
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sanrem
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Vipiteno - BZ
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Il mio Garage
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Inserito il - 11 mag 2012 : 11:53:54
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Lupin ha ragione.... , ma in questo caso la causa , non é sicuramente il condensatore !!
Vespapapapapa |
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problema spegnimento vespa 125 VN1 1955
