Citazione:

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Messaggio inserito da Mego

Io,fossi in te,per non correr alcun rischio farei le foto prima di montarli...poi vedi tu.Io non mi complicherei la vita visto che sia SI che FMI ogni volta che vengono interpellati tiran fuoi un coniglio dal cilindro!

-SX 200-

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Messaggio inserito da PV33

Limitatamente al campo ASI, gli accessori non influiscono minimamente (e giustamente, secondo me) sulla possibilità di ottenere il CRS (Certificato di rilevanza storica), cioè il certificato ufficiale che attesta la storicità del mezzo e serve per reiscrizione, reimmatricolazione, libera circolazione, ecc.
E' chiaro che non si devono alterare i parametri "sensibili" per la Motorizzazione, quindi una marmitta Abarth, ad esempio, non va bene.
Se invece quel che si vuole ottenere è il Certificato d'identità (comunemente chiamato omologazione, la targhetta metallica tanto per intenderci), che non ha valore burocratico ma solo "qualitativo", non bisogna eccedere, ma anche lì è possibile mantenere un certo numero di accessori che verranno annotati sul certificato cartaceo annesso.
Quando scrivo che non bisogna eccedere intendo che un conto è avere un accessorio che si "aggiunge" all'esistente, altro è quando l'accessorio "si sostituisce" all'esistente, alterandone in qualche modo l'originalità costruttiva.

p.s. accidenti quant'è veloce Ugo a rispondere...

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