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Quattordici75
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Pordenone - PN
 Italy
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 Inserito il - 24 nov 2014 : 19:01:43
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Ciao a tutti,
ho una vespa 50L con motore completatamente revisionato da poco. Ho il seguente problema con la frizione; sembra che la corsa della leva non sia sufficiente a staccare.
1) se regolo mollando la cordina della frizione il motore rimane in presa anche con la leva tirata al max. In questa condizione, con prima inserita e leva tirata, se non tengo un pochino accelerato, il motore muore.
2) se regolo la cordina tirandola in modo che nella condizione del punto 1 la frizione stacchi, quando mollo la leva la frizione non prende completamente. Non rimane alcun gioco nel movimento della leva.
Attualmente ho una regolazione al limite da entrambe le parti che però non rende "gratificante" la guida perchè impegna un pochino usare tutta la lunghezza della corsa della leva per il cambio marcia.
Tengo a precisare che i dischi frizione sono nuovi.
Qualcuno ha già fronteggiato e risolto questo problema?
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metz
Master +
Ferrara - FE
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Il mio Garage
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Inserito il - 24 nov 2014 : 20:12:53
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| Hai per caso una frizione a 4 dischi olimpia? |
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Quattordici75
Nuovo
Pordenone - PN
Italy
18 Messaggi
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Inserito il - 24 nov 2014 : 20:44:23
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Metz, mi fai una domanda a cui non so darti una risposta con certezza.
Mi sembra che sia a tre dischi.
La marca.. non ho idea.
Non penso di aver sbagliato a montare perchè ci va un disco in acciaio per ogni disco di frizione quindi non posso aver montato 4 dischi al posto di 3. |
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dindo
Junior ++
Reggello - FI
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764 Messaggi
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Inserito il - 25 nov 2014 : 07:00:01
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il problema è che non si sa cosa c'è dentro ,hai revisionato il motore ed anche la frizione? che leve hai quelle fini originali o quelle tipo special? le prime serie avevano l'asta della frizione più corta, quindi lo stacco ed attacco della frizione è più accorciato;quindi se tu avessi le leve della special ti ritrovi questo problema.Se tu hai o hanno cambiato la frizione magari sostituito la molla con una più dura oppure cambiando i dischi non li hanno oliati a dovere, potrebbe avere difficoltà a staccare.
175 tv |
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metz
Master +
Ferrara - FE
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Il mio Garage
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Inserito il - 25 nov 2014 : 08:25:22
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| Io ti chiedo, perché é un problema delle frizioni a 4 dischi, controlla che ci sia l'olio, e chiedi a chi ti ha fatto il motore cosa ha montato |
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paolino67
Junior +
Marano Vicentino - VI
Italy
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Inserito il - 25 nov 2014 : 11:46:42
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ciao, io ho fatto 3 motori, e sinceramente 2 motori con frizione a 3 dischi danno qualche problema perchè o slitta la frizione oppure non stacca bene, mentre il terzo motore ho provato a montare la frizione con 4 dischi e stacca perfettamente, per cui prova ad informarti che frizione ti hanno montato |
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metz
Master +
Ferrara - FE
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Il mio Garage
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Inserito il - 25 nov 2014 : 12:26:26
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Dipende da un scco di variabili, io con le frizioni olimpia avrò fatto decine di motori e trascinano sempre sopratutto da nuove, sia carterini special con leva lunga che carterini vespa lrn con eva corta.
Il miglior compromesso l'ho trovato con molla polini e 3 dischi originali anche su motori 130.
Ultimamente ho provato una frizione a 4 dischi newfren quelle con le righine parallele e va molto bene stacca bene e enon trascina, adesso vedremo la durata. il costo è alto se paragonato alla concorrenza 20-25 euro (molle dischi guarniti e acciaio) contro le 10 della olimpia(molle dischi guarniti e acciaio) e le 3 euro di un set di dischi guarniti originale |
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Frizione vespa 50L
