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lupin III
Master
Olginate - LC
 Italy
Il mio Garage
4155 Messaggi
Iscritto dal 2007
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 Inserito il - 19 gen 2015 : 09:23:36
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Sicuramente, se fosse mia la lambretta, almeno paraoli e cuscinetti, io li cambierei, per non dovre aprire una volta finita la lambretta!!!! senza contare tutto il resto!!!! controllare integrita' imp. elettrico, cavi e guaine, serbatoio, marmitta, revisionare carburatore, sostituzione gomme e camere d'aria, imp. frenante, ammortizzatori anteriori e posteriori
lupinIII
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metz
Master +
Ferrara - FE
Italy
Il mio Garage
7248 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 19 gen 2015 : 10:24:24
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Confermo in un restauro il motore va sempre controllato puito e sistemato.
le parti di usura vanno sempre cambiate, or paraoli, frizione e cuscinetti, fasce elastiche (se son fuori tolleranza) obbligatoriamente!! |
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GiuseppeL
Junior +
Corsico - MI
Italy
Il mio Garage
256 Messaggi
Iscritto dal 2013
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Inserito il - 15 ago 2015 : 12:35:17
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moderatore, posso mettere le pagine del libro di Tessera scannerizzate per aiutare l' amico Lorenzo a capire come organizzare le varie finiture?
ciao
La felicità va sempre in Lambretta
Giuseppe Lagona |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18310 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 15 ago 2015 : 18:34:22
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Si, cita il libro da cui proviene.
Ciao. |
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GiuseppeL
Junior +
Corsico - MI
Italy
Il mio Garage
256 Messaggi
Iscritto dal 2013
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HELP molti dubbi su restauro Lambretta Li 125 3°
