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 Problemi di accensione a caldo
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d.bono
Nuovo


Caramagna - CN
Italy


6 Messaggi
Iscritto dal 2015

Inserito il - 07 apr 2015 :  16:39:43  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Buongiorno,
sono in possesso di una Lambretta 150 LI II Serie del 1960, completamente restaurata e messa a nuovo,
ha come difetto che non riesco a risolvere e che ho portato a vedere da diversi meccanici, l'avviamento dopo averla utilizzata per un po'.
Mi spiego, a freddo non ho alcun problema a farla partire, a caldo, cioè dopo averla utilizzata e dovendosi fermare, al momento di riaccenderla non c'è modo di farla ripartire a pedale, ma solo a spinta, oppure aspettare a lungo finchè raffreddi. qualcuno mi sa consigliare su come risolvere questo problema? Grazie in anticipo.

Dario

samaghi
Senior ++


Mantova - MN
Italy


3264 Messaggi
Iscritto dal 2007

Inserito il - 07 apr 2015 :  16:45:07  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Che bobina monti? Il condensatore è stato sostituito?
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luclore
Junior ++


L'Aquila - AQ
Italy


596 Messaggi
Iscritto dal 2013

Inserito il - 07 apr 2015 :  16:47:40  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ciao Dario, sai quali interventi hanno effettuato i vari meccanici? Hanno provato a cambiare il condensatore?

Oops, postato in contemporanea!

tv 175 teza serie prima versione 1962
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lora
Junior +


Bologna - BO
Italy


160 Messaggi
Iscritto dal 2012

Inserito il - 07 apr 2015 :  17:10:33  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Lo scorso anno avevo lo stesso problema sulla mia LI 125 I serie del 1958. Ho tentato la via del cambio bobina (fidandomi di una discussione sul tema vista su questo forum; una bobina del Ciao): tutto ok, soddisfatto! Ora a caldo parte al primo colpo di pedale...
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Riconoscimenti:  Oca canadese DOC   

d.bono
Nuovo


Caramagna - CN
Italy


6 Messaggi
Iscritto dal 2015

Inserito il - 07 apr 2015 :  17:21:07  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
grazie per i suggerimenti,
la bobina del "Ciao" ha un codice, una specifica, un nome esatto, un amperaggio ... , o basta che chiedo "la bobina del ciao" nel negozio di ricambi.


Dario
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metz
Master +



Ferrara - FE
Italy


Il mio Garage

7249 Messaggi
Iscritto dal 2004

Inserito il - 07 apr 2015 :  17:22:43  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Chiedi la bobina del ciao a puntine, o quella della vespa 50 special.
Vedrai che al 90% risolvi! Se non risolvi potrebbe essere il condensatore, ma se hai la bobina cilindrica in alluminio é un difetto tipico
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d.bono
Nuovo


Caramagna - CN
Italy


6 Messaggi
Iscritto dal 2015

Inserito il - 08 apr 2015 :  10:34:15  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Scusate l'inesperienza,
ma la bobina del "ciao" ha gli stessi attacchi, la devo adattare in qualche modo?
Grazie dell'aiuto

Dario
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riz
Senior ++


Forlì - FC
Italy


Il mio Garage

3251 Messaggi
Iscritto dal 2009

Inserito il - 08 apr 2015 :  10:45:09  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
si probabilmente una piccola staffettina te la devi costruire.
oltretutto i collegamenti sono di meno perché la bobina del ciao non ha il morsetto per la massa ma va a massa con la sua stessa carcassa.

-------------------------
I'd rather go fast on a slow bike, then slow on a fast bike
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luclore
Junior ++


L'Aquila - AQ
Italy


596 Messaggi
Iscritto dal 2013

Inserito il - 08 apr 2015 :  12:15:46  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Si ci serve una piccola staffetta che puoi facilmente costruire.

tv 175 teza serie prima versione 1962
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Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
Italy


13211 Messaggi
Iscritto dal 2012

Inserito il - 08 apr 2015 :  13:21:15  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Io lo fatta con un pezzo di alluminio a L due fori da una parte per attaccarci la bobina e due dall'altra parte per attaccarla al telaio ciao

belligerante ugo
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perussu
Master +



Sanremo - IM
Italy


5332 Messaggi
Iscritto dal 2008

Inserito il - 08 apr 2015 :  14:35:47  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Il filo di massa stringilo direttamente sotto un bulloncino di fissaggio della bobina nuova, per avere la sicurezza di un buon contatto.



A+

__________________________________________
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
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pedro-1962
Senior +


Palermo - PA
Italy


Il mio Garage

2052 Messaggi
Iscritto dal 2006

Inserito il - 09 apr 2015 :  15:41:20  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
... ed il condensatore, mettilo esterno...


Cordialità - Pedro
Viaggiare in Lambretta è un gesto d'amore...
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MarcoBrescia
Moderatore


Gussago - BS
Italy


Il mio Garage

1555 Messaggi
Iscritto dal 2009

Inserito il - 09 apr 2015 :  18:22:44  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Si', consiglio anche io il condensatore esterno ma e' vero che è un pochino più invasivo come intervento.
Come ti hanno detto, con la bobina il problema della partenza a caldo, al 90% lo risolvi.

Sai che accensione monti?



Marco
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"Nucc riom, nucc se la caòm"
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