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Pasquale81
Junior +
Persico Dosimo - CR
 Italy
234 Messaggi
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 Inserito il - 03 lug 2020 : 14:04:23
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Salve gruppo.Sto per ultimare due restauri,una lambretta E ed una F.La F è tutta finita e vorrei chiedervi dei rimedi per stringere la pipa sulla forcella (non essendo la ghiera filettata e avendo due rondelle coniche ed una piana e in più non avendo l'attrezzo apposito).La forcella gioca nel cannotto dunque con una oscillazione trasversale che devo eliminare comprimendo la pipa con sotto le rondelle coniche.Avevo pensato ad una cinghia a strappo tra forcella e pipa mediante un tubo infilato sopra la forcella del diametro della pipa,serrare la cinghia e cercare di comprimere le tabelle elastiche.Avete rimedi più tecnici?
Seconda domanda:benché abbia sostituito ingranaggio e molla nel meccanismo di avviamento,non sono ancora soddisfatto sull'effetto della leva.Di tanto in tanto sento la molla raschiare,eppure è nuova oppure esce dalla sede del suo carterino.Ho provato vari ingranaggi elicoidali è quello tondo per il volano su cui si innesta ma ha un funzionamento non ottimale.
Consigli dato che la E ha lo stesso sistema e non quello a strappo? |
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Raffa1975
Junior ++
Cassano Magnago - VA
Italy
745 Messaggi
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Inserito il - 03 lug 2020 : 17:24:16
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Per quanto riguarda la forcella consiglio di procurarti l'attrezzo specifico, lo trovi dai ricambisti e ripaga sempre.
Poi il serraggio ti viene al top.
Per quanto riguarda l'avviamento e' piu' difficile rispondere cosi: potrebbero essere varie cose.
L'ingranaggio e' ben centrato e ingrassato?
La molla ha il giusto ritorno?
Hai cambiato la boccola?
CiaoRaffa1975. |
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Pasquale81
Junior +
Persico Dosimo - CR
Italy
234 Messaggi
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Inserito il - 04 lug 2020 : 13:34:10
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Citazione:
Messaggio inserito da Raffa1975
Per quanto riguarda la forcella consiglio di procurarti l'attrezzo specifico, lo trovi dai ricambisti e ripaga sempre.
Poi il serraggio ti viene al top.
Per quanto riguarda l'avviamento e' piu' difficile rispondere cosi: potrebbero essere varie cose.
L'ingranaggio e' ben centrato e ingrassato?
La molla ha il giusto ritorno?
Hai cambiato la boccola?
CiaoRaffa1975.
Ciao Raffa,la molla della F non ha precarico ma solo posizione obbligata,non ha boccola ma l'ingranaggio a mezza luna innesta totalmente nel carterino lato leva.Ho sostituito il disco d'innesto al volano,molla nuova ed è tutto più fluido.Per l'attrezzo ho ovviato con uno autocostruito che calza ad hoc sulla pipa fanale e stretto alla base della forcella collegato mediante cinghie a strappo.Cosi caricando le cinghie ho corretto il gioco sterzo.Non mi pare che tessera abbia riprodotto quell'attrezzo ,non l'ho mai visto nei ricambi che ha e io che restauro diverse lambrette,il più delle volte mi sono costruito l'attrezzo.
Comunque questo caso pure è risolto. |
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Lambretta E ed F
