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Ignazio Campus
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Bareggio - MI
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Inserito il - 20 apr 2026 :  22:11:44  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Credo, sia meglio partire con le idee ben chiare, di quello che si deve fare, montare, per provare se si riesce a farla andare, e magari non va significa, ripartire da capo, rismontare, e decidere di nuovo sul da farsi.



Parere personale.



ciao.
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Alessandrobau
Junior +


Calvene - VI
Italy


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Inserito il - 21 apr 2026 :  06:01:04  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Grazie amici delle risposte. Effettivamente potrei anche provare questo cilindro ma preferirei andare a colpo sicuro con un cilindro non lavorato
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Wildcat
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Forli - FC
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Inserito il - 21 apr 2026 :  09:37:57  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Verifica magari che il pistone sia di buona qualità (non credo sia Omega). Se è Borgo o Asso puoi andare tranquillo. Sarebbe comunque interessante vedere come era stato modificato il cilindro originale e sapere con che carburatore era stato usato
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Alessandrobau
Junior +


Calvene - VI
Italy


389 Messaggi
Iscritto dal 2015

Inserito il - 21 apr 2026 :  10:18:07  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Grazie Paolo, se riesco metto foto stasera. Hanno fatto un buco sul cofano per far prendere aria al carburatore. Tutte modifiche di un tempo quando la lambretta valeva poco
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Wildcat
Senior


Forli - FC
Italy


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Iscritto dal 2010

Inserito il - 21 apr 2026 :  10:37:19  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Beh attenzione non è mica sempre così. Io sto facendo il restauro di una Lambretta modifica nel 1967 dagli Ancillotti di Firenze. Conosco da molti anni Alberto Ancillotti e dai dettagli del mezzo mi ha confermato che si tratta di una loro trasformazione. L'ha fortunosamente trovata di recente un mio giovane amico. Una Lambretta del genere oggi vale molto di più (intendo dal punto di vista collezionistico) di una Lambretta standard, infatti nonostante fosse stata riverniciata a bomboletta, la carrozzeria sarà lasciata com'è, in questo caso non ha nessuna importanza. Quello che conta è il motore.
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Alessandrobau
Junior +


Calvene - VI
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Inserito il - 22 apr 2026 :  08:19:19  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Buongiorno non riesco a inserire foto. Comunque il carburatore è un vhb 22 bs dell'orto
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Belligerante ugo
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Paola - CS
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Inserito il - 22 apr 2026 :  08:40:04  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Allora se si tratta di un carburatore 22 il cilindro originale modificato puoi metterlo tranquillamente con il carburatore originale di sicuro andrà bene adeguandolo con i cicleri giusti e gli altri pezzi originali ciao

Belligerante Ugo
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Wildcat
Senior


Forli - FC
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Iscritto dal 2010

Inserito il - 22 apr 2026 :  10:23:33  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Concordo con Ugo
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Alessandrobau
Junior +


Calvene - VI
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Iscritto dal 2015

Inserito il - 22 apr 2026 :  11:11:42  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
In effetti non è tanto grande questo carburatore. Oggi vado a vedere il 175 omega. Quanto può valere secondo voi? Poi valuto ma se mi chiede troppo rimonto il suo
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Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
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Inserito il - 22 apr 2026 :  11:24:29  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Io credo che meno di 200/250 euro non non te lo da,a questo prezzo è buono ciao

Belligerante Ugo
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Ignazio Campus
Senior +


Bareggio - MI
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Inserito il - 22 apr 2026 :  11:40:07  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Io farei fare,il prezzo al venditore,a seconda di quanto chiede ti regoli.

Il cilindro che hai su andrà rettificato,cambierai fasce,o va già bene così.



Ciao.
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Alessandrobau
Junior +


Calvene - VI
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Inserito il - 22 apr 2026 :  12:15:11  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Pensavo anch'io una cifra come indicata da Ugo. Se dovessi rimontare il suo c'è comunque il costo della rettifica e un pistone nuovo. Oggi vado a vederlo ma penso che lo prenderò. Vi tengo aggiornati, mi dispiace di non riuscire a inserire foto, forse perché uso il cellulare non il computer
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Alessandrobau
Junior +


Calvene - VI
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Inserito il - 22 apr 2026 :  17:18:11  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Allora, la richiesta è di 200 euro. Mi ha spiegato che lo ha comprato anni fa ma solo cilindro e testa. Il pistone lo ha comprato in un secondo tempo dunque non è detto che sia già a misura giusta per il cilindro. Il pistone è un asso però 2 fasce anziché 3. A questo punto non so che fare, dovrei comunque passare in rettifica per far controllare ed eventualmente adeguare il cilindro al pistone, e la spesa aumenta
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Ignazio Campus
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Bareggio - MI
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Inserito il - 22 apr 2026 :  20:09:48  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Se devi solamente rettificare, con circa 40/50€ te la cavi.



ciao.
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hobby solo
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La Spezia - SP
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Inserito il - 22 apr 2026 :  20:18:30  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Considerazioni correttissime! Ma se il cilinmdro fosse "stretto" rispetto al pistone potresti farlo adeguare facilmente ma se la tolleranza fosse eccessiva dovresti cambiare pistone. Verifica poi se il pistone è quello per biella lunga, cioè con compressione 30.

hosol
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Alessandrobau
Junior +


Calvene - VI
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Inserito il - 22 apr 2026 :  21:11:22  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Cosa significa compressione 30?
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perussu
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Sanremo - IM
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Inserito il - 22 apr 2026 :  21:16:14  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Alla luce di questi ultimi aggiornamenti ed essendo io un ligure verace , ribadisco il concetto di provare il cilindro che hai a disposizione con il carburatore da 22 con gli opportuni aggiustamenti ai getti.
Se funziona tutto in maniera soddisfacente, come presumo e ti auguro, risparmi oltre 200 € che potresti dedicare ad altri ricambi/lavori.

Parere strettamente personale.

A+

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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage!
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Belligerante ugo
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Paola - CS
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Inserito il - 22 apr 2026 :  21:19:37  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Alessandro gli altri cilindri di Lambretta LI hanno la compressione 39,sarebbe la misura dal foro pistone alla testa del pistone misura 30 per la 175 TV ciao

Belligerante Ugo
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Alessandrobau
Junior +


Calvene - VI
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Inserito il - 22 apr 2026 :  21:35:09  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Infatti Andrea penso proprio che farò così, e sono dei bei soldini risparmiati. Grazie Ugo della spiegazione, ci sono ancora tanti aspetti dei motori che non conosco
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Ignazio Campus
Senior +


Bareggio - MI
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Inserito il - 22 apr 2026 :  22:31:43  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Citazione:
Messaggio inserito da perussu

Alla luce di questi ultimi aggiornamenti ed essendo io un ligure verace , ribadisco il concetto di provare il cilindro che hai a disposizione con il carburatore da 22 con gli opportuni aggiustamenti ai getti.
Se funziona tutto in maniera soddisfacente, come presumo e ti auguro, risparmi oltre 200 € che potresti dedicare ad altri ricambi/lavori.

Parere strettamente personale.

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Si è vero che <<risparmierebbe>> 200€ ma c'è da considerare che in ogni caso, deve rettificare il cilindro che ha su adesso, perciò come spesa siamo molto vicini ai 200euro, considerando anche, che il pistone, del gt che dovrebbe acquistare, possa andar bene.



ciao.
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