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 cambio olio 125 d
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Gris
Junior +


Sarnano - MC
Italy


180 Messaggi
Iscritto dal 2004

Inserito il - 29 giu 2006 :  21:21:54  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
ciao non essendo esperto vi faccio una domanda che per molti sarà una cavolata....

vorrei cambiare olio nel motore della 125 d visto che sono molti anni che è li ed è diventato color ruggine....

ad una analisi ho visto:
2 "fori per il carico" sotto al carburatore,
1 scarico nella trasmisine vicino ruota posteriore,
1 scarico sotto i carter
1 misuratore di livello tipo troppo pieno
giusto?

i due fori di carico dove mandano l' olio? entambi nel motore?
dove si carica l' olio per trasmissione?

ho preso olio sae 80W/90.

grazie mille per la risposta


Oldscooter
Junior ++


Abbiategrasso - MI
Italy


567 Messaggi
Iscritto dal 2004

Inserito il - 30 giu 2006 :  08:34:55  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ciao, l'olio motore si carica dal tappo presente quasi sotto il carburatore e si scarica dal tappo sotto il motore. Quì va messo olio SAE 15/50 400gr.
Per la trasmissione, trovi il tappo di carico proprio dietro il cardano in senso obliquo, e lo scarico sotto. Quì invece dovrai usare olio SAE 140 100gr.


Cordiali saluti da Fedele
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Riconoscimenti:  Scooterman MI-TA   

maxi
Junior ++


La Spezia - SP
Italy


Il mio Garage

663 Messaggi
Iscritto dal 2004

Inserito il - 30 giu 2006 :  09:43:25  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Sul cambio usa 80/90 limiti trafilaggi e con il caldo mi sembra più indicato, per il posteriore va benissimo 140.
Ciao


Massimo
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Gris
Junior +


Sarnano - MC
Italy


180 Messaggi
Iscritto dal 2004

Inserito il - 30 giu 2006 :  10:55:55  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
ok grazie mille....ora mi è chiaro.
l' unica cosa che non capisco è il doppio tappo di carico per l' olio motore, perchè ce ne sono 2? bo?

ieri non riuscivo a svitare il tappo di carico del olio trasmissione.

una altro problema : perdita benzina dal carburatore, in particolare subito dopo l' entrata della benzina , nella " boccia" che ha il filtro e la molla .... vorrei sapere se la " boccia " stretta da una vite deve avere una guarnizione sopra?

grazie mille
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maxi
Junior ++


La Spezia - SP
Italy


Il mio Garage

663 Messaggi
Iscritto dal 2004

Inserito il - 30 giu 2006 :  11:38:54  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
La "boccia" deve avere la sua guarnizione. I tappi sono due e servono, oltre che per immettere l'olio, per controllare i rasamenti (giochi)delle coppie coniche.

Massimo
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