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 Lambretta 150 III elab GORI d'epoca non Parte
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VespistaMods
Junior +


Figline Valdarno - FI
Italy


Il mio Garage

255 Messaggi
Iscritto dal 2007

Inserito il - 12 mag 2026 :  20:24:14  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ciao Raga,
torno a scrivere qui dopo anni e anni, ben ritrovati!
Pensavo che il forum non esistesse neanche piu! Bellissima notizia vedervi ancora qua!

Arriviamo al motivo della mia scrittura

Ho una Lambretta Li 150 III serie con elaborazione Gori d'epoca, non il kit moderno che si trova ora.
va benissimo, parte alla prima pedalata e da molte soddisfazioni, il problema grosso è che a caldo non c'è modo di farla partire. non c'è verso!
Non posso fermarmi mai durante il giro, nemmeno per un caffè.
Se mi fermo l'unico modo per rimetterla in marcia è sostituire la candela, NO SMS MODE necessariamente una nuova, basta cambiare la candela anche con una gia utilizzata e PUMF, entra in moto con metà pedalata.

avete idea di cosa potrebbe essere?

VespistaMods che ama la Lambretta
Li150 III GORI
Li125 III Conservata

te_mattia
Junior ++


Teramo - TE
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Il mio Garage

962 Messaggi
Iscritto dal 2011

Inserito il - 12 mag 2026 :  20:39:38  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ben rivisto. Che sistema di accensione hai?
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VespistaMods
Junior +


Figline Valdarno - FI
Italy


Il mio Garage

255 Messaggi
Iscritto dal 2007

Inserito il - 12 mag 2026 :  22:13:48  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ciao,
Sai che non ne ho idea? L'unica cosa che salta all'occhio è che c'è la batteria ma non ho idea a cosa serva. Mi devo proprio mettere a studiarla un po!

VespistaMods che ama la Lambretta
Li150 III GORI
Li125 III Conservata
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Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
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13837 Messaggi
Iscritto dal 2012

Inserito il - 12 mag 2026 :  22:24:09  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Federico ti ha chiesto che accensione hai cioè originale oppure hai messo una accensione elettronica,se è originale potrebbe essere il condensatore difettoso e a caldo fa questo difetto,poi la Batteria serve per alimentare lo stop le luci di posizione è il claxon ciao

Belligerante Ugo
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Ignazio Campus
Senior +


Bareggio - MI
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2629 Messaggi
Iscritto dal 2015

Inserito il - 12 mag 2026 :  22:35:52  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Potrebbe dipendere, anche da una carburazione troppo grassa, o grado termico della candela non idonea.


ciao.
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perussu
Master +



Sanremo - IM
Italy


5540 Messaggi
Iscritto dal 2008

Inserito il - 12 mag 2026 :  22:54:19  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Che tipo di candela monti?
E quando la cambi, usi lo stesso grado?

A+

***************************
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage!
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te_mattia
Junior ++


Teramo - TE
Italy


Il mio Garage

962 Messaggi
Iscritto dal 2011

Inserito il - 13 mag 2026 :  12:28:10  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Citazione:
Messaggio inserito da VespistaMods

Ciao,
Sai che non ne ho idea? L'unica cosa che salta all'occhio è che c'è la batteria ma non ho idea a cosa serva. Mi devo proprio mettere a studiarla un po!

VespistaMods che ama la Lambretta
Li150 III GORI
Li125 III Conservata


Sul lato destro, nella parte terminale c’è una bobina o una centralina. Metti su una foto e vediamo di capire se è elettronica o a puntine
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VespistaMods
Junior +


Figline Valdarno - FI
Italy


Il mio Garage

255 Messaggi
Iscritto dal 2007

Inserito il - 30 giu 2026 :  23:05:38  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ciao Raga,
Scusate l'assenza. Allora Ha l' accensione a puntine originale.
L ho portata dal meccanico che l ha allestita una ventina di anni fa e ha notato che da calda da poca corrente e non riesce a partire. Abbiamo convenuto che è il caso di montare un accensione elettronica.
Speriamo di risolvere!
Vi tengo aggiornati!

Intanto grazie per le risposte!

VespistaMods che ama la Lambretta
Li150 III GORI
Li125 III Conservata
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Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
Italy


13837 Messaggi
Iscritto dal 2012

Inserito il - 01 lug 2026 :  13:09:14  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Federico perchè prima non provi a sostituire il Condensatore,i sintomi che hai sono del Condenzatore guasto costo 10€ ciao

Belligerante Ugo
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Iso
Moderatore



Rovigo - RO
Italy


18700 Messaggi
Iscritto dal 2003

Inserito il - 01 lug 2026 :  15:06:28  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Esatto, però i meccanici preferiscono andare sul sicuro.

Se un cliente spende molto ma non avrà più problemi, il meccanico è bravo!
Se spende poco e dopo poco ha ancora inconvenienti, il meccanico è incompetente.

Con l'accensione elettronica il meccanico è sicuro di fare bella figura.
Ciao.
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Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
Italy


13837 Messaggi
Iscritto dal 2012

Inserito il - 01 lug 2026 :  16:43:52  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Analisi perfetta Luigi,io ho istallato l'accensione elettronica perché avendo tolto la batteria ed avendo il volano e magnete 4 poli avevo problemi di luci specialmente quando frenavo che si abbassavano appunto perché mancava la batteria altrimenti non avrei messo l'accensione elettronica perché partiva al primo colpo e non ho avuto mai problemi di accensione perche avevo puntine e condensatore originali che oggi i ricambi non sono il top ciao

Belligerante Ugo
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