| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| boosterman |
Posted - 16 gen 2007 : 16:11:39
Ciao a tutti!
Ho portato a zincare gli ammo senza smontarli per accorciare i tempi per riuscire a fare le foto per la reimmatricolazione. Ora però voglio fare le cose bene e li ho smontati e alcune gocce di acido residuo che era depositato al loro interno è fuoriuscito rovinando la zincatura (anche se non li ho ancora toccati e quindi non so dire se in modo grave).
Secondo voi riesco a recuperare senza rifarli zincare? Con cosa potrei agire? Prodotti?
Grazie.
VNA1T 125 1958
Sei una testa di ribattino! |
| 14 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| boosterman |
Posted - 23 gen 2007 : 23:00:21
Ammo anteriore CIF con fodero in plastica, ottimo, da un noto ricambista della mia città, 26euro. Tolto il fodero, domani ci monto quello del mio originale e sarà missione compiuta.
Grazie, ottimo consiglio.
VNA1T 125 1958
Sei una testa di ribattino! |
| vespamodelli |
Posted - 17 gen 2007 : 16:21:02
Quello da 18,50 va benissimo, tanto sono uguali. Accertati solo che la parte metallica si zincata a bagno bianco (come quello in foto) e non giallo.
Chi CAMBIA le marce non SCAMBIA mai la lamiera con la plastica!!! |
| boosterman |
Posted - 17 gen 2007 : 15:28:04
Spiegazione perfetta vespamod, grazie.
Questo come lo giudichi?
http://cgi.ebay.it/AMMORTIZZATORE-ANTERIORE-VESPA-VECCHI-MODELLI_W0QQitemZ320071414704QQihZ011QQcategoryZ94139QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting
Anche rispetto a questo di Tonazzo?
http://www.officinatonazzo.it/product_info.php?cPath=302_51&products_id=144
VNA1T 125 1958
Sei una testa di ribattino! |
| vespamodelli |
Posted - 17 gen 2007 : 11:46:22
Ti consiglio una cosa, compera un ammortizzatore nuovo con il fodero in plastica grigia invece che in metallo che costa la metà di quelli con fodero in lamiera e sostituisci il fodero con quello originale tuo.
Almeno sei certo che funzioni e salvi l'estetica. In rete c'è chi li vende a meno di 30 euro quelli per TS/Rally dal 76 con il fodero in plastica.
Chi CAMBIA le marce non SCAMBIA mai la lamiera con la plastica!!! |
| vespamodelli |
Posted - 17 gen 2007 : 11:35:10
Se è quello originale tutto in lamiera compreso il fodero superiore devi:
prima di tutto procurarti un esploso dell'ammortizzatore guarda qui http://www.scooterhelp.com/manuals/VNB.parts.manual/37.jpg
1 - allentare con un cacciavite le due ribattute in testa al fodero per poterlo sfilare. pz 31443
2 - Svitare la testa con il silentbloc, fermando il pistone (pz 82585) con chiave da 10 o 11 (non ricordo) e facendo ruotare la testa col silentbloc. pz 17118
3 - costruirti apposita chiave con due punte che si infileranno nei due buchi sul coperchio della parte sottostante dell'ammortizzatore, dove c'è l'olio. pz 26101
4 - sfilare tutti i pezzi. pz s14013 oring - 31444 feltro di tenuta - 26101 tappo a vite - 84632 guarnizione di gomma - 26108 stantuffo interno - più complessivo 26711 un casino di pezzettini che è meglio che tiri fuori senza smontarli se no al 99% non riuscirai a rimettere a posto.
Se l'hai fatto zincare chiuso, munisciti di calendari in diverse lingue e religioni, i santi cristiani in italiano non ti basteranno.
Spero di averti ILLUMINATO.
Chi CAMBIA le marce non SCAMBIA mai la lamiera con la plastica!!! |
| boosterman |
Posted - 17 gen 2007 : 11:11:02
Lo sò pieremo, però almeno ho fatto le foto. Ora ho tre mesi per fare ammortizzatori e motore.
Controllerò bene la situazione il prima possibile. A proposito, non ho ancora capito come si smonta l'ammortizzatore anteriore. C'è qualche buona anima che mi illumina?
VNA1T 125 1958
Sei una testa di ribattino! |
| pieremo |
Posted - 17 gen 2007 : 10:25:46
La zincatura e' irrimediabilmenre rovinata.
Smonta e rifa' la zincatura.
Pero' Booster lasciati dire che mandare a zincare
l'ammortizzatore senza smontarlo....
Remo |
| geppe |
Posted - 17 gen 2007 : 09:09:29
comunque puoi provare a lucidare la parte segnata con la spazzoletta in feltro classica da trapano. si recupera un po
Io sono di TV e giro con il TV!!! |
| collez |
Posted - 17 gen 2007 : 09:09:00
io propenderei per la sostituzione.
è un ammo di vna in definitiva, penso si possa chiudere un occhio.
COLLEZ |
| vespamodelli |
Posted - 17 gen 2007 : 08:58:49
Se li hai fatti passare nell'acido per la zincatura senza smontarli, l'O-ring e il tampone di gomma interno non credo che abbiano gradito molto il trattamento.
Chi CAMBIA le marce non SCAMBIA mai la lamiera con la plastica!!! |
| zambe |
Posted - 16 gen 2007 : 18:43:14
amico, sei sicuro che non fosse morchia che il passaggio nella vasca dell'acido, prima della vasca dello zinco, no è riuscito a togliere... capita. Per questo bisogna sempre sgrassare bene i pezzi prima di portarli a zincare... una macchiolina d'olio quando si porta a zincare equivale ad una grossa area non zincata quando si ritira il pezzo
Problemi con le vespe?
Passa alla Lambretta!!! c'est plus facile
|
| boosterman |
Posted - 16 gen 2007 : 17:34:05
Finchè non la provo su strada e verifico che non è consigliabile andarci in giro resto per la politica della conservazione.
Iso, l'acido che è fuoriuscito è il residuo della zincatura già effettuata! Le gocce uscendo hanno intaccato la zincatura lasciando il segno.
Ora li smonto, controllo usure interne e tento la rigenerazione.
Mi sapete aiutare per il primo quesito?
VNA1T 125 1958
Sei una testa di ribattino! |
| collez |
Posted - 16 gen 2007 : 17:29:35
parli di quello anteriore?
stai prima a prenderlo nuovo.
affidabili e uguali agli originali
COLLEZ |
| Iso |
Posted - 16 gen 2007 : 17:26:34
Se gli ammo sono gli ammortizzatori, al loro interno c'è solo olio non acidi.
Non vedo con l'olio come possa essersi rovinata la zincatura.
In caso ripetila o verniciali di grigio mettallizzato e basta.
Ciao, Gigi. |
