| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| malicci |
Posted - 08 feb 2007 : 22:34:24
Salve a tutti pro e contro,tra pochi giorni inizierò a rimontare la mia sx150,per la verità sono un pò pessimista,nel senso che da solo smontarla non è stato difficile parecchie foto le ho fatte,ma ora la cosa che mi spaventa di più è che i pezzi saranno tutti immacolati e la paura di rovinarli è tanta.Chiedo a voi per ora, la sequenza che devo seguire, bullone per bullone,pezzo per pezzo.AIUTO!!!!
Stefano Licci |
| 7 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| malicci |
Posted - 09 feb 2007 : 21:50:52
ALLA FACCIA DEL CACIOCAVALLO!!come diceva De Curtis...
è stato usato solo lo sverniciatore, nessun trauma da calore o da piegamento, possibile perda la simmetria??
Comunque se lo dite voi è possibile...MA SPERIAMO NON SIA IL MIO CASO!!!!
Ciao ragazzi, aspetto altri consigli!!!
Stefano Licci |
| vespamodelli |
Posted - 09 feb 2007 : 21:22:09
Prova a "premontare" i pezzi, ovvero, prova a calzare lo scudo e fissarlo ai supporti telaio e a montare il parafango.
Sulle lambrette spesso dopo essere stati lavorati di carrozzeria non combaciano più tanto automaticamente.
Succede se ci stai attento e ribatti, stucchi e vernici da te, figuriamoci se fatto da altri.
Se calza tutto, puoi procedere, se no devi storcere, stirare, svirgolare con il rischio sempre appresso di graffiare o far saltare la vernice.
Provare, provare, provhhareeeee . . .
Chi CAMBIA le marce non SCAMBIA mai la lamiera con la plastica!!! |
| malicci |
Posted - 09 feb 2007 : 20:09:09
Lo sapevo che non sarebbe stata una cosa facile!!!Lunedì ritiro la signora,poi inizierò a montarla,se riuscirò a inserire delle foto,guardate pure non abbiate timore,per me è la prima volta, non abbiate pietà a sgridarmi,voi che ne avete montate chi sà quante!prima domanda,come sarebbe parafango e scudo a squadro?mi sa che devo prendermi delle ferie!!
Stefano Licci |
| Marino48 |
Posted - 09 feb 2007 : 18:07:43
Ottimi suggerimenti,ma quando deve rimontare lo scudo,il parafango , il musetto e i listelli con i teminali che di solito ti segnano la vernice sarà oportuno dirgli come far e qualche trucchetto.Se ti scappa il cacciavite sullo scudo sei nella -----.Poi prima di stringere tutte le viti controlla se sei in squdra con riferimento il pavimento ,a me è successo che lo scudo ed il parafango guardavano in direzione opposta.Non ti scoraggiare TIENI DURO  Buon lavoro ciao Balbo
Balbo |
| pedro-1962 |
Posted - 09 feb 2007 : 11:27:48
Il cavalletto montalo per prima cosa, poi passa l'impianto elettrico e le guaine dei cavi. Il motore, già completo di cuffia, copri volano e marmitta, per ultima.
In mezzo, fai come ti suggerisce la fantasia.... ma dedica al montaggio tutto il tempo che necessita, senza fretta, anche se questo significa andare a rilento, provando e riprovando, cercando i perni giusti, pulendo accuratamente quello che è rimasto originale...
Buona parte del risultato finale dipende da questo.
.... E adesso ti confido un segreto....
Tutte le Lambrette hanno un'anima! Se saprai amarla, la tua Lambretta non ti tradira' mai!
Pedro
Viaggiare in Lambretta è un gesto d'amore...
http://album.foto.alice.it/foto_di_piero |
| vespamodelli |
Posted - 09 feb 2007 : 08:19:26
Cavalletto, blocchetto di legno della stessa altezza per dietro e poi a seguire.
Chi CAMBIA le marce non SCAMBIA mai la lamiera con la plastica!!! |
| Mego |
Posted - 08 feb 2007 : 23:33:24
Prima cosa il cavalletto. Mi raccomando.La metti sul ponte dopo averlo montato poi l'impianto eletrrico.Forcella,manubrio poi il faro posteriore e il parafanfo posteriore.Bauletto porta oggetti,serbatoio,scatola filtro....e poi via via il resto,il motore...etc. etc. Questo a grandi linee,anche perchè poi uno procede come meglio si trova. Però penso che tutti inizino con il cavalletto...
- LAMBRETTA SX 200...maial se va! - |
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