| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Play_87 |
Posted - 23 set 2007 : 11:37:38
Si sà che il cromo non attacca sul cromo vecchio quindi bisogna toglierlo! Ci sono delle spazzole apposite ma sono costose e utili solo su superfici piane quindi portapacchi e portaruota dell'epoca non fanno in questo caso.
Cosa mi consigliate di usare?
125LI4-150LI2-150LI1-200SX-150SX-150S-125LD-125D-150D-125E |
| 10 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Mego |
Posted - 24 set 2007 : 14:01:56
Bèh se ti prendono 150 euro son degli emeriti ladri...ok esser cari ma 150 è una rapina.Dalle mie parti costa come comprarlo nuovo,di vantaggioso c'è che la cromatura fatta fare è più bella (non è una cromatura COMMERCIALE che con la prima umidità si è già rovinata),l'unica cosa diciamo "negativa" e che se il portapacchi ha preso ruggine a volte si possono notare delle piccole inperfezione vicino alle giunzioni dei tubi che formano il portapacchi stesso...tutto lì...
- 200 SX,maial sàl và!! - |
| pieremo |
Posted - 24 set 2007 : 13:40:58
Play porta tutto com'e' alla Cromac a Carre' che si arrangiano loro.
Se tenti di scromare con mezzi meccanici crei unteriori graffi che
bisognera' togliere.
Vespamod. la cromatura costa relativamente, quello che costa sono le
ore di lavoro per la preparazione dei pezzi.
Remo |
| Play_87 |
Posted - 24 set 2007 : 12:54:50
Ho chiesto al cromatore, dice che non esistono acidi in grado di corrodere il cromo e mi ha dato l'indirizzo di uno che lo leva con apposite spazzole ma è molto costoso e poco conveniente.
Quindi tutti quegli aggeggi che ho da ricromare restano come sono
125LI4-150LI2-150LI1-200SX-150SX-150S-125LD-125D-150D-125E |
| vespamodelli |
Posted - 24 set 2007 : 09:45:08
Allora mi domando perchè per ricromare un portapacchi son capaci di chiederti oltre 150 euro mentre per un pezzo di maggiore superficie ma lineare come un parafango chiedono di meno?
Bho?
Chi VESPA mangia le mele, SDENTATO chi frulla. |
| Iso |
Posted - 24 set 2007 : 09:09:22
Il mio cromatore mi ha speigato che per togliere la cromatura vecchia operano col processo inverso su vasca galvanica invertendo le polarità
Ciao, Gigi. |
| sbruscoli |
Posted - 23 set 2007 : 21:27:47
A quanto ne so io dovrebbe essere trattato chimicamente e poi meccanicamente con spazzolatura per ottenere una superficie perfettamente levigata. La cromatura si ottiene passando prima uno strato di nichel e poi un leggero velo di cromo. Il materiale va quindi "snichelato" termine usato da coloro che fanno la preparazione del materiale... |
| metz |
Posted - 23 set 2007 : 20:37:10
io sapevo che un bel bagno in acido solforico con l'oggetto collegato al negativo e un elettrodo di piombo al positifo toglie via tutto.
Io ho provato, la ruggine la toglie a metallo nudo per la cromatura non saprei però... |
| vespamodelli |
Posted - 23 set 2007 : 20:04:33
Che io sappia i resti di vecchie cromature vengono eliminati meccanicamente, ovvero con spazzolature sempre più fini.
Motivo per cui cromare i portapacchi costa più che comprarlo nuovo, almeno qui in Italia perchè vanno spazzolato fin dentro gli interstizi.
Almeno questo mi ha sempre detto Colamesta di Bari.
Chi VESPA mangia le mele, SDENTATO chi frulla. |
| Play_87 |
Posted - 23 set 2007 : 12:40:52
Ah si? bene proverò a chiedere
Grazie mille
125LI4-150LI2-150LI1-200SX-150SX-150S-125LD-125D-150D-125E |
| Mego |
Posted - 23 set 2007 : 11:50:44
Ciao Play. Guarda...se devi portarlo in cromatura non devi preoccuparti poichè ci pensa il cromatore stesso.Casomai tu (per rispramiare qualche cosuccia sul "COSTO" della pulizia dei pezzi) provvedi a spazzolarlo bene bene con la classica spazzola a ferro dell mola tanto per elimirae l'eventuale ruggine. In seguito il cromatore provvederà con appositi acidi ad eliminare la vecchia cromatura e rifarti quella nuova.
- 200 SX,maial sàl và!! - |
