| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Bandolero |
Posted - 12 ott 2007 : 08:58:51
Devo sostituire il tamburo posteriore della mia Li.
Le ganasce hanno appena 1500Km: devo sotituire anche queste?
Rischio di rovinare il tamburo nuovo?
Davide Paoli |
| 1 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| orazio |
Posted - 12 ott 2007 : 11:05:57
Ciao Bandolero, credo proprio di no, sempre che i 1500 non siano stati fatti frenando...anche se la sostituzione del tamburo potrebbe non migliorare di molto l'efficienza dell'impianto. Esiste infatti un apposito attrezzo che permette di adattare la superficie di attrito dei ceppi al tamburo: più la superficie è ampia, migliore è l'efficienza. Puoi fare delle semplici verifiche colorando con un gessetto o altro la superficie dei ceppi, rimonti poi il tamburo, fai girare e freni q.b. per far strisciare i ceppi. Smonti e controlli dove il colore manca e se necessario puoi adattare con carta vetrata il ceppo togliendo un po' di materiale.Poi ricontrolli. Se invece fosse il tamburo ad essere consumato e/o ovalizzato valuta se possa essere sufficiente una rettifica per ripristinane la funzionalità. Considera infine che i tamburi di provenienza indiana, anche se nuovi, potrebbero essere di dubbia fattura e qualità! Un tamburo made in italy, anche se usato e antico...potrebbe offrire maggiori garanzie...ma questa è solo la mia opinione! buon lavoro
orazio |
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