| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| gasta |
Posted - 08 set 2008 : 16:26:58
La mia LI3 e' un disastro.
E' davvero inguidabile, niente da fare. Vibra e balla e traballa tutta.
Ho cambiato i tamponi di fine corsa dell'anteriore, il perno del mozzo, i cuscinetti. Ho fatto controllare il tamburo, i cerchi, le molle, le guide...
Ora, visto che le possibilita' sono varie e visto che la mia esperienza e poca e visto che il mio tempo e' sempre meno, vi chiedo se mi potete consigliare qualcuno di fidato in zona Cremona o limitrofi dove posso portare la mia Lambretta e andarla a ritirare che sia guidabile...
Perche' mi dicono che forse sono i silent bloc, forse l'ammo posteriore, forse le boccole di ottone dei braccetti... e sto perdendo davvero l'amore...
Oltretutto da quando ho rimontato il tamburo anteriore non so davvero perche' ma cigola.
Vi ringrazio dell'aiuto...
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| gasta |
Posted - 05 giu 2009 : 10:22:44
Ahaha... un mio amico ha messo su youtube la prima accensione del motore...
Muoio dal ridere, commenti in dialetto cremonese che si sprecano!!!
Se volete... http://www.youtube.com/watch?v=x3k8lLXOeDg
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CERCO LAMBRETTA LUI!!! |
| Marino48 |
Posted - 04 giu 2009 : 18:29:24
ti è rimasto da cambiare l'albero motore.
Quelli da 200 senza fori cono grosso standar -corsa 58-biella 107--
di solito sono color nero.
Quelli di oggi sono meglio bilanciati.
Balbo |
| gasta |
Posted - 04 giu 2009 : 14:11:15
Citazione:
Messaggio inserito da Claude03
Vibra al posteriore o all'anteriore?
Vibra un po' ovunque.
Tipo che a 40 all'ora (visto che sono in rodaggio) dopo venti minuti mi fanno male le mani da tanto che vibra il manubrio...
Comunque ho risolto quel problema di "ingestibilita'" dell'anteriore (che scodinzolava), proprio da quando ho cambiato i silent block del motore...
Non so, ho provato una Lambretta sola nella mia vita (oltre alla mia). Era una seconda serie con il kit mugello 187... non vibrava cosi'!
Cosa puo' essere?
Motore non bilanciato?
Anche se e' tutto completamente nuovo?
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| Claude03 |
Posted - 04 giu 2009 : 13:20:34
Vibra al posteriore o all'anteriore?
The Meaning Under -OVERFLOW - 2008
myspace . com/themeaningunder |
| gasta |
Posted - 04 giu 2009 : 12:56:53
A distanza di mesi, ritorno a questo topic.
Aperto il motore, cambiato tutto il cambiabile, partito alla seconda pedalata.
Ho cambiato: tutti i cuscinetti, le rulliere, i paraoli, le guarnizioni possibili, e il mozzo posteriore + crocera, parastrappi, rettifica del cilindro + pistone 57,6 nuovo, silent block, braccetti nuovi del cambio, frizione, ho messo l'accensione elettronica, e il cerchio largo posteriore con gomma S1 da 3.5/10.
Il problema persiste: la lambretta vibra peggio di un frullatore.
Ole'!
:D
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CERCO LAMBRETTA LUI!!! |
| gasta |
Posted - 14 ott 2008 : 22:39:57
I freni sono a posto... li ho cambiati, controllato tutto quello che c'era da controllare.
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| RenPag |
Posted - 14 ott 2008 : 16:40:21
Potresti anche avere semplicemente una "soletta" staccata dalle ganasce posteriori.
Quando freni al posteriore si comporta normalmente ?
Saluti e milagiri !
www rpw it |
| gasta |
Posted - 14 ott 2008 : 01:54:49
Benissimo.
Stasera tiro fuori la lambretta e faccio tre chilometri.
Il rumore non lo fa.
Vado con i soci a mangiare la pizza.
Dopo poco ricomincia.
Accosto e la ruota posteriore e' bloccata.
Temo un grippaggio, ma sono in folle e la ruota e' bloccata.
Avanti non va, indietro faccio un metro e mezzo. Ruota bloccata ancora.
Faccio cosi' qualche volta. Poi si sblocca e riesco a tornare a casa (motore acceso al primo colpo).
Ora.
Io non ne so nulla ma penso sia qualche organo di trasmissione.
Fosse una bicicletta direi che e' qualche dentino della stellina andato.
Purtroppo e' una lambretta.
E' del 63.
Non ho cambiato - ottimisticamente - i paraoli e i cuscinetti.
Penso che - appunto con l'inverno - rifaro' tutto.
Spero di non annoiarvi, ma vi terro' aggiornati.
Davvero, ragazzi, non so come ringraziarvi del supporto.
Sapere di non essere soli e' gia' un sollievo.
Buonanotte a voi.
scooterboyscremona |
| RenPag |
Posted - 13 ott 2008 : 19:11:52
Consiglio: solleva la ruota posteriore, togli la marmitta, l'olio, e il coperchio del carter. A questo punto fai girare a mano la ruota e verifica "a orecchio" se il rumore viene effettivamente dal tamburo o dall'interno del cambio. Prima di iniziare a smontare tutto cerca di capire qual'e' il problema e fai un'azione mirata. Non andare a casaccio !
Dai gasta che arriva l'inverno, le serate sono lunghe e alla televisione non danno mai niente di bello !!!
Saluti e milagiri !
www rpw it |
| Marino48 |
Posted - 13 ott 2008 : 17:39:46
dentro al tamburo c'è solo un paraolio,nn credo sia tritato.piuttosto è stato sostituito il cuscinetto (Ricambio Lambretta) esterno dove ci sono le ganasce?
Nn importa che smonti tutto,togli tutta la frizione compresa la campana e senti se fa ancora rumore.Se si togli il carter? del cambio-- gli ingranaggi--il primario- e gira l'albero a mano.Se sforza molto a girarlo direi ch'è andato. ciao
Balbo |
| gasta |
Posted - 13 ott 2008 : 16:11:05
Tento di spiegarvi il rumore.
Ogni volta che gira la ruota posteriore si sente una roba come se avessi pestato unam@.da di dinosauro molliccia. Quindi, per capirci, il rumore non e' continuo, ma si sente con il giro della ruota.
Chiaramente non ho pestato nessunam@.da di dinosauro.
La ruota gira completamente libera.
Il cono e' il suo e il rasamento c'e'.
Temo che ci sia nel carter qualche paraolio tritato che fa rumore.
Non c'e' niente da fare.
Sono stanco.
Adesso ho deciso.
La rismonto tutta, da cima a fondo, rifaccio il motore e basta.
E se ancora non funziona come dico io, beh, lo rifaccio un'altra volta ancora.
Che palle pero'!!!
scooterboyscremona |
| Marino48 |
Posted - 11 ott 2008 : 16:21:20
c'è nessuno del forum che abiti vicino a "gasta " per dargli unocchiata alla lambra?
Cerca di spiegarci "sto rumore terrbile.
Probabilmente ai le ganasce che toccano il tamburo(in profondità).Cono corto --mancanza dello spessore cuscinetto/cono.ciao
Balbo |
| damdam |
Posted - 11 ott 2008 : 15:21:03
dai gasta , non ti abbattere !
in bocca al lupo per il lavoro, e speriamo che la cosa si risolva!
Dam
CERCO LAMBRETTA clikka qua :
scooterdepoca/forum/topic.asp?TOPIC_ID=20879 |
| gasta |
Posted - 11 ott 2008 : 12:20:59
Ho esultato troppo presto.
Il tamburo posteriore fa un rumore veramente terribile.
Quando ho tempo lo apro.
Ancora.
:(
scooterboyscremona.blogspot/
myspace/scooterboyscremona |
| tcasteln |
Posted - 11 ott 2008 : 01:22:01
è un classico per me le vibrazioni sono tipiche della lambretta e non devi fartene un problema.
Lambretta 150 D
Lambretta 125 li 2
Lambretta 50 lui |
| rinaldo1968 |
Posted - 08 ott 2008 : 17:37:31
Succedeva pure a me specialmente a manetta, non potevi stare seduto per il formicolio al c..o. Sostituito silentblok con quelli di special e albero motore e tutto risolto.
Skipe rinaldo19681 |
| Marino48 |
Posted - 08 ott 2008 : 15:47:29
Allora!! credo sia normale.Bisognerebbe provarla e confrontarla con altre stesso modello.
Sulle mie 150 3s e tv175 3s,kmh + kmh- è come la tua.Probabilmente cambia l'intensità della vibrazionee ;questa si!! che fa la diffrenza
Comunque hai risolto il problemuccio!!.Adesso goditela.ciao
Balbo |
| pozze |
Posted - 07 ott 2008 : 20:41:35
potrebbe essere bilanciatura.. e' capitato pure a me....
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| gasta |
Posted - 07 ott 2008 : 20:39:04
No, no... io il GT non l'ho mai aperto! Mai rettificato ne' niente!
Della serie squadra che vince non si cambia!
Riepilogo vibrazioni:
0-50: zero vibrazioni
50-60: medie vibrazioni
60-70: UNA MAREA di vibrazioni
70-90: poche vibrazioni
E comunque sono solo sotto al culo, niente piu' sulla ruota anteriore... quindi la lambretta adesso e' guidabile e piuttosto sicura...
scooterboyscremona.blogspot/
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| Marino48 |
Posted - 07 ott 2008 : 15:58:29
anche se tiri giù la testa a che serve? Quando l'hai rettificato è stato portato a 150?-175?--?.
Passati i 60kmh le vibrazioni diminuiscono --restano uguali--aumentano?facci sapere.ciao
Balbo |
