| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| drago373 |
Posted - 01 mar 2010 : 15:15:58
Ciao a tutti...dopo 6 anni di Vespe mi sono concesso una Lambretta li 125 III° serie del 63 telaio n°05485* completa di libretto originale, complementare dell'epoca e targa (riverniciata ahimè)...risultato? Per ora ci capisco poco, infatti vi devo fare alcune domande, ma intanto ecco le foto:
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Cosa ne pensate? E' un buon conservato? E' in arrivo anche la targhetta FMI, che a quanto detto sarà oro (possibile?). Particolari / difetti / dimenticanze che notate voi esperti di Lambre???
Poi volevo farvi alcune domande:
1) Adesivo rodaggio, ho letto mille post, spero di aver capito che devo attaccarlo nello scudo sx anteriore nella curvatura dello scuso, vero?
2) quando in moto metto la seconda, il manubrio inizia a vibrare copiosamente, a cosa può esser dovuto?
3)Possibile che su una Vespa si e su una Lambretta non riesco a regolare i giri del minimo???
Grazie a tutti quanti mi aiuteranno...
Un giorno senza rischio...è un giorno non vissuto!!! |
| 9 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| lupin III |
Posted - 02 mar 2010 : 06:54:50
Allegato: 100_0673a.jpg
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infatti, l'adesivo del rodaggio, se fossi in te, lo lascerei cosi', ha il suo fascino!!!!!
Anch'io, sulla mia 125 special, l'ho lasciato, e mi piace da impazzire!!!!
ciao
Per la vibrazione al manubrio, hai risolto?
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
| Mego |
Posted - 02 mar 2010 : 02:45:46
E' un conservato eccezional!Molto bello!Ma davvero NON gli è mai stato fatto nulla?(a parte la targa!)....
- SX 200-
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| raffaele |
Posted - 01 mar 2010 : 23:28:36
Ciao,
Lasciala così. Le cose non sono mai li per caso.
L'adesivo rotto, avrà una sua storia del "perchè e del percome", la medesima storia che ha un conservato.
Ciao |
| drago373 |
Posted - 01 mar 2010 : 20:32:54
perchè ne era rimasto solo un briciolo di tutto l'adesivo...dite che è meglio di no???
Un giorno senza rischio...è un giorno non vissuto!!! |
| gringo75 |
Posted - 01 mar 2010 : 18:53:57
scusa la domanda ma se è conservata perchè ci vuoi mettere l'adesivo del rodaggio? |
| drago373 |
Posted - 01 mar 2010 : 18:14:44
Altro quesito: ho cambiato la candela e ne ho messa una nuova uguale, ho tolto la vecchia miscela con cui girava e ne ho fatta della nuova... Ci ho fatto un giretto di 4 km e se la spengo non parte più tranne che a spinta....mmmmmmm?????
Un giorno senza rischio...è un giorno non vissuto!!! |
| lupin III |
Posted - 01 mar 2010 : 16:18:25
per la vibrazione al manubrio, potrebbero essere molti fattori,
-controllare pressione pneumatico
-verificare concentricità del cerchio
-controllare bussole e boccole braccetti
-controllare le molle
praticamente, devi controllare tutto l'avantreno.
anche sulla mia 125 special, vibrava, specialmente a medie velocità, poi, ho sostituito i tamponi, molle bussole, ho centrato bene il cerchio sul mozzo, e gonfiato ruota a 1.2 e tutto si è risolto.
Ciao
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
| drago373 |
Posted - 01 mar 2010 : 15:55:19
Ok grazie... si però cavoli quanto ci impiega ad arrivare questa targhetta oro (neanche fosse d'oro, ahahah!!!).... ok mi hai già aiutato enormementeper l'adesivo... il manubrio, forse mi sono spiegato male io, ma dalla seconda in poi vibra, quindi è normale???.... ora andrò giù in garage ad agire su quella santa vite.... Godermi la Lambra? Se mi conosco bene finche la strada non è asciuta e spicca il sole non tocco nè una nè le altre...
Un giorno senza rischio...è un giorno non vissuto!!! |
| danielemod |
Posted - 01 mar 2010 : 15:45:53
Ciao,
a me sembra proprio un ottimo conservato, complimenti!
Unico accorgimento, i piedini del cavalletto (da fissare con spina al cavalletto per evitare che ruotino in continuazione) ed il gommino sulla leva di avviamento andrebbero neri, ma poco importa.
La targa FMI è dorata, sì. Sembra che venga conferita a discrezione della commissione, agli esemplari particolarmente ben conservati o restaurati.
1) L' adesivo rodaggio va incollato all'incirca qui (forse un po' più in alto):
Allegato: 1.jpg
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2) Non so perché il manubrio vibri specialmente in seconda...dovrebbe vibrare sempre!! Prova ad aspettare il consiglio degli esperti.
3) Per regolare il minimo è sufficiente agire su questa vite del carb:
Allegato: 2.jpg
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e goditi la Lambra alla faccia delle Vespette!! |
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