| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| lucadca |
Posted - 09 ott 2011 : 20:16:43
Ciao a tutti.
sono arrivato al punto cruciale e ho un problema che non mi riesce risolvere.
ho montato tutto quello che può servire per mettere in moto.
la prima cosa che ho fatto è quello di vedere se fa la scintilla la candela ma non fa niente. quello che vi chiedevo è come posso fare a capire dove sta il malfunzionamento.
ovvero capire se:
- non arriva elettricità dal volano,
- non funziona il regolatore di tensione,
- ho messo male delle terre,
- o ho fatto altri errori.
Inoltre quello che mi chiedevo è se si può bypassare il regolatore di tensione e se si come.
Ragazzi mi serve il vostro aiuto, ci sto mettendo l'anima in questo restauro, mi sto estraniando dalla vita sociale, mi sono abbrutito, la mia ragazza non si ricorda più la mia faccia.
Ho una voglia matta di accendere la mia lambretta e fare sentire di nuovo il suo rombo a mio nonno.
grazie
Luca |
| 15 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| samaghi |
Posted - 12 ott 2011 : 21:50:03
No e' troppo...avvicinala al telaio stringendo leggermente il rubinetto...stai solo attento che non di impunti |
| lucadca |
Posted - 12 ott 2011 : 21:28:49
Grazie iso.
Dovrei riuscirci sembra più difficile a dirsi che a farsi.
Nel mentre mi è venuta in mente una domanda che non centra niente.
è normale che la manopolina dell'asta del rubinetto benzina sporga leggermente in fuori, diciamo per circa 1 cm, invece di stare rasente al telaio?
grazie ancora per l'immensa pazienza.
ciao |
| Iso |
Posted - 11 ott 2011 : 21:33:06
Si, devi fare questa regolazione, si chiama messa in fase.
Qui ci sono alcune discussioni che già lo descrivono.
http://www.scooterdepoca.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=35850
http://www.scooterdepoca.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=30131
http://www.scooterdepoca.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=31483
Cercando con la parola <<fase>> solo nell'oggetto ne trovi a bizzeffe.
Ciao da Gigi. |
| lucadca |
Posted - 11 ott 2011 : 10:43:09
Scusate se insisto, è una domanda cruciale per me.
devo regolare il volano in modo da avere la giusta sincronia con lo scoppio.
ho visto che ci sono dei valori di "anticipo su accensione" ma non so a cosa si riferiscono.
Non sono per niente un esperto, mi potete aiutare.
Grazie |
| lucadca |
Posted - 10 ott 2011 : 21:24:53
Vi ringrazio tutti.
stasera prima di cena sono riuscito a fargli fare la scintilla. forse avevo messo male la massa della bobina.
non è una grande scintilla potente, ma forse cambiado la pipetta e il cavo potrebbe migliorare.
Vi chiede un'altra cosa importante.
le puntine devono essere scincronizzate rispetto le varie fasi aspirazione scoppio ecc o non devo fare niente.
se devo sincronizzare come devo fare?
grazie
Luca |
| lucadca |
Posted - 10 ott 2011 : 08:55:47
quindi il multimetro lo posizione sul verde che arriva dal volano?
ok provo sicuro a mettere meglio a massa la bobina.
speriamo!!
grazie
si accettano sempre altri suggerimenti |
| tiz.b |
Posted - 09 ott 2011 : 23:56:43
Citazione:
Messaggio inserito da lucadca
grazie. ok.
è possibile controllare se arriva corrente dal volano ad esempio con un multimetro?
si ma con un multimetro a lancetta (non digitale) vedi un picco
Ma comunque risolverai mettendo la bobina a massa
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---- Tiziano da Treviso ----
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| guardia |
Posted - 09 ott 2011 : 22:51:45
la bobina del ciao pren de la massa direttamente dal telaio ecco perchè NON ha la trecciola, oltre a metterla li io anhe ponticellato dal supporto della bobina stessa al bullone di fissaggio, tanto per stare al ripare dalle ossidazioni ed aggiunto quella sul carter....prova a mettere a massa con un filo dal ferro della bobina ad un punto qualsiasi del telaio... |
| lucadca |
Posted - 09 ott 2011 : 22:51:20
grazie. ok.
è possibile controllare se arriva corrente dal volano ad esempio con un multimetro? |
| tiz.b |
Posted - 09 ott 2011 : 22:05:11
Citazione:
Messaggio inserito da lucadca
grazie. le puntine sono nuove. il collegamento motore telaio c'è.
non sono sicuro se ci va quello tra bobina e telaio. perchè la mia bobina (nuova) è quella adattabile tipo "piaggio ciao" e non ha l'attacco della terra come quella originale.
praticamente ho messo la bobina nuova attaccata all'isolante della vecchia bobina cilindrica.
si che devi collegare la bobina a massa.
Le lamelle in ferro vanno attaccate al telaio sino puoi pedalare quanto vuoi.
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---- Tiziano da Treviso ----
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| lucadca |
Posted - 09 ott 2011 : 22:01:35
Pensate che la storia della mia lambretta si protrae da più di due anni. esiste infatti un mio messaggio di luglio 2009 in cui chiedo del regolatore di tensione. allora riuscii a fargli fare la scintilla alla candela, ma oggi dopo aver restaurato tutto il telaio motore ecc e ritornato a quella fase non riesco più a far fare la scintilla alla candela.
l'unica cosa che è cambiata da quel luglio è l'aver sostituito le puntine.
Proprio per questo la cosa mi sembra strana
ho bisogno di aiuto!!! |
| lucadca |
Posted - 09 ott 2011 : 21:43:54
grazie. le puntine sono nuove. il collegamento motore telaio c'è.
non sono sicuro se ci va quello tra bobina e telaio. perchè la mia bobina (nuova) è quella adattabile tipo "piaggio ciao" e non ha l'attacco della terra come quella originale.
praticamente ho messo la bobina nuova attaccata all'isolante della vecchia bobina cilindrica. |
| Iso |
Posted - 09 ott 2011 : 21:40:26
Le cause potrebbero essere molte, per primo di consiglio di passare le puntine con carta abbrasiva finissima, si dolito si ossidano durante l'inattività.
Poi controlla se c'è la trecciola di massa tra motore e telaio.
Ciao da Gigi. |
| lucadca |
Posted - 09 ott 2011 : 21:16:03
grazie, è la prima prova che farò.
ma ho paura che non sia quello.
la candela è nuova. |
| francescoleo |
Posted - 09 ott 2011 : 21:02:59
Io proverei a togliere la pipetta e candela e provare a vedere se fa la scintilla il cavo AT direttamente su di una massa tipo la testa del cilindro , così da capire intanto se candela e pipetta sono ok...se neanche così funziona allora controlla il resto. |
