| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Pirata In Lambra |
Posted - 27 mag 2013 : 14:54:46
Pongo un quesito semplice ma che mi sta facendo discutere e non trovar soluzione con il mio mecanico...
Forse sbaglio io o magari mi son dimenticato qualche nozione di meccanica, ma la carburazione ottimale di un motore a due tempi, non dovrebbe essere che quando si é a "manetta" e si tira l'aria si debba avere un considerevole imbrattamento del motore? Parliamo di un settaggio turistico e non da gara sia chiaro...
Configurazione motore
185 stratos, jetex 22, marmitta ancillotti, vartronic e un dente in piú di pignone...
Grazie
quando muoio voglio essere cromato |
| 10 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Pirata In Lambra |
Posted - 28 mag 2013 : 21:39:08
Esatto stefano...a mio avviso un motore a due tempi dovrebbe funzionare cosí fino a prova contraria...
quando muoio voglio essere cromato |
| Task182 |
Posted - 28 mag 2013 : 19:13:58
Se la carburazione è giusta a manetta tirando l aria deve ingolfarsi,scendono i giri,borbotta e cosi rimane finchè non molli l aria.
Se invece tirando l aria aumentano i giri e la velocità e tutto va meglio sei magro di massimo e devi aumentare il getto.
Cosi ho fatto con la vespa ..Ciao Stefano |
| Pirata In Lambra |
Posted - 28 mag 2013 : 18:59:25
Ps...
Ora il colore della candela é quasi ottimale a vedersi...
quando muoio voglio essere cromato |
| Pirata In Lambra |
Posted - 28 mag 2013 : 18:58:17
Metz io corro e a 70/80, tiro l'aria, fa un sussulto per un attimo e poi come nulla fosse...
E questo risultato sono riuscito ad ottenerlo dopo aver aumentato di 8 punti il getto del max...
Con 10 punti era veramente troppo grassa...
quando muoio voglio essere cromato |
| metz |
Posted - 28 mag 2013 : 18:13:43
Ma se tiri l'aria sui 60 70 cominci a sentir ei motore che fa il 4 tempi, cioé gira più grassa, poi se la togli torna normale |
| Pirata In Lambra |
Posted - 28 mag 2013 : 17:10:24
??? Caos ???
Ok,quindi tanto per cambiare non ho capito.
Deve imbrattarsi e rimanere imbrattata o solo imbrattarsi un attimo e nulla piú?
I motori originali come si comportano scusate???
quando muoio voglio essere cromato |
| perussu |
Posted - 28 mag 2013 : 07:34:46
Citazione:
Messaggio inserito da Pirata In Lambra
Ok...ma dovrebbe imbrattarsi a lungo o far un sussulto e poi continuare libera e felice come nulla fosse??? Dovrebbe essere la prima ipotesi credo...o erro?
quando muoio voglio essere cromato
...ma lo starter lo tiri un attimo o lo lasci tirato?
L'imbrattamento (o eccessivo ingrassaggio) deve durare solo il tempo in cui tiri lo starter o poco di più!
 
A+
__________________________________________
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
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| straka |
Posted - 27 mag 2013 : 23:40:03
dici ben |
| Pirata In Lambra |
Posted - 27 mag 2013 : 18:58:49
Ok...ma dovrebbe imbrattarsi a lungo o far un sussulto e poi continuare libera e felice come nulla fosse??? Dovrebbe essere la prima ipotesi credo...o erro?
quando muoio voglio essere cromato |
| straka |
Posted - 27 mag 2013 : 15:18:44
in quella maniera arricchisci la miscela aria benzina,di conseguenza
se la lambra e' carburata ok,come dici te dovrebbe "imbrattare" |
