| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| giorgio mainenti |
Posted - 09 set 2026 : 11:51:14
Ciao a tutti,
Ho ristrutturato una Lambretta LI 125 seconda serie con l'impianto elettrico a 6 volt in CA premodifica, con regolatore di tensione con l'induttanza, e resistenza da 5W sulla morsettiera. il problema è che continua a bruciare le lampadine, sia quelle del faro anteriore sia quelle del fanalino posteriore
vorrei chiedere se qualcuno ha mai provato a convertire l'impianto elettrico della Lambretta come la mia da CA a CC, con la sostituzione del regolatore di tensione originale ( che nel mio caso è sostanzialmente solo un induttanza), installando un regolatore elettronico con raddrizzatore.
Questo prevalentemente per poter montare lampade a led che fanno più luce e consumano meno.
Grazie a tutti.
Mainenti Giorgio |
| 1 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Belligerante ugo |
Posted - 09 set 2026 : 13:33:15
Giorgio mi domando spesso ogni volta che qualcuno trova problemi sull'impianto della sua lambretta vuole passare a fare delle modifiche invece di trovare il motivo del guasto,ti spiego cosa fare:primo devi controllare le lampadine se il loro voltaggio è giusto,poi se si brucia la lampadina posteriore potrebbe essere il devioluci guasto, non per ultimo controlla tutte le masse 1) massa telaio l'occhiello deve essere collegato al bulloncino che fissa il gruppo regolatore,il capo più grosso di spessore va sul copri volano e l'altro più piccolo al morsetto Bobina A.T. 2)massa dietro lo stop 3) massa cornicetta faro 4) la lampadina del Km 12V2,5W o 4w deve essere presente e funzionante.una volta che l'impianto funziona puo mettere davanti una lampadina alogena 6V25/25w e dietro una piastra a led ciao
Belligerante Ugo |
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