| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Carlomagno Alessandro |
Posted - 08 gen 2006 : 19:50:31
Cari amici domando aiuto, ho sempre fatto tutto, ma questa volta non riesco a venirne a capo.
La LI 150 parte con difficoltà, poi una breve sgasata per tenerla su di giri, poi muore subito, anche con l'aria tirata.
A nulla valgono candele nuove,pulizia carburatore o cambio miscela.
Insistendo con i tentativi la candela risulta molto unta.
Da tenere presente che: La batteria e le luci sono scollegate,il carburatore l'ho pulito e revisionato cambiando le guarnizioni, i getti sono originali, il rubinetto fa un normale filo di miscela al 2%. Le candele(0,8mm.) le cambio alla minima goccia d'olio, le puntine sono perfette a 0.4 mm., la bobina nel volano è stata riavvolta con stessa sezione e spire. Ho provato anche l'accensione senza marmitta, che tuttavia non mi sembrava intasata.
La bobina di alta è stata cambiata, il cavetto di massa e il cavo candela sono nuovi. La fase non è stata variata. Il motore è stato rifatto con buon esito da 5000 km.con pistone,alesatura cilindro,fasce, biella,cuscinetti di banco,paraolio carter.
Vi viene in mente qualche suggerimento ulteriore?
Grazie Alex Treviso |
| 3 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| biccari |
Posted - 08 gen 2006 : 23:20:39
percaso fa fumo? non e che si sia rovinato un paraolio? se cosi fosse aspirerebbe aria e olio dal lato frizione ecco il motivo di candela unta
http://groups.msn.com/lambrettainnocenti |
| pieremo |
Posted - 08 gen 2006 : 22:13:48
HO DEI SOSPETTI SULLA BOBINA RIFATTA, NE PUOI TROVARE
UNA ORIGINALE IN PRESTITO ?
ELIMINA ANCHE IL CAVO VERDE CHE VA' AL BOTTONE DI MASSA,
TANTO PER SICUREZZA, E LASCIA SOLO QUELLO CHE VA ALLA BOBINA.
DATO CHE TI FAI PRESTARE LA BOBINA FATTI PRESTARE ANCHE UN
CARBURATORE.
OLTRE A QUESTO, SE PROPRIO NON NE VUOL SAPERE DI ANDARE,
FATTI PRESTARE ANCHE LA LAMBRETTA MA SOLO SE SICURAMENTE
FUNZIONANTE.
CIAO, REMO |
| tonino200 |
Posted - 08 gen 2006 : 22:03:34
prova a registrare lo spessore della candela a 0,5. |
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