| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| silvanorossi |
Posted - 14 gen 2006 : 00:12:17
Grazie ai Vostri consigli ho portato a casa la vespa rally del 1969 (quella bianca).
Dovrei fare qualche piccola manutenzione. Quella che mi preoccupa di più è la sostituzione dei cavi interni (acceleratore, frizione, cambio). E' un lavoro che si può fare da soli oppure bisgna essere dei meccanici specializzati o avere delle attrezzature speciali???
I contatti elettrici o le puntine, vanno regolate o sostituite ogni tanto?? E' un lavoro difficile da fare??
Scusate se faccio domande "idiote" ma non ho grande esperienza nelle vespa, però mi piacciono tanto.
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| 1 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| VbB |
Posted - 14 gen 2006 : 20:55:07
Complimenti Amico!!! Bellissimo acquisto!!!!
Io penso che appena finisco il restauro della mia vbb2 portandola al vecchio spendore comincerò a muovermi cercando una Fantastica 180 RALLY!!! Bellissima....poi di colore aragosta...inutile non vedo l'ora...
Ora a te buon restauro e per quanto riguarda i cavi puoi farlo anche solo...ma devi stare attento a non perdere le guide del filo imboccandolo, altrimenti lo perderai all'interno della pedana...quindi sta attento a non tirar via subito il vecchio filo..per le altre cose purtropo non sò risponderti!!
Buon restauro e complimenti!!!
P.S.
Mi puoi dire quanto ti è costata e se è con i documenti e targa... grazie è solo per avere un idea |
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