| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Massimo.atzori |
Posted - 08 feb 2006 : 14:32:08
Ho un problema: ho una lambretta 125 c de 1951, del nonno di mia moglie, senza targhe e libretti in restauro da un amico. Dopo un restauro praticamente perfetto, non troviamo il numero di telaio (indispensabile per la reimmatricolazione) e sarebbe un peccato non farla circolare. qualcuno ha un'idea su come fare?
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| 16 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Iso |
Posted - 10 feb 2006 : 16:33:47
La mia hai il motore sicuramente della prima prodizione per via della scatola del Teleflex, ma per il resto non saprei perchè non me ne intendo abbastanza e non ho le coperture delle selle.
Ciao, Luigi. |
| zambe |
Posted - 10 feb 2006 : 15:24:52
Nel mio caso i numeri sono diversi di alcune migliaia, ma sono riportati pari pari nel libretto!
I misteri delle lambrette... Pensa che con un mio amico ci abbiamo messo oltre 45 minuti a confrontare 3 c, controllando numeri di telaio, motore, dettagli identificativi della serie... etc, etc, ovviamente con il Tessera alla mano.
Le conclusioni sono state queste: "Boh..." |
| zambe |
Posted - 10 feb 2006 : 14:53:21
Iso la mia è una 56***. Senti, oggi ho ricevuto il plico! complimenti per la tempestività. E' un sacco di materiale, non vedo l'ora di sbirciarlo un poco! Devo integrare il versamento, penso tu abbia speso più soldi di quanti te ne ho dati io... (e il tempo).
Tornando alla fantastica lambretta C. Se non mi sbaglio in nessun libro del Tessera c'è scritto i numeri di partenza della C ma solo il numero di esemplari. So che la mia è una prima serie per il bussolotto del teleflex! ma non ho le selle ocra, e non era nemmeno azzurra o rossa. E la vostra, che tipa è? |
| Iso |
Posted - 10 feb 2006 : 11:19:51
Naturalmente scherzo, sono sicuro che la mia C non è un prototipo, adesso i numeri non me li ricordo esattamente (mi pare 54xxx), mi è stato detto che dovrebbe essere fra le prime 5000 costruite circa ad aprile 1950.
I numeri di telaio sono riportati su un supporto motore con qualche strumento elettrico, sul davanti del supporto, poco profondi.
Mentre il numero del motore è stampato in una posizione vicino al cilindro, questo impresso e profondo.
I due numeri si differiscono di poche decine.
Ciao, Luigi. |
| ioshi |
Posted - 09 feb 2006 : 18:40:35
E' vero, i numeri di motore per come si presentano sembrano proprio fatti con una fusione superficiale, è possibile che usassero uno strumento elettrico... tra l'atro l'alluminio fonde a temperature relativamente basse (mi pare intorno ai 900°C). Per i numeri di telaio è diverso, sono sul ferro e sembrano punzonati.
Ciao,
Giorgio |
| zambe |
Posted - 09 feb 2006 : 17:42:49
manco la mia è un prototipo...
Ma tu fai riferimento ai numeri del motore massimo, che sono diversi dai numeri del telaio...
Forse l'equivoco è quì! |
| turismoveloce |
Posted - 09 feb 2006 : 17:34:32
...e le mie no!!
Ciao
TURISMOVELOCE A TUTTI! |
| Iso |
Posted - 09 feb 2006 : 17:23:51
Beh all'ora la mia è un prototipo.
Ciao, Luigi. |
| turismoveloce |
Posted - 09 feb 2006 : 17:09:07
Forse sui prototipi Massimo, se il video è quello che ho visto anch'io si vede addirittura una fresa a pantografo che fa i numeri sul motore, comunque tutte quelle che ho e che ho restaurato avevano i numeri punzonati.
Ciao
TURISMOVELOCE A TUTTI! |
| m455!m0 |
Posted - 09 feb 2006 : 15:24:15
Sui motori della C sono incisi con penna elettrica ho un bellissimo video dell'epoca all'interno dello stabilimento dove si vede chiaramente. |
| zambe |
Posted - 09 feb 2006 : 14:33:49
Si, ha ragione Tv, sono punzonati! ma leggerissimi, nella mia si vedono appena appena! Massimo, il punto che ti hanno descritto è quello giusto. Aiutati con una spazzola di acciaio, per grattare la vernice... (sempre che tu non la abbia appena riverniciata) comunque sono leggermente nascosti dal motore! |
| turismoveloce |
Posted - 09 feb 2006 : 08:24:03
Sbagli isoscooter, sono ben stampati a punzone!!
Sulle "m" qualcuno ha detto che sono incisi con la penna elettrica, ma io li ho sempre visti punzonati.
Ciao
TURISMOVELOCE A TUTTI! |
| Iso |
Posted - 09 feb 2006 : 00:58:38
Sulla C i numeri di telaio non sono stampati, ma incisi con punteruolo elettrico, quindi poco profondi.
Se è stata sabbiata e riverniciata si saranno facilmente coperti.
Ciao, Luigi. |
| nessuno00 |
Posted - 08 feb 2006 : 16:36:17
Guarda qui: http://www.scooterdepoca.com/pics_lambretta/pdf/la_dove_mat.pdf
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125 VN1 '55
125 TS '77
50 R '78
125 LI 3°serie (forse) |
| turismoveloce |
Posted - 08 feb 2006 : 16:36:15
I numeri del telaio sulla C sono stampati sulla sinistra del telaio nel punto in cui il carter motore si congiunge col telaio stesso, tra i due perni sotto al cilindro; se hai fatto un restauro perfetto dovresti averli visti quando hai sabbiato il telaio, non credo ti bastino i numeri del telaio per la reimmatricolazione, semmai ci vorrebbe il numero di targa, buon divertimento.
Ciao
TURISMOVELOCE A TUTTI! |
| Janez |
Posted - 08 feb 2006 : 16:17:33
cerca bene , dovrebbe essere stampigliato sul telaio, non so bene dove pero'...
Macchia nera Forever! |
