| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| boosterman |
Posted - 10 apr 2006 : 17:52:09
Eccomi di nuovo. Devo finire di smontare la mia Vespa
Come tolgo lo stemma anteriore piaggio dallo scudo?
Come tolgo i ribattini della scritta vespa sullo scudo?
E poi ho una vite del clacson e un paio di quelle dei listelli pedana spannate che non vogliono muoversi e mi fanno bestemmiare tutti i santi!
VNA1T 125 1958 |
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| boosterman |
Posted - 11 lug 2006 : 16:42:43
Vespainter è pieno di vespe e ha bisogno "SOLO" di 5 mesi per fare la mia...mi sa che si sperimenta quello di Brescia anche se costa un po di più...vi faccio sapere!!
VNA1T 125 1958
Sei una testa di ribattino! |
| vespamodelli |
Posted - 05 lug 2006 : 11:40:19
Come ti ho detto, lama di coltello sottile e fallo saltare. non c'è altro modo per quel tipo di fissaggio.
Chi CAMBIA le marce non SCAMBIA mai la lamiera con la plastica!!! |
| boosterman |
Posted - 05 lug 2006 : 11:02:14
Consigli a volontà!!! Per favore..
VNA1T 125 1958
Sei una testa di ribattino! |
| ioshi |
Posted - 04 lug 2006 : 18:20:55
Per il marchio Piaggio non ti conviene coprirlo attentamente con un nastro sottile e lasciarlo montato quando la porti a verniciare? Se lo fai bene non dovrebbe vedersi e poi così ti resta quello suo originale!!!
Ciao
Giorgio |
| collez |
Posted - 04 lug 2006 : 18:11:37
vespainter! senza ombra di dubbio
COLLEZ |
| boosterman |
Posted - 04 lug 2006 : 17:28:58
Ragazzi sto ca**o di stemma come lo tolgo porc!!
E'proprio un gran f*glio di p***ana!!
Lunedì va dal carrozziere per soli 1100euro...è un po tanto vero?
E' che non posso girare tutti i carrozzieri di Brescia...questo l'ho trovato per passaparola: sono andato dal concessionario e officina storica piaggio della mia città per far smontare mozzo e pezzi vari dalla forcella perchè fiumi di svitol non sono bastati e io non avevo troppo tempo quella settimana, qui mi hanno snobbato perchè pieni di lavoro e mi hanno mandato da un'altro lì nei pressi che fa parecchie vespe vecchie, aveva la anche un ape. Aveva diverse primavera, una vnb e una fb. Mi indica un carrozziere li nei pressi pure lui.
Vado da questo che ha la un paio di cinquecento vecchie, ha la una vnb smontata, dice di averne appena consegnata una del 1960 che ha smontato e rimontato tutta lui e compresa di pezzi di ricambio ha chiesto 2800, prezzo non molto indicativo se non si conosce l'entità dei ricambi.
Comunque c'è parecchia roba "vecchia", foto incluse, anche se la carrozzeria fa auto per lo più. Insomma mi da un prezzo indicativo di 1200euro ma vedendo la vespa dice che magari sono 1000, dipende da quello che c'è da fare. Comunque per settembre ce l'avrei.
Vespainter via mail mi dice 900euro, ma è a 200km da casa mia, però è vespainter!
...consigli...
VNA1T 125 1958
Sei una testa di ribattino! |
| boosterman |
Posted - 14 giu 2006 : 14:40:59
Controllato!
Niente alette sfortunatamente, ribattini, e dal buco del canotto di sterzo riuscirei giusto a raggiungere al massimo quello basso per agevolarne l'uscita con un cacciavite o un punteruolo, non gli altri due.
Mannaggia!
Sei una testa di ribattino!
VNA1T 125 1958 |
| boosterman |
Posted - 14 giu 2006 : 11:51:41
Mannaggia! Se è come dici tu non sarà facile perchè non si riesce ad infilare la lama del taglierino tra scudetto e scudo! Almeno per ora!
Io le teste dei ribattini le vedo da fuori, si tratta di capire se sono puramente estetiche e quindi applicate sullo stemma dalla nascita (dubito): quando te lo vendono i ricambisti lo stemma è liscio, non ci sono tre simil teste di ribattino?
Potrebbe essere un modo di insultarsi tra vespisti: TESTA DI RIBATTINO!
VNA1T 125 1958 |
| vespamodelli |
Posted - 14 giu 2006 : 11:34:04
Se hai una VNA dei primissimi esemplari lo scudetto è messo con dei piccolissimi ribattini e per toglierli devi per forza usare una lama come leva e in seguito sostituirli.
Chi CAMBIA le marce non SCAMBIA mai la lamiera con la plastica!!! |
| nessuno00 |
Posted - 14 giu 2006 : 09:07:35
In teoria i due listelli centralmente sono tenuti da dei chiodi, quindi con uno scalpellino molto sottile dovresti riuscire a farli uscire senza rovinare ne listello, ne chiodo. Al max vai di trapano.
Daniele
125 VN1 '55
125 TS '77
50 R '78
125 LI 3°serie (forse) |
| boosterman |
Posted - 13 giu 2006 : 12:29:08
Domani controllo.
E per i du listelli che fo, trapano?
VNA1T 125 1958 |
| boosterman |
Posted - 13 giu 2006 : 12:22:45
Dalle mie parti quando uno ha un'intuizione si dice che sei un manico...e se è come dici tu lo sei!
VNA1T 125 1958 |
| andre |
Posted - 13 giu 2006 : 11:41:06
Lo stemma Piaggio ha delle linguette ripiegate all'interno del tunnel dello sterzo. Devi prima smontare lo sterzo e poi con un cacciavite, passando dal foro dove esce il tubo della forcella, le raddrizzi queste linguette e lo stemma va via. |
| boosterman |
Posted - 13 giu 2006 : 11:21:30
Ragazzi ho bisogno ancora di un po di sostegno "morale"!
La scritta è venuta via con punteruolo e martello caucciù.
Lo stemma anteriore centrale Piaggio non ha abbastanza spazio per infilarci una lama e mi fa pensare quasi che sia davvero fissato con i tre ribattini che si vedono!
Altro problema: i listelli sono venuti tutti via col metodo usato per la scritta tranne i due sul tunnel centrale che sono fissati ora solo nel centro con una specie di ribattino, sembra più un chiodo a testa tonda: come lo estraggo?
VNA1T 125 1958 |
| Andrea76 |
Posted - 12 apr 2006 : 14:46:49
Prova a scaldare con un phon lo stemma e poi vai di lama. |
| vespamodelli |
Posted - 12 apr 2006 : 09:30:19
Lo stemma dovrebbe essere incollato e basta se parliamo di una VNA. Infila una lama e fai leva per scollarlo.
Per la scritta devi dare dei colpi precisi con un chiodo da muratore sui ribattini da dentro lo scudo e farli saltare.
In questa maniera potresti anche recuperarli con un po di fortuna.
Chi CAMBIA le marce non SCAMBIA mai la lamiera con la plastica!!! |
| boosterman |
Posted - 11 apr 2006 : 17:50:44
immaginavo intendessi la scritta...ok, grazie, ci provo.
VNA1T 125 1958 |
| collez |
Posted - 11 apr 2006 : 17:35:00
no, intendo che i ribattini della scritta vespa si tolgono con un martelletto ed un chiodo.
lo stemma dovresti riuscire a sollevare le alette
ciao
COLLEZ |
| boosterman |
Posted - 11 apr 2006 : 17:32:54
Parlo dello stemma piaggio tagliato trasversalmente metà azzurro e metà blu.
Lucido, copro con scotch carta e porto dal carrozziere così?
VNA1T 125 1958 |
| boosterman |
Posted - 10 apr 2006 : 18:40:25
...da dietro non si riesce a battere perchè c'è la scocca di rinforzo dello scudo.
VNA1T 125 1958 |
